FleetPhoto

Comments to the vessel Эмба

Show all comments

««12»»
Link
Вячеслав · 23.12.2018 23:19 MSK
Photos: 70
Цитата (Vladimir63, 23.12.2018):
> так это один и тот же завод в Варне, скорее всего "дизайнеры" одни и те же..Они и с кормы очень схожи с "волгонефтью"

Танкера пр. 566 бис проектировались ЦКБ-51 "Вымпел" строились и в Навашино. "Волгонефти" скорее всего на Волгоградском ССЗ, где и начали строить (в Болгарии стали позже). В истории ЦКБ "Вымпел" о проктировании Волгонефтей не упоминается.
0
+0 / –0
 Эмба   ·  566 бис, Inzhener A. Pustoshkin design, Tiksi
Link
Vladimir63 · 23.12.2018 20:49 MSK
No photos
Цитата (genris, 18.10.2013):
> По стилю очень схожа с танкером пр.550.

так это один и тот же завод в Варне, скорее всего "дизайнеры" одни и те же..Они и с кормы очень схожи с "волгонефтью"
0
+0 / –0
 Эмба   ·  566 бис, Inzhener A. Pustoshkin design, Tiksi
Link
Alexander Kh. · Бахтемир · 14.01.2017 23:58 MSK
Photos: 445
корпус похож на Волгонефть
0
+0 / –0
 Эмба   ·  566 бис, Inzhener A. Pustoshkin design, Arkhangelsk
Link
Vaha050675 · Zaporozhye · 14.01.2017 23:39 MSK
Photos: 18
Цитата (Вячеслав, 27.11.2016):
>

До 1993 года стоял 100%
0
+0 / –0
 Эмба   ·  566 бис, Inzhener A. Pustoshkin design, Arkhangelsk
Link
Виталий В · Arkhangelsk · 22.12.2016 18:06 MSK
Photos: 3675 · Database Editor
Скорее всего был какой-то проект модернизации, с заменой главного двигателя, но передумали...
0
+0 / –0
 Эмба   ·  566 бис, Inzhener A. Pustoshkin design, Arkhangelsk
 Василий Кабаков   ·  Портовый type, Р-47А design, Arkhangelsk
Link
kifir239 · 22.12.2016 12:07 MSK
Photos: 7264 · Database Editor
А где у Василия надстройка?
0
+0 / –0
 Эмба   ·  566 бис, Inzhener A. Pustoshkin design, Arkhangelsk
 Василий Кабаков   ·  Портовый type, Р-47А design, Arkhangelsk
Link
ТО-ЛД · Arkhangelsk · 22.12.2016 11:32 MSK
Photos: 10
Остатки Эмбы видны ещё за Кабаковым
0
+0 / –0
 Эмба   ·  566 бис, Inzhener A. Pustoshkin design, Arkhangelsk
 Василий Кабаков   ·  Портовый type, Р-47А design, Arkhangelsk
Link
Вячеслав · 27.11.2016 20:19 MSK
Photos: 70
Цитата (Vaha050675, 28.07.2012):
> В Запорожье стоял такой танкер.Название-УДЖАРЫ.Он был заправщик.

Это какой год был?
0
+0 / –0
 Эмба   ·  566 бис, Inzhener A. Pustoshkin design, Arkhangelsk
Link
Виталий В · Arkhangelsk · 07.03.2015 16:53 MSK
Photos: 3675 · Database Editor
на декабрь ещё целая стояла (внешне)... у них были планы по восстановлению...
0
+0 / –0
 Эмба   ·  566 бис, Inzhener A. Pustoshkin design, Arkhangelsk
Link
sokolov · 07.03.2015 16:52 MSK
Photos: 200
нет уже "эмбы". в металлолом сдали.
0
+0 / –0
 Эмба   ·  566 бис, Inzhener A. Pustoshkin design, Arkhangelsk
Link
alekc4e · 06.03.2015 20:52 MSK
No photos
сечас стоит в лайском доке
0
+0 / –0
 Эмба   ·  566 бис, Inzhener A. Pustoshkin design, Arkhangelsk
Link
genris · 18.10.2013 14:55 MSK
Photos: 881
По стилю очень схожа с танкером пр.550.
0
+0 / –0
 Эмба   ·  566 бис, Inzhener A. Pustoshkin design, Tiksi
Link
sokolov · 18.10.2013 14:44 MSK
Photos: 200
уважаемый WWS, нельзя ли подробнее дать обстоятельства, которые окружали данный снимок. примерно в это время была проведена спасательная операция по выводу ледоколами из льдов Хатанского залива т/к "ЭМБА" и т/к "ЖИГАНСК".
0
+0 / –0
 Эмба   ·  566 бис, Inzhener A. Pustoshkin design, Tiksi
Link
Ars · Astrakhan · 18.10.2013 14:24 MSK
Photos: 7367 · Database Editor
Только подумать... В такой каше да с одним корпусом, учитывая что на фото Море Лаптевых... Значит толщина корпуса приличная.
0
+0 / –0
 Эмба   ·  566 бис, Inzhener A. Pustoshkin design, Tiksi
Link
Estet FS · Arkhangelsk · 18.10.2013 13:01 MSK
Photos: 20
На иголки "Эмбу" пустят, ибо кроме ржавеющего корпуса она ничего из себя не представляет...
0
+0 / –0
 Механик Кузнецов   ·  502Э, тип Железный поток design, Murmansk
 Джамрат   ·  610 (СССР-НРБ), тип Эридан design, Arkhangelsk
 Эмба   ·  566 бис, Inzhener A. Pustoshkin design, Arkhangelsk
Link
Роман Гулевич · Vladivostok · 14.10.2013 11:15 MSK
Photos: 778
Видел я эту "Эмбу" у себя в Приморье в году эдак 1995-м)) А теперь вон куда забралась...
0
+0 / –0
 Механик Кузнецов   ·  502Э, тип Железный поток design, Murmansk
 Джамрат   ·  610 (СССР-НРБ), тип Эридан design, Arkhangelsk
 Эмба   ·  566 бис, Inzhener A. Pustoshkin design, Arkhangelsk
Link
Виталий В · Arkhangelsk · 13.10.2013 23:11 MSK
Photos: 3675 · Database Editor
Этого я не знаю... Вроде стоит она из-за отсутствия второго корпуса, пока стояла на Красной Кузнице кто-то из команды каждый день запускал вспомогательный двигатель или котёл - так что он должен быть рабочий...
0
+0 / –0
 Механик Кузнецов   ·  502Э, тип Железный поток design, Murmansk
 Джамрат   ·  610 (СССР-НРБ), тип Эридан design, Arkhangelsk
 Эмба   ·  566 бис, Inzhener A. Pustoshkin design, Arkhangelsk
Link
Ars · Astrakhan · 13.10.2013 22:59 MSK
Photos: 7367 · Database Editor
Виталий, а Эмбу вообще планируют в ход запускать? Или она постоит сначала а потом за неимением путных мыслей в головах владельцев отправиться на слом?
0
+0 / –0
 Механик Кузнецов   ·  502Э, тип Железный поток design, Murmansk
 Джамрат   ·  610 (СССР-НРБ), тип Эридан design, Arkhangelsk
 Эмба   ·  566 бис, Inzhener A. Pustoshkin design, Arkhangelsk
Link
Eugene Iron · Arkhangelsk · 13.10.2013 18:17 MSK
Photos: 3790
Уже шесть пароходов насчитали журналисты.http://www.severinform.ru/index.php?page...sid=195948
0
+0 / –0
 Механик Кузнецов   ·  502Э, тип Железный поток design, Murmansk
 Джамрат   ·  610 (СССР-НРБ), тип Эридан design, Arkhangelsk
 Эмба   ·  566 бис, Inzhener A. Pustoshkin design, Arkhangelsk
Link
Виталий В · Arkhangelsk · 13.10.2013 18:06 MSK
Photos: 3675 · Database Editor
Год не проходит чтобы что-то ветром у нас не сдувало... Но пожалуй такой большой дуры ещё небыло )))
0
+0 / –0
 Механик Кузнецов   ·  502Э, тип Железный поток design, Murmansk
 Джамрат   ·  610 (СССР-НРБ), тип Эридан design, Arkhangelsk
 Эмба   ·  566 бис, Inzhener A. Pustoshkin design, Arkhangelsk
««12»»
Main Page     Forum     Rules     Editors Team     FAQ
Mobile Version
Dark Theme
© WT Administration and image authors, 2010—2025
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.