Comments to the vessel Острог

Цитата (Palmer, 16.08.2010):
> Цитата (SergeyOdessa, 16.08.2010):
> > Сколько пассажиров он перевез в этом году?
> Простых пассажиров - наверное, два человека :)
>
> В целом, Сергей прав - катер особо работой не загружен, но ведь поддерживают в идеальном состоянии, и это главное. Катер служебный, для обеспечения праздничных мероприятий он перевозил в разные уголки города офицерский состав флота, духовой оркестр, да вроде и всяких важных гостей из Киева...

Такое чувство, будто этот катер со времен постройки никогда не работал.

Похоже что это именно оригинал, у меня был уже обрезанный файл из двух строчек, вторую про Бахмач Я обрезал чтобы не мешала.

Цитата (SergeyOdessa, 19.10.2013):
> Тогда очень непонятный усеченный файл.Как минимум, это была подпись к фотографии.Или вырезано из какого-то списка.

Странный файл. Кому-то понадобилось резать документ по фразом - видимо это был фотошопер-извращенец...
Вот первая страница документа (пояснительная записка) полностью
http://www.mil.in.ua/news/ukraina/5153-u...ynyts-vmsu

Тогда очень непонятный усеченный файл.
Как минимум, это была подпись к фотографии.
Или вырезано из какого-то списка.

Цитата (SergeyOdessa, 18.10.2013):
> Откуда это отсканировано?

Файл из интернета.
Где нашел уже не помню, скачиваю много интересующих меня файлов. Этот случайно нашел вчера в сохранных.

> П.С. Кто-то нам обещал фото закладной таблички "ОМ-106".

Пока не могу, но Я был на ОМ-104 - таблички там НЕТ.

Цитата (DimaD, 18.10.2013):
> Действительно интересно, увидеть табличку с любого т\х этого проекта

На "Таврике" ее уже нет. Со слов капитана, перегонявшего катер из Запорожья в Евпаторию, ее не было уже тогда.
За остальные не знаю.
Наверняка, шансы увидеть хоть одну табличку еще есть.

Действительно интересно, увидеть табличку с любого т\х этого проекта
В приказах о присвоении имен судам, данного проекта, указывается номера №2(Нагнибида) №5(Ревуцкий)

Заводской номер 478 очень странный. В свое время мой товарищ был на "Остроге" и видел табличку. По его словам там указан №8

Откуда это отсканировано?

Обозначение проекта 1430.1 вполне возможно, хотя смущает точка, которой не было у других проектов. Официальную проектную документацию тоже вряд ли кто видел. Обозначение 14301 мне попалось в документе Евпаторийского МТП касательно "Таврики", оттуда оно и пошло дальше.

Строительный номер 478 непонятен. В нем можно более-менее объяснить только цифру 8. Закладные таблички этой серии действительно дефицит. Единственный официальный документ, где встретился строительный номер, это ранние РМРС. Там у "ОМ-107" было указано 107.

П.С. Кто-то нам обещал фото закладной таблички "ОМ-106".

Это может быть правдой? - http://s49.radikal.ru/i125/1310/b9/f67f4d602bad.jpg
Ведь заводских табличек этого проекта никто не видел.

Цитата (Neches, 16.08.2010):
> С этим он хорошо справляется, недавно лично в этом убедился.

Ему просто повезло, а "Острогу" нет.
Что касается военной тайны, то про Вашу поездку с Александром я в курсе.

Цитата (SergeyOdessa, 16.08.2010):
> Сколько пассажиров он перевез в этом году?
Это военная тайна :)

Цитата (SergeyOdessa, 16.08.2010):
> Сколько пассажиров он перевез в этом году?
Простых пассажиров - наверное, два человека :)

В целом, Сергей прав - катер особо работой не загружен, но ведь поддерживают в идеальном состоянии, и это главное. Катер служебный, для обеспечения праздничных мероприятий он перевозил в разные уголки города офицерский состав флота, духовой оркестр, да вроде и всяких важных гостей из Киева...

С чем он хорошо справляется?
На какой регулярной линии он работает?
Сколько пассажиров он перевез в этом году?

Цитата (SergeyOdessa, 16.08.2010):
> В чем заключается его работа? Он же не на регулярной линии.
Перевозка пассажиров его работа. С этим он хорошо справляется, недавно лично в этом убедился. А не приварен к пирсу как Острог.

Мне кажется, что "работает" - это сильно громко сказано.
В чем заключается его работа? Он же не на регулярной линии.

"Ильичевску" повезло, что его поддерживают в нормальном состоянии.
А с этим, действительно, по дурацки получилось.

Цитата (SergeyOdessa, 16.08.2010):
> Сейчас ржавеет в Одессе.
Да, как-то по дурацки получается. В тоже время как его более древний собрат под влагом ВМСУ довольно успешно работает в Севастополе.

Цитата (Neches, 15.08.2010):
> Он ВМСУ не в результате раздела ЧФ достался?

В таблице раздела ЧФ его нет.
Он построен в 1993 году, т.е. уже в Украине.

Первое название "ОМ-108". Это был последний в серии из восьми катеров
проекта 14301, построенных на Херсонском заводе.

Будучи в составе ВМС Украины, базировался в Очакове.
Сейчас ржавеет в Одессе.

Так жаль все не работающие теплоходы проекта 14301(((

Он ВМСУ не в результате раздела ЧФ достался?