Comments to the vessel Leonid Sobinov

Спасибо за слова благодарности!
Это судно у меня мелькнуло в жизни, примерно как столб в окне мчащегося поезда, даже не заострил на нём внимание, равно как и на других судах стоявших за ним в этот день: "Капитан Мезенцев", "Иван Франко" и лихтеровоз типа ИНДИРА ГАНДИ. Однако сработало правило, пока надо снять и записать дату, а разобраться можно и потом.
На дальнем плане в кадр попала дымовая труба "Ивана Франко", на слом его увели летом 1997 г. За "Леонидом Собиновым по корме стоял иностранный ролкер "MARIANN" imo 7047394.

Цитата (VEM, 24.09.2023):
> Да, суда построенные в Клайде традиционно отличались классическим силуэтом и благородством линий. Эта воистину великолепная четверка была построена для регулярных рейсов через Северную Атлантику, ну а когда их (как и многих) вытеснила авиация, пришлось перейти на круизные рейсы. Два лайнера из этой четверки, в конце концов, перешли к СССР под названием "Леонид Собинов" и "Федор Шаляпин" и прослужили достойно. Спасибо, Владимир, за фото!Здесь уже "Собинов" на излете судьбы...

Да,эти старые лайнеры компании КУНАРД работали на регулярной линии между портами Саутгэмптона и Монреаля в Канаде, и фактически не в Америку (США).

Это первое судно серии имело, интересно, короче мачту чем другие систершипы.

Да, суда построенные в Клайде традиционно отличались классическим силуэтом и благородством линий. Эта воистину великолепная четверка была построена для регулярных рейсов через Северную Атлантику, ну а когда их (как и многих) вытеснила авиация, пришлось перейти на круизные рейсы. Два лайнера из этой четверки, в конце концов, перешли к СССР под названием "Леонид Собинов" и "Федор Шаляпин" и прослужили достойно. Спасибо, Владимир, за фото!Здесь уже "Собинов" на излете судьбы...

В мае 1997 г. рядом с "Леонидом Собиновым" еще стояли: ророшка "Капитан Мезенцев" и лихтеровоз "Индира Ганди".

Все-таки насколько эпическими выглядят бывшие кунардовские лайнеры!!!

Есть две фотографии "Федора Шаляпина" в Аланге,
но мелкие, и на одной он виден только частично:

http://s018.radikal.ru/i500/1208/3b/a056a5cb96cd.jpg
http://s40.radikal.ru/i089/1208/8c/45c6f7077728.jpg

Посмертные фотки с Аланга не попадались?

Есть цветной снимок с этого ракурса на год раньше. На стоянке перед морвокзалом видны красненькие Икрарусы, но увы - посторонний предмет в кадре, предмет этот ваш покорный слуга.

Целых 2 "Икаруса": гармошка 280-ый на переднем плане и "Аквариум" 250-ый на площади перед морвокзалом :)

На этой фотографии есть ещё два уже окончательно потерянных для одесской современности артефакта: икарус и комета. Ну и ещё секстет портальных ганцов. :)

На этом снимке опознать "Башкирию" действительно сложно.
Это получилось по предыдущему, где ее отвели от причала и хорошо виден правый борт.

Снимки с лестницы - разные стадии отхода "Башкирии". Хорошо видать только её и "Собинова", далеко всё-таки. Кстати, если с "Собиновым" понятно, я его не подписывал т.к. грузил фото в галерею, но как по такому снимку вычислить "Башкирию", для меня загадка. По какому-то старому расписанию?
На снимках с причала ничего читаемого нет - смутные контуры. Более-менее похоже на что-то фото "Благоева". Сейчас в размышлениях - слать его не слать.

Пассажирских катеров нет?

Да. Есть ещё несколько, но там уже совсем повтор.
Ещё снимал вдоль причала, в частности, парусник, ЕМНИП, "Мир", вон мачты торчат. Потом "Благоев". Остальные вообще не разобрать - при проявке слиплась плёнка, и фотографии никакие. Так обидно было. Да и сейчас обидно.

Спасибо за фото!
Это сделано чуть раньше предыдущего.

Капитан Собинова - Николай Николаевич Сопильняк
http://porto-fr.odessa.ua/index.php?art_...5&nnumb=28

Вот это ФОТО!

Да, все правильно.
1974-1980 ДВМП
1980-2004 ЧМП

Нашел другую статейку. там написано что сначало его дальневосточному и только в 1980 передали в черноморское.

"Федор Шаляпин" в это время уже был в составе Дальневосточного морского пароходства.
Надо найти дату перевода.