Comments to the vessel КПЛ-369

Чингис совсем новый и без дела стоял столько времени.

Цитата (Игорь Шевченко, 18.10.2014):
> наверно ещё год-два и тут уже порта не будет, здание администрации продано, огромное количество других арендаторов на территории.

Увы, но это закономерно. С учетом значительного понижения доли водного транспорта в общем объеме перевозок содержать большие территории в исторических центрах сибирских "столиц" при современных ценах на землю в этих местах наверное уже не представляется возможным. Надеюсь, что порты в "городах поменьше" (c) эта участь все же минует...

Продление набережной давно обсуждалось, правда пока только в другую сторону взялись.

наверно ещё год-два и тут уже порта не будет, здание администрации продано, огромное количество других арендаторов на территории. РРР с территории порта съехал в другое место. Эти суда единственные зимующие здесь в этом году. Попадая в порт, теперь становится грустно...

Он возможно единственный остался с фальшбортом по проекту
с перепадом от 1100мм до 600мм.на транце.

такими темпами "Чингис" в Чингис не придёт и в следующем году

Названия баржи и плавкрана не разобрать?

Цитата (82Артем, 30.04.2013):
> РТ-708 в г. Свободный, Амурской области

И не эксплуатируется.

РТ-708 в г. Свободный, Амурской области

Цитата (170976-32, 09.01.2013):
> 708 ой находится на енисеи. А этот из серии первых какой нибудь 615й
Естественно из первых,их строить начали в 1973г.

Цитата (Виталий В, 24.04.2013):
> А баржа на заднем плане рабочая?

На заднем плане баржа с названием «1042» http://fleetphoto.ru/photo/32342/ Рабочая или нет я не знаю.

А баржа на заднем плане рабочая?

Их 3 штуки, в Томске, Хабаровске и Красноярске. Этот, как видно из карточки, переименованный.

708 ой находится на енисеи. А этот из серии первых какой нибудь 615й

Цитата (E69, 06.01.2013):
> Похоже километр в подписи ошибочно отмечен.

Исправил

Река Обь, 0 км, место слияния рек Бия и Катунь - немного спорно...

Похоже километр в подписи ошибочно отмечен.