Comments written by genris

Корни уже пустил

Одна из первых ,экспериментальных пришла в Сургут на смену Ракет .

Буксир "Апшерон" затонул осенью 1999 года на 195 км. Иртыша
Яр Цингалинский .На сей день корпус судна сполз под яр ,
отмечен крестовым буем .

При модернизации кран мостовой поставили ,а про маленькую ,
но важную деталь- стабилизатор ,видимо забыли .
Таскал по малым рекам "Трешки" Р56 ,так она идет как влитая ,
хоть на коротком ,хоть на длинном "галстуке".
А были баржи в 1000 т. и виляли они как ужи .За это и обозвали
"Ведьма".Все от отсутствия стабилизаторов .

Цитата (yuriy13, 10.08.2016):
> Кто рвет на куски - Сергеев, Сивин, Мухутдинов ... ? Кто рвет?
Не хотелось бы переходить на личности ,сайт для фотографий ,но...
Причем здесь Сергеев? Кто ,он по должности? Он ,до мозга костей-
Флотский .
Сивина нет давно ,но эта падла все и начала .По зарплатам задержки
по 4 месяца ,а он на открытии казино в Когалыме с чемоданом денег .
Краны портальные заложил .Ребята из Сергино перекрестились когда
Сивина перевели и сказали-"Хана вашему порту".
Остался кто?Последний из списка .Все поделить не могут два братца..

Больно смотреть когда грабят ,рвут на куски ухоженный корабль .

К весне 2017 от баржи ничего не останется ,утилизируют .
Здесь кладбище устроили ,нагнали кучу барж ,понтонов ,зимой
пробьют зимник и начнут "гвозди ковать".
Эта артель за месяц распилила ПТР № 64 .

Меня сильно удивил такой факт -судно утилизировано , а вот оно .
Это каждый знает какая проблема с публикациями такого плана .
Морока сплошная !

Цитата (Игорь Шевченко, 02.08.2016):
> эх, увидеть бы машинное отделение, электродвигатели

Вторые сутки на рассмотрении фото .

Я даже не знаю где закреплена постройки Петрокрепость ,у Череповецких
на надстройке .

Они и в этом году стояли .В июне отвели в сторонку ,охрану сняли .
И полезли металлисты ,а трофеев в электроходе полно .

"Рейдовый-16" не эксплуатируют примерно с 2006 года ,а все в синем
цвете и даже сейчас .Суда брошены на разграбление ,можно помечать
серым .

Чертеж сканирован из книги В.И.Калашников Избранные труды 1952 г.
Выдающийся конструктор - теплотехник В.И.Калашников дает подробное
описание паровой баржи .Строительство данного типа судов началось
не от хорошей жизни судовладельцев .Цены на пассажирские перевозки
падали и строительство дорогих с богатой отделкой грузо-пассажирских
пароходов приносило убытки .Это обстоятельство привело к постройке
первого сухогруза с названием "Новинка".

Странные обмены совершил Нефтеюганск .
Взять "старичка" из Тюмени и оставить гнить 676й в Тюмени .

Похож на пр.730 ,но с полубаком .

Химчистка салона требуется .

Приезжал в надежде отыскать останки парохода "Бийск",нашел другое.

Где именно в рубке ?Если Вы про заводские таблички ,то их снимал ,
снимал отверткой .Отвертка лучше снимает чем фотоаппарат .

Судно сильно загорожено ,согласен на все 100% .
По другому снять просто нет возможности ,только так его видно чуток .

Время собирать камни ,ну камешки .
Все признаки подготовки к утилизации ,сохранить хоть малость .