Comments written by genris

По последней ,проверенной информации получается ,
что строительство данного судна и других велось
в Савинском затоне на местной верфи .

Хотели как лучше ,получилось как всегда .Бывает.

Минусы ставить надо за искаженную информацию ,Господа .

Нет фактов по переименованию ,а цифра так смело установлена .
На каком основании? И тишина полная , никто не подвергает
сомнению данный факт искажения .

Посмотрите внимательно , что написано в строке Тип .
Там просто винегрет настоящий .Какое отношение Енисейск
имеет к этому судну .Только постройка Финская и все .
Есть вопрос по переименованию в "Северный" .
С каких фактов стоит дата от 2003 года .
В найденном судовом журнале аварийного снабжения от 1995 года
судно уже носит название "Северный" за подписью к.с.Ильиных В.Я.
А это документ и очень конкретный .
Что ответят на это любители "фактов".

700-это странно ,запутанно .
500-грузоподъемность .
800-мощность .(8NVD-36A 400 л.с. 360 об/мин.)

Правильно когда рф под своим проектом находится ,а сухогрузы
под своим .А сейчас винегрет сплошной с лихтерами в кучу .

В мрачных ,грязных (после затопления)помещениях рф "Северный"
не повезло с документами . Все раскисло ,не папки ,а кисель.
Но кое что по мелочи набралось .
Акт слипования в Сумкино за 1988-89 гг.где указан проект 500/800
но разряд "М" вместо"О".

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 16.09.2016):
> была модернизация до Ту-3-100А

Факты есть?И в чем суть модернизации .

Я ,осмелюсь предположить ,что ТУ-3 создан позже чем 500/800.

Цитата (genris, 16.09.2016):
> ПРОЕКТ Фин.500/800.Рефрижераторный теплоход
> грузоп.500 т(плюс 200 т контейнеров на палубе)
> мощностью 800 э.л.с. Разряд "О"
> L габ -79.8
>
> L расч -77.0
> B габ -11.27
> B расч -11.0
> H надв-9.5
> H расч -4.5
> D с грузом 500 т.-1280
> Т ср-2.0
> Т н-1.78
> Т к-2.22
> D с максимально возможным
> грузом 700 т.-1480
> Т ср-2.28
> Т н-2.33
> Т к-2.23
> Скорость в грузу -20 ,порожнем-21.7

Я,выписал самые основные данные по проекту.Выписывать все три
листа из справочника в комментариях для БД нет времени .Увы...

Это отдельный проект .А факты из жизни и справочника по
серийным транспортным судам том 1 за 1964 г.
Надо прекращать это безобразие и выводить РФы в отдельный проект,
и все фото (их не много).

Название схоже с одной Сургутской шарагой .

Гласность объявил еще в незапамятные времена Горбачев М.С.

Спасибо!Посмотри их разборки школьные .
Мы в массовках ,район на район такого не допускали .
Попади под горячку "женского пола",так отметелят .
Пряжка с крабом компрессом покажется .
Если тема не закрыта ,то милости прошу в личку .

И две "телки" в круиз собрались .

Местность очень напоминает перекат Редечный .

Сургутский ОТА-880 сбежал в Омск ,но от Омичей нет
информации о дальнейшей судьбе .

ПРОЕКТ Фин.500/800.Рефрижераторный теплоход
грузоп.500 т(плюс 200 т контейнеров на палубе)
мощностью 800 э.л.с. Разряд "О"
L габ -79.8

L расч -77.0
B габ -11.27
B расч -11.0
H надв-9.5
H расч -4.5
D с грузом 500 т.-1280
Т ср-2.0
Т н-1.78
Т к-2.22
D с максимально возможным
грузом 700 т.-1480
Т ср-2.28
Т н-2.33
Т к-2.23
Скорость в грузу -20 ,порожнем-21.7

Дело дрянь ,если "органы" влезли .
Мне не мало доставалось на фотосессиях , а сейчас что .
Убивать будут за фотоаппарат из-за "органов".
Нужна конспирация ,глубокое подполье .