Comments written by tallart

По состоянию на 01.07.2011 (регистр рыбных судов эстонии) порт приписки: Калласте, регистровый номер (ELR)5M000147; Длина наибольшая: 11,4; Длина между перпендикулярами: 10,94; ГТ: 7; Мощность ГД: 59 кВт; материал: пластик/дерево; проходит модернизацию (LIU PAAT OÜ, Пярнумаа, волость Аудру, деревня Лиу)

Цитата (kifir239, 24.08.2017):
> появилась при модернизации судна,

Абсолютно верно, сейчас пороюсь в "рыбном регистре" за 14-15 годы, может чего найду.

VLH-422 это Тойлаские спасатели, катер покупали именно им, регистрация (приписка) катера в Тойла.

НЯП маленький юбилей, т.е. 400-е фото?!

За 11 часов до этого: http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2720100 :)

Неужели у бункеровщика название (на оригинале) не разобрать?

В Петрозаводске прогулка по заливу 45 минут. тоже 500 стоит.

как и у Метеора-068 оператор "Русский Север"

Отправил сообщение в личку

Прибывая на этом Метеоре (вон моя башка на прогулочной палубе виднеется:)) видел на причале фотографа, думал, что турист с Булгакова (круизник как-раз в Петрозаводске стоял), теперь понял, что не турист :)

В этом году новый бортовой номер: 1290 http://fleetphoto.ru/photo/216779/?vid=70621

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 04.08.2017):
> у какого то пассажира(весь проект) две таблички(не могу вспомнить)

На Romantika, Victoria I, Superstar по две таблички, одна белая на корме, вторая золотистая у инфоцентра

Проехал на пароме этого типа (Пирет), для меня, как пассажира паром менее удобен показался, как для водителя неудобен (по сравнению с прошлыми паромами, типа Мухумаа: http://fleetphoto.ru/projects/2722/) невозможна одновременная загрузка/разгрузка парома, менее широкие полосы для автомобилей, менее удобные лестницы и прогулочные палубы, если при поездке из Виртсу это некретично, всего полчаса ходу, то из Рохукюла менее удобные пассажирские помещения это большой минус, время в пути значительно больше)

Цитата (Kurh, 21.07.2017):
> чем оно помогло понять "нас"лучше?!

Хотя-бы тем, что кроме вечно брюзжащих предков были и те, которые могли спокойно общатся :)

Цитата (Kurh, 20.07.2017):
> то есть думать

Думать нужно всегда! Особенно при написании комментариев. (По теме: снимаю с 1978 года, и теперь очень жалею, что действительно, очень дорого было фотографираовать, особенно слайды. Хочется заснять тот-же пароходик, паровозик, парусник, а нее... Понимаешь, что плёнка кончится, а мама-папа денег не печатают :) Позднее, работая сам себя ограничиваешь, т.к. понимаешь, что дети есть хотят и т.д. и т.п. Сейчас нет проблем, дигифото позволяет фиксировать ((почти)) всё, так и надо этом пользоваться! Кто знает, может черес 100500 лет ((если человечество до этого срока дотянет, что сомнительно)) все это "фотки" помогут тем людям понять нас немного лучше)

С 2017 у AHTO-02 порт приписки Таллинн, фото в очереди.

Спасибо редакторам, поправили и тут и там :)

Цитата (tektonick, 11.07.2017):
> я про эстонскую
Комментарий был "учтён" как-то нелепо, к германской конторе привязали, как и это судно: http://fleetphoto.ru/vessel/72937/ хотя в карточке указывал именно эстонского владельца...

Цитата (Seven_balls, 27.06.2017):
> По сути дела администрация сайта отстаивает права всех пользователей и не удаляет ничего из загруженного. И это правильно!

+10000!

Цитата (volzhanin, 22.06.2017):
> дерижабль. )))

Тогда уже дерижбамбель :)