Comments written by SergeyOdessa

Игорь, этого там не встречали?

http://s017.radikal.ru/i400/1211/51/e53c2e157330.jpg

Черкассы и Золотая Колыма не однотипные (только по длине 23 м разницы).
Черкассы, Черемхово и Челябинск - однотипные.

Да, был не прав. Желание пойти в музей и сфотографировать модель должно быть оценено. Немногие это делают.
Жаль, что не уделили внимание другим моделям.
Вы же там не каждый день бываете.

Эстонской постройки?

Слева транспортный рефрижератор постройки ФРГ.
Название не видели?

Транслитерация - это совсем наоборот.
Для таких названий она сейчас у нас в основном поле.

Спасибо, буду ждать. Никогда не видел табличку с 14301.
Главный вопрос - там написано №106 или №6.

На корме что-то написано?

Закладную табличку нет возможности сфотографировать?

Абсолютно верно.
У 1-ой серии был класс "М" Речного Регистра, что не подразумевает морское плавание. 2-я серия имела уже класс "КМ*Л4[1] IIСП" Регистра СССР.

Понятно, плавучий филиал.

Слева от входа в рубку что-то написано?

"Rhoon" добавил.
Через две недели после этого фото его переименовали.

Получается, что в феврале это был самовольный прогиб. А официальное решение было принято позже и массовое поднятие началось в сентябре.

Спасибо, раз говорит завод, значит так и было.

Я не знал о сквозной нумерации на "Нептуне".
Плюс просто тяжело было предположить, что только между двумя судами одной серии они успели заложить/построить еще 20 (!) других судов.

Второе судно серии имело стр.№ 985, третье № 986 и т.д.

Не поспешили ли мы убрать номер проекта?
Один факт ярко свидетельствует о том, что у "Андижана" был стр.№ 984.
А 964 - это все-таки номер проекта, который и указывает Справочник-68.

Теперь Вы уже должны.
P.S. Там в описании есть одна существенная неточность.

Теперь понятно, спасибо.