Comments written by Сергей Артеев

Справа,по левому борту"Комсомольского"-т/х"Норд".

Эти катера(Заполярный,Отважный) и "Русанов" встречали сначала пароходы,затем теплоходы с плотами для Нарьян-Марского лесозавода.

Цитата (Яр-100, 09.05.2017):
> не войдешь в альбом...

Снял пароль.Извиняюсь,не обратил внимание.Тип 522 не предназначен конечно для толкания старых барж с рубками.Намного позже также была проблема водить толканием наливные баржи(на них тоже были шкипера,и оставались рубки).http://photoshare.ru/office/image.php?id=11365900

Цитата (Яр-100, 30.04.2012):
> Методом толкания такие баржи в то время не водили...

Водили. На р.Печоре в 60-е.http://photoshare.ru/office/image.php?id=14203066 30 июня 1953 г. пароход «Свирь» сделал два пробных рейса, впервые на Печоре, методом толкания на участке реки Бабин-Шар — Щельяюр. Инициатором этого метода был экипаж парохода «Свирь», возглавляемый капитаном Анатолием Ивановичем Рочевым.

Цитата (GF7 (Karen), 23.04.2017):
> не у Гайдая:)))

Склероз))

Цитата (Cromlech, 24.04.2017):
> обручи на рубке?)

Не помню уже,вроде с антенной радиосвязи экспериментировали.

На переднем плане-"Вуктыл" проект Р-14. Приписка-Щельяюрский ССРЗ до 1994г.

Цитата (RAM1024, 20.04.2017):
> Чего он нахлебается, он же танкер!

Как у Гайдая-он же памятник,кто его посадит.

Бывшая "Нельма". С перегона приписка к пристани Троицко-Печорск Печорского речного пар-ва.

Цитата (Real Stealth, 21.03.2017):
> до печорских "четырёхзнаков"

1000,это просто тысяча тонная баржа площадка,не проект. МП-500,МП-200,и т.д -грузоподъемность. МН -это металлическая наливная.МН-400,Мн-1000.МС-500,это скотницы,под перевозку скота.

В момент работы в Печорском пароходстве,под каким названием работал,НТ-157,156,155? Ибо на Печоре были НТ,а не ТНМ. Если он работал до 2000г. в Печорском пар-ве.

В начале навигации 1969г. т/х Чебышев" привел её на пристань Троицко-Печорск,где она проработала до начала 90-х.

Цитата (Andre73, 09.03.2017):
> БТМ-535-й был 16-м в этой серии и последним.

Построен был на закате СССР,с 93г. начали выводить суда из эксплуатации в пароходстве.

В 60-х ,и ранее окалывали все суда ,стоящие на воде. Чтобы не сжимало корпус льдами,для ремонта корпуса.

Первое название "Нельма"

Мдаа,не везет "Щельяюру". Один сгорел,второй -утонул.

Цитата (Cromlech, 02.09.2015):
> Вроде Печорцы эти БТМы берегли

Их первыми вывели из эксплуатации в начале 90-х.

Цитата (Владимир Малков, 06.11.2015):
> , ее и грузили ,тоже, самосвалами)

Так сказать ,многофункциональная. Когда-паром,когда-другие грузы.

С момента постройки,приписка -Щельяюр,затем был передан на пристань Лемтыбож,впоследствии(в середине 90-х)был вместе со всеми судами пароходства приписан к Печоре.

Бывший служебно-разъездной пристани Троицко-Печорск.(КС-172)