Comments written by YAV

Цитата (RedJak, 02.01.2022):
> Всё так же с периодичностью в неделю из российского Темрюка выходят газовозы с российским газом пропан/бутан, чтобы разгрузиться в Николаеве между бывшим ЧСЗ и морпортом...

А это каким боком к обсуждаемому Законодательному акту? Эти суда никак не попадают под действие вышеприведённого Закона.
К тому же газ то по происхождению не "российский", как Вы написали выше, а Казахский и в Темрюк на терминал прибывает в вагонах из Казахстана.

Цитата (Kurh, 01.01.2022):
> К внутренним речным водным путям на Украине относятся реки Днестр, Дунай, Днепр и ряд других

Ну не придумывайте, Дунай не является внутренними водными путями Украины.

В карточке катера увидел "судьба не установлена". Уточнил у знакомого из Хабаровска, который работал на этом катере раньше (сейчас на другом). Он написал, что катер 3018 жив-здоров и на ходу (сейчас в зимнем отстое).

Ух-ты, на Ингуле лёд начал схватываться)))
А на заднем плане хорошо видна проблема города - грузовики! Они повсюду: занятая проезжая часть, обочины, разваленный асфальт, бордюры и тротуары (((

Мда, с определением этого субъекта как катера проекта 1390 тут точно полное фиаско))) Раве что нос)))

Пару-тройку лет назад владельцем буксира стал ООО "Тефин". http://shipregister.ua/ships/ship.html?278676
А в этом году РТ-223 уже продали другим людям.

Место съёмки не корректно указано. ССЗ "Океан" расположен на Бугском лимане, а не на Южном Буге. Южный Буг заканчивается в месте слияния с р. Ингул. Ниже уже Бугский лиман.

В карточке приписка Темрюк, а на борту Керчь.

В карточке катера указана дата постройки 1992 и заводской номер 1511 под вопросом. Такой заводской номер точно не может быть у катера 1992-го года постройки. Для сравнения РВК-796 проекта РВ376У был постройки 1970-го года и имел заводской номер 1522. Другой катер 376-го проекта 1968-го года постройки был с заводским 1407. У "Ярославцев" постройки начала 90-х заводские номера были уже на "тройку", то бишь формата 3ХХХ.
Стало быть либо у "Святителя Николая" номер точно не 1511, либо он не 1992-го года постройки)))

Летом работал с этим судном в Николаеве. Стало интересно, где он сейчас. А он оказывается уже и не "AZERI GAS", а "GAS AMARIS" под флагом Маршалловых островов.
https://c.radikal.ru/c13/2109/ad/50f2d2174232.jpg

Как-то наблюдал в районе Херсонской нефтегавани, как ребята с бака идущего судна поливали с шланга этих недоумков. Быстро потом разъехались сушится. Хотя не все)))

По носу у "Руставели" видны ПСКР-50 проекта 360, ПСКА-530 и ПСКА-531 проекта 1387 и ПСКА проекта 371У.

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 23.08.2021):
> Если это так,

https://zakupki.prom.ua/ru/gov/tenders/U...07112-a

Заводской номер этого катера "всплыл": UA-ADA3152G0812
В Мариуполе теперь.

Цитата (vinial1971, 18.08.2021):
> сегодня видел его с носа номер на борту 321

А фото с номером будет?)))

Цитата (RedJak, 19.07.2021):

> Там баржа специальная стоит. Через неё перегружают.

Две баржи, если точнее. Судно становится третьим корпусом.

Цитата (KEK, 18.07.2021):
Я ещё удивился, что газ прямо на машины сгружают.

В Бердянске прям на машины сливался.

Цитата (KEK, 17.07.2021):

> Только на Херсон и Николаев вроде.

В Херсоне это судно никогда не было, хоть и имел Херсонскую прописку в бытность "Дніпро ЛПГ"

Цитата (RedJak, 18.07.2021):
> Там и стоит в данный момент под разгрузкой. 1000 тонн пропана и бутана.

Груза немного меньше. Ещё не под разгрузкой.

Цитата (KEK, 18.07.2021):
> в Николаеве на машины выгружался.

Не на машины. В баржи. А уже с барж идёт отгрузка на машины.