Comments written by Vladimir Beginin

Информация неточная, но ВН-227, ВН-224 в сухогрузы переделывать будут.

Цитата (wh66, 21.12.2023):
> Похоже на зимовку оставили

Судя по всему, да.

Валаамс выгружается?

А откуда и почему во владельце не указан Антариус, если 234-й до сих пор Антариуса

Цитата (MakVik, 05.12.2023):
> Цитата (RAM1024, 05.12.2023):
> > В трёх местах надрезали, заново сварили - и - готово.
>
> Не поэтому ли столько "Волго-Балтов" лежит на дне Черного моря... :(
> Я очень далек от судоремонта, но такому методу точно бы не доверял. Это ведь гарантированные деформации в одном месте и излишнее натяжение в другом. Что для металла с накопившейся усталостью будет критично.

В одном из комментариев на сем сайте, я говорил, что преподаватель , у нас, в техникуме p.s. не в речном, расхвалила волго-балты, что , мол, хорошие они суда, работать можно. А на то, что суда , так сказать, гнутся внимания не обращала. Пару лет назад успела на одном из них выйти в рейс. Радуется. А внимание на корпус , она не обращала, только на трюмы и балластные системы.

Моя бабуля (Волгонефть-265, я ей позывной дал такой в шутку). О Волгобалтах и Волгодонах отзывается плохо , равно так же, как и мой дед, который на одном из них имел честь работать там.

Цитата (dimon1972-Пермь, 30.07.2023):
> Пишут, что в сухогруз переделают.

Уже переделывают, я думаю, что к концу 2024 года будет уже сухогруз и название новое. Но "бананом" останется, корпус всё-таки старый и реновацию судно не проходило.

Наш преподаватель по основным природопользования так хвалила "Волго-балты", что от счастья они стали тонуть ???.


Чёрный юмор (((

Бордовая ещё

Сейчас "валетиком" стоит с Волгонефтью -261

Вячеслав, архивные фото? Батя работал на ней, пока ещё на река-море начинал

Цитата (SeregA, 13.11.2023):
> Между якорями на носу дыра???

Не повезло, не фортануло

Видны другие танкеры Волгонефть. Это часом не Волгонефть-264 и Волгонефть-164?

Покрашенная стоит, только сейчас заметил)

Цитата (sanchezuz, 06.11.2023):
> Цитата (dimon1972-Пермь, 05.11.2023):
> > Куда то её потащили.
> > Урал-19 Тарловка ВНИЗ ОШ 05.11.23 04:30
> > ___Волгонефть-156 Тарловка ВНИЗ ОШ 05.11.23 04:30
> > ___Урал-10 Тарловка ВНИЗ ОШ 05.11.23 04:30
>
> И не только ВН-156 куда то потащили..
>
> Волгонефть-153 Чистополь 05.11.23 21:00 БУК
> Урал-11 Чистополь 05.11.23 21:00 БУК
> Урал-22 Чистополь 05.11.23 21:00 БУК
> Волгонефть-152 Чистополь 05.11.23 17:50 БУК
> Урал-29 Чистополь 05.11.23 17:50 БУК
> Урал-26 Чистополь 05.11.23 17:50 БУК
> Волгонефть-145 Чистополь 05.11.23 16:40 БУК
> Урал-31 Чистополь 05.11.23 16:40 БУК
> Урал-30 Чистополь 05.11.23 16:40 БУК

А разверве Волгонефть 152 и Волгонефть 153 не работают!

Цитата (subimp, 06.11.2023):
> Это пена:⁠-⁠)

Прошу прощения, только потом понял, что это пена)

Первое судно дедушки, «Волгонефть-227» , 1973 год. В 1974 году он закончит Рыбинское речное училище и получит диплом на электромеханика. В 1975 году , он работает на «Волгонефть-228», в 1976 году пересаживается на «Волгонефть-255», 1977 год — «Волгонефть-246», 1978 год — «Волгонефть-265», 1979 год — «Волгонефть-138», 1980 год — «Волгонефть-110», 1981-1982 год — «Волгонефть-265», 1983-84 — «Нефтерудовоз-33М», 1984-86 — «Нефтерудовоз-37М», 1987-1989 — «Волгонефть-269», 1990-1993 — «Нефтерудовоз—46М», 1994-95 — «Нефтерудовоз-48М», 1996 — «Волгонефть-265» (рейс г. Киль — г. Ленинград). Это был последний рейс его жизни.....

На "югах" уже льдышки плавают?)

Так вот, что за "чешки" в Балаково на слипе стоят! Штуки 3-4 вроде. В этом году тоже стоят.

Цитата (dimon1972-Пермь, 05.11.2023):
> Куда то её потащили.
> Урал-19 Тарловка ВНИЗ ОШ 05.11.23 04:30
> ___Волгонефть-156 Тарловка ВНИЗ ОШ 05.11.23 04:30
> ___Урал-10 Тарловка ВНИЗ ОШ 05.11.23 04:30

Будем надеяться на лучшее. Может кто купил или всё-таки ремонт, 2 года стояла.