Comments written by Helgi

И не только стрела. Ее крепления к несущему понтону тоже

Они все стояли незаконно

Это последний дебаркадер (ресторанно-гостиничного типа), который был пришвартован у Набережного шоссе от моста Патона до нового Гаванского моста. Все остальные убрали еще раньше. Остался только офисный центр у Нового Гаванского "Днипро-Плаза".
Но судьба "Баккары" более благосклонна, чем у других. Ей похоже нашли новое место у острова Гидропарк. Справа у острова видна деревянная посудина, "Баккару" поставили правее нее (по снимку) метров на 300, метрах в 200-300 от моста Метро у противопаводковой дамбы Гидропарка. Судя по наличию строительных вагончиков и пристани - она там останется надолго.
Отправляли в недалекий путь с оркестром и благословением церковных служителей. После "Прощания славянки" буксиры отвели дебаркадер, http://fleetphoto.ru/photo/9086/ на нем включили песню Высоцкого "Корабли" http://www.moskva.fm/artist/%D0%B2%D0%BB...ong_948944 .

Дебаркадер отвели от причальной стенки.

Идет кормой вперед, удерживает дебаркадер.

На нем нет имени, его летом перекрашивали.

Не, первый мороз в Киеве этой зимой и второй снег. Вода в Днепре ЯТД около +8.
Вчера вообще парило http://fleetphoto.ru/photo/8213/

На улице -13

> Примечание: ДП "Укрводошлях" (ГП "Укрводпуть")
Вот и расшифровка, почему так.

Кстати, только что видел его заведенным, что-то сильно дизель рокочет.
Поработал пару часов и снова заглушили.

В мае-июне курсанты ходили на нем. Да и сейчас он не в доке, а на плаву. ;-) Обычно прикрыт другими судами, а сегодня стоял совсем один, жаль пока за фотоаппаратом ходил - солнце сильно яркое стало, с утра свет помягче был.

А куда у него (БМ-8) упоры носовые (или как они правильно называются, вот как здесь http://fleetphoto.ru/photo/4316/ ) делись?

Для чего предназначено данное судно?

Здесь еще виновато сжатие. Сложно впихнуть 1200*800 в 350 кБ, здесь сжатие порядка 55%, много мелких деталей, они требуют места. Да и Олимпус-СП510, которым делалась это фото, как-то по своему дружил с резкостью. Я пробовал добавлять резкости, но мне совсем не нравиться результат, появляеться шум, да и фото сжимать приходиться еще больше, чтоб в лезть в 350 кБ.

Может потому, что я люблю мягкий фокус, без перешарпа, чтоб не было резких переходов? Детали все видны достаточно четко.

Знаю, свет не очень удачный, тени совсем завалены.
Таких кранов работает у нас много, но ни на одном не видел ни названия, ни рег. номера. http://www.picatom.com/1n/opora-1.html http://www.picatom.com/q/PA211216_resize-1.html Г.п. 16 тонн, привод электрический, 3 фазы 0,4 кВ. Попробую поймать крановщика, но это сложно.

Почему не хватает резкости?

Я так и писал в примечании "Плавучая судоремонтная мастерская №18".
Редкий случай, что к не ничего не пришвартовано, обычно 1-2 баржи стоят.

Многие украинские суда имеют русские названия в Регистре, например: Эней, Ай-Петри.

http://www.shipregistr.kiev.ua/informati...suden.html
Как ни странно, но регистре он с русской буквой Э.
2-000214 ЭНЕЙ +Р 1,2 КОНДРАТЕНКО Л.С. 14 11.04.2005
Как и Ай-Петри тоже с русской И. http://fleetphoto.ru/photo/5899/