Comments to the vessel 30 лет Победы

Более менее сносный вид

Покрасили.

Присоединяюсь к предыдущему выступающему .

Давайте пожелаем "30 лет Победы" и его новому капитану, счастливой и удачной навигации!!! Будем надеяться он вернется в свой былой красивый облик!

Мое мнение, что оценивать капитана по внешнему виду судна, не зная ничего о том, что творится на самом судне, в компании и пр. мягко говоря не совсем умно.

Цитата (ser_ch, 19.03.2014):
> Я не знаю тоже как у них там обстоят дела, но лично мне просто было бы не приятно работать на таком судне

"Имею желание купить дом, но не имею возможности. Имею возможность купить козу, но... не имею желания. Так выпьем за то, чтобы наши желания всегда совпадали с нашими возможностями..." - © Кавказская пленница :)

Цитата (Ars, 18.03.2014):
> Не думаю что речные компании чем то отличаются от морских. Да и, наверное, на то есть причины (почему не помыли надстройку)

Я не знаю тоже как у них там обстоят дела, но лично мне просто было бы не приятно работать на таком судне, немного порошка и краски всегда можно найти, тем более коллеги по пароходству выглядят очень даже не плохо в большинстве

Цитата (Павел Емельянов, 18.03.2014):
> Арсений это совершенно две разные ситуации. В приведенном тобой примере не вина капитана,а вина плохого судовладельца.Очередная Астраханская "шарашка" в которой люди работают за тарелку супа.

Спасибо за ответ Павел! Судя по любимым мною минусами под комментом, ирония удалась :)

Цитата (ser_ch, 18.03.2014):
> Согласен полностью, еще добавлю что теплоход работает на линии по перевозке хлор калия, и специфика такова что обычно моем надстройку с моющим средством после каждой загрузки и выгрузки, а тут даже этого не делали судя по разводам, не говоря о покраске.

Понятно. Дело в том что я не стал бы так критично говорить о капитане судна не зная как там на самом деле дела обстоят. Не думаю что речные компании чем то отличаются от морских. Да и, наверное, на то есть причины (почему не помыли надстройку).

Цитата (Павел Емельянов, 18.03.2014):
> А Волго-Дон пароходский там больше зависит от капитана,хотя и там много судов на вид в плохом состоянии.

Согласен полностью, еще добавлю что теплоход работает на линии по перевозке хлор калия, и специфика такова что обычно моем надстройку с моющим средством после каждой загрузки и выгрузки, а тут даже этого не дели судя по разводам не говоря о покраске

Цитата (Ars, 18.03.2014):
> А что можете сказать о капитане это судна?

> http://fleetphoto.ru/photo/60010/

> http://fleetphoto.ru/photo/74558/

> Надеюсь, мой вопрос не останется без внимания.

Арсений это совершенно две разные ситуации. В приведенном тобой примере не вина капитана,а вина плохого судовладельца.Очередная Астраханская "шарашка" в которой люди работают за тарелку супа. А Волго-Дон пароходский там больше зависит от капитана,хотя и там много судов на вид в плохом состоянии.

А что можете сказать о капитане это судна?
http://fleetphoto.ru/photo/60010/
http://fleetphoto.ru/photo/74558/
Надеюсь, мой вопрос не останется без внимания.

Цитата (goee, 18.03.2014):
> А старый чем был плох?

Внешний вид по моему говорит сам за себя

А старый капитан, плох тем что всего лишь за 3 навигации запустил этот теплоход....

А старый чем был плох?

В эту навигацию на нём новый капитан, приведут теплоход в порядок.

Всё ещё «розовый»...

Весной красили только корпус, надстройку не красили.http://fotki.yandex.ru/users/vel-maz/view/855274/?page=0

Цитата (Юрий Колоденко, 17.11.2013):
> .Покрашен был

Там вроде ракурс просто такой на солнышке не видно, на сколько я до июня наблюдал особых покрасочных работ я не заметил

После смены капитана запустили теплоход страшно, а при перевозке хлор калия надо не только красить каждый год но и мыть каждый рейс после погрузки и выгрузки, мы пятый год возим приходиться все с порошком отмывать

Цитата (Юрий Колоденко, 17.11.2013):
> Покрашен был.

В Волготанкере так же зимой красили,прям на морозе по ржавчине не отбивая старую краску,через месяц опять кусок ржавого метала получался.