Comments written by Игорь Быков

Цитата (палешук, 09.05.2019):
> Думаю, эскизный проект был родом из Союза или создавался при непосредственном участии заказчика.

Что в общем-то доказывает некое веяние моды 1970-х при проектировании тех же "четырёхдеков"...

Цитата (палешук, 09.05.2019):
> киевляне локально ограничились пассажирскими судами местных линий, а ведь замахивались на большее: https://hostingkartinok.com/show-image.p...2ac43582ab

Интересный проект.

Жутко эта посудина смотрится вживую. Как серая драная ворона среди белоснежных голубей.

Цитата (палешук, 09.05.2019):
> Да, в статье скомкано прошлись "галопом по Европам". При желании кардинально разобраться в вопросе надо зарыться в библиотеку

Вооот. Интересно, что в статье упомянуто участие нашего архитектора Л.В. Добина при создании 588 проекта. А тема участия (или неучастия) наших советских архитекторов при создании Q-040, 301, 302, 92-016 не раскрыта. Не могли ведь наши заказчики отдать всё на откуп иностранцам... Составлялось же ТЗ на проектирование, разработку, постройку судов.

Цитата (палешук, 09.05.2019):
> №3 за 2016 г., с.24. PDF - http://www.sstc.spb.ru/upload/iblock/6ee/2016_3.pdf

Всего лишь субъективное мнение из разряда "раньше небо было голубее, трава зеленее, а девушки красивее". Улыбнуло умозаключение про "гостиничный комфорт" четырёхдечников и отсюда якобы непредназначенность их для "созерцания волн с палубы". Незачёт.

Цитата (IRISKA, 09.05.2019):
> эта "Роза" больше похожа на свинку Пеппу

Вот, кстати, да. Цвет такой прям хрюшиный.

Не оно? https://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.33...ой-ярмарки

Вот это круто!

Видимо, всё экономически просчитано. Заполняемость пассажирами у этих "башмачков" неплохая, манёвренность и обзорность отличная, плюс новизна. Посмотрим, как они покажут себя в этом сезоне.
А вот, кстати, ещё одна особенность - несколько раз статическое электричество било при прикосновении к металлическому ограждению. Ребята из команды сказали, что на всех S14942 похожая проблема... Корпус-то пластиковый.

Цитата (василий эл.мех., 07.05.2019):
> двери из супермаркета )

Не самое плохое решение, кстати. Симпатично внешне и удобно в действии. А вот на носу банальная дверь со стеклопакетом.

За весь день ни одного на глиссере не видел. Либо в таком относительно скоростном режиме с задранным носом, либо на тихом ходу с нулевым дифферентом.

ДЖ-302 продается на аукционе за 680 т.р. https://gbusc44.mos.ru/commserv/zim-torg...33617.html

Д-61 продают с аукциона за 677 т.р. https://gbusc44.mos.ru/commserv/zim-torg...33570.html

Цитата (василий эл.мех., 07.05.2019):
> но почему бы нельзя построить нечто изящное. грациозное. чтобы для глаза приятно и при этом функционально. что это за автобус вообще.

Наверно, примерно так же размышляли любители старых пароходов, глядя на первые 301-е "чемоданы" :)

Цитата (RedJak, 07.05.2019):
> Лестница в рулевую рубку...

Не судите строго непрофессионала :)

Цитата (Karen, 07.05.2019):
> он будет уже готов с чем ему придется столкнуться в "экстренных" ситуациях.

Да нормально там всё. Размеры 1*2 метра, аккуратно и чисто.

Нет, во избежание бурных обсуждений!

Красиво получилось. Ровно, как по линейке.

Уже в центре Москвы.

Интересно, где у этих штуковин заводские таблички?

Живая фотография. Прям почувствовал сильный свежий ветер и плеск воды.

Цитата (Александр Сальников, 03.05.2019):
> А чем они заняты? Тупо покатушки — 15 минут туда и 15 минут обратно?

Ну, не 15 минут. Продолжительность круга от гостиницы "Украина" до Новоспасского моста и обратно 3 часа 40 минут. Сойти можно на промежуточных пяти причалах: Киевский вокзал, Воробьёвы горы, Парк Горького, Театр Эстрады, Парк Зарядье. Такса - 600 рублей.