Comments written by АНТОН163

Привяжите пожалуйста волгонефть 158

На разделку?

На разделку?

Понятно, а почему не известно? Двигатель сломался?

А ее буксируют, не пойму, на носу как-будто тень от троса?

Волгонефть 55 самая крайняя слева стоит. Подвежите пожалуйста

Бедолага, на старости лет переделали в сухогруз....)

Бедалага...

У него был просто зимний отстой без ремонта.

Куда ее?

Это я про Виктор Сухарин/ Nefeli I.

На сайте написано, что не эксплуатируется с 2018 года https://www.vesselfinder.com/ru/vessels/...-MMSI-0

Я тоже такое слышал, что не прижились насадки от ооочень сильной вибрации

Скиньте кто-нибудь ссылку на сайт МИБ пожалуйста

Сайт https://www.korabel.ru/news/comments/v_k...ft.html

На сайте написано :два подвесных балансирный руля, как все было так и осталось-винто-рулевой комплекс тот же.

Интересно, какой номер проекта будет ?

Это да ;)

Redjak-здесь ты не совсем прав, на слипе как раз наоборот корпус нивелируют перед ремонтом, чтобы корпус не был кривым , а в данном случае кривизна говорит о том что уже судно очень старое и изгиб именно от сюда исходит т.к. Новые суда не гнутся , а если и гнуться , то считанные милиметры визуально этого будет не видно. Такой изгиб от большого количества ремонтов по корпусу за свою большую жизнь. Приведу пример ремонта Волгонефть 55 в 2009 году на коротком доке когда нос с кормой висели и когда начали менять листы наборы и почте детали по корпусу они просто прогнулись и параход стал кривой. Тоже самое произошло с Волгонефть 54 на следующий год на том же коротком доке , только прогиб стал ещё больше и стал постоянно короткий вал ломается из за изгиба. Последствия ремонта. Чтобы этого избежать на слипнется в течение ремонта делается нивелировка.