Comments to the vessel Сергий Радонежский

Цитата (василий эл.мех., 31.10.2015):
> имя судну присвоили какое..наверное полагают что оно поможет ему удержаться на воде подольше.

Хозяин Мишарин такое название дал. У него большие планы на этот пароход были. Пароход после переименования освещали. Это все при мне было, когда мы его поднимали из металлолома в Аксае в зиму 2002-2003 года. Я на него приехал он еще был Морской-6 и флаг был камбоджа. И потом летом 2003 мы его в Нарьян-Мар перегоняли через Москву.

имя судну присвоили какое..наверное полагают что оно поможет ему удержаться на воде подольше.

Корпус почти весь заменили?
Беломорец в землю тут врос уже походу?

А ДГ на нем старые стоят ЯМЗ или их уже заменили???

Все хотят от сабетты кусок оторвать...

Цитата (OTK_ArhREBf, 19.10.2015):
> Радонежский опять на слипе. Меняется обшивка. Побегает ещё ветеран!

Бедолага все еще работает. Интересно ДГешки ЯМЗ еще живые... Котел там тоже периодически помирал. Хотя прошло 13 лет как я на нем работал и перегонял на север, наверно всю новое поставили уже.

Радонежский опять на слипе. Меняется обшивка. Побегает ещё ветеран!

Во дают!Ещё и мою фотографию для объявления сперли.

Всю зиму на слипе простоял, но практически ничего не делали с ним по некоторым причинам

Бедолага! Побила его жизнь однако.

Надеюсь в этом году его на слип поднимут, а то внешне, уж очень страшно смотрится...

Цитата (Ars, 30.08.2014):
> А он где то тонул?

Это образно,поднимали,значит восстанавливали.Он стоял брошенный в Ростове около года. Украинский экипаж бежал с него прихватив все что можно было,их можно было понять,с зарплатой их кинули. Пароход очень долго не ремонтировали,в ГД место шплинтов на шатунах гвозди были,из трех ДГ только один собранный был и его можно было на немножко запустить.Трубопроводы по сгнивали все,печально выглядел пароходик. Люди приезжали спускались в машину,а на утро с сумками обратно домой уезжали. Три месяца в Аксае на слипе его приводили в рабочий вил. Я тогда на нем 9 месяцев отпахал. Мы его и перегоняли в Нарьян-Мар.

Цитата (Павел Емельянов, 30.08.2014):
> Когда его 2002г с "камышей" поднимали

А он где то тонул?

Вот он красавец,бегает еще. Когда его 2002г с "камышей" поднимали в машине только ДГ поменяли на ЯМЗ236,остальные работы только по корпусу были. ГД там"Русский дизель" ДР30/50,ужасней машину придумать нельзя.На Италию на нем один рейс даже делали.

Спасибо за информацию.У него в зиму 2002-2003 был хороший ремонт по корпусу в Ростове на заводе Мидель.Так же ДГ заменены были на ЯМЗ-236.Главные были убитые и их не ремонтировали,не могли найти запчасти на 6ДР.Так же краны на палубе требовали ремонта.А так еще в то время пароход был уже "уставший",еще хорошо что хоть до этого времени доработал.

Эту навигацию он начал там где зимовал и продолжил здесь... У Мишарина сейчас какие-то проблемы возможно, очень много флота продано или стоят. В сводке по порту, на время перехода он шел под оператором Север-Гарант, у них уже есть буксир Легион, так что может быть он продан и будут восстанавливать... Хотя возраст уже не тот...

А что с ним? Все отбегался что ли?Навигация а он стоит,неужели груза на Нарьян-Мар нет.

Цитата (Ars, 19.03.2013):
> Такой же пароход стоит у нас в заводе Гужвина

Этот то же был брошенный в начале 200х. Потом его Мишарин А.Г. купил и денег вбухал в его востанавление.Вот до сих пор работает.На нем ДГ родные Маны совсем мертвые были,мы их выкинули и поставили ЯМЗ-236.Главные там геморойные 6ДР30-50"Русский дизель" их уже давно не выпускают и зипа на них нет и так по конструкции полное убожество.Когда на слипе в Аксае стояли картет вскрываю на нам первый раз и был очень удивлен что в место шплинтов там гвозди стоят,потом сколько работал такое не встречал).

> "Несветай" называется.
Спасибо за информацию, про Морской-16 давно ничего слышно не было.