Comments written by daed

Блин, жалко как! Нестарые ведь суда - работать и работать если бы госпрограмму сохранили! Ведь насколько приятнее добираться до речных населенных пунктов на скоростном судне чем на вонючей и разваливающейся газели.

Зачем то крылья отрезали. Если музей то должен стремиться сохранить судно в аутентичном состоянии.
У 170 й в пансионате и то сохранили всю остнастку вплоть до рулей и гребного винта!

и еще что то не пойму - она на кирпичах что ли стоит?

Чуть побольше волна и со шлюпочной как горох под винты.... Сколько ездил - ни разу такого беспредела по ТБ никто не допускал, даже по трапу не разрешали приподняться чтобы снять над крышей!

Всегда интересовало зачем на атомоходах такие высоченные надстройки? Из за реакторного отсека?

водила - хамло трамвайное - когда сломался, воспользовался моим телефоном, а когда починился начал хамить, хотя может это манера общения такая :)

с рыла за поездку по льду берет по 400 р.

В 1993, когда был в УВВАУЛ на сборах видел ее - она уже стояла на постаменте у завода. Причем, судя по виду, долго. Не думал что в 1990 она еще работала.

тоже чтоли приговорили судя по ацетиленовому баллону? :(

Цитата (tallart, 08.02.2016):
> Зубр буксировал из ремонта

Нахрена только непонятно зимой было это делать, если даже 588е и "Ракеты" в свое время теряли, у которых все таки устойчивость к шторму повыше. Надежда на русский Авось,

тогда видимо жёлтым :)

Может из ремонта тянули - написано что во время перегона в Клг. отнесло в терводы Эстонии

может накрутка случилась :) ?

она ?
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/56b8c5b79a79478b128f7b0f

https://news.mail.ru/incident/24433708/?frommail=1

серым нужно пометить

да, таких конструкций много - даже крупные заводы выпускают - в ЮТ речь немого о другом шла - паром приводит в движение не стационарно установленный трактор с закрепленным паромщиком-механиком а каждый перевозимый в нём автомобиль, водитель которого сам рулит паромом :)

на разделке? тогда красным нужно пометить наверное

На фото кажется что паром передвигается сам.

Помню в журнале "Юный техник" предлагали устройство парома, приводимого в движение от ведущих задних колес перевозимого автотранспорта и управляемого им же через поворотные механизмы от вращающихся колодок на которые заезжали передние колеса. Водила сам себе капитан и здесь очень похоже :)

А поподробнее можно описать происшествие?

Интересно, какой класс у этого плавдома? На озёра он может выходить?

А как всё таки они используются? На регулярных прогулочных рейсах, или под аренду?

Пока, судя по виду, служит домиком для персонажа на переднем плане :)