Comments written by Dvizzzok

Цитата (c.f., 03.06.2015):
> Немцы покупали и покупают сейчас суда у голландцев.

У немцев было развито и собственное подобное судостроение. Не буду спорить, может и покупали тоже, но большая часть источников на счет репарационных самоходных барж в СССР указывает именно немецкие заводы-строители в г. Штеттин, Магдебург, Бойценбург, Бреслау...

Цитата (c.f., 03.06.2015):
> Какая-то типично голландская самоходка

Типично западноевропейская. Архитектура самоходки соответствует и немкам и австрийкам, и голландкам... Голландия с СССР официально не воевала, имущество Голландии в счет репараций не изымалось:
"Формы репараций с нацистской Германии и её союзников в возмещение ущерба, нанесённого ими в ходе Второй мировой войны 1939—45, были определены на Ялтинской конференции 1945 года. На Потсдамской конференции 1945 было достигнуто следующее соглашение: репарационные претензии СССР будут удовлетворены путём изъятия из восточной зоны Германии и за счёт германских активов, находящихся в Болгарии, Финляндии, Венгрии, Румынии и Восточной Австрии..." (Вики).
-----------------
Спасибо за фото! Очень интересное и редкое...

Цитата (Mr.Den, 02.06.2015):
> Пора создавать раздел "Встречи пользователей Плывячне"?

А почему нет? Тем более, что это как-то неправильно, когда одни пользователи едут мимо других молча, как будто совсем чужие))

Вот несколько фоток, снятых мной с моста через ВДСК, где вместо неопознанных людей могли бы быть вполне опознанные:

https://fotki.yandex.ru/next/users/victo...-volgograd

https://fotki.yandex.ru/next/users/victo...-volgograd

https://fotki.yandex.ru/next/users/victo...-volgograd

https://fotki.yandex.ru/next/users/victo...-volgograd

https://fotki.yandex.ru/next/users/victo...-volgograd

---

Тапбличка стала частью моей коллекции. Фото будет после реставрации

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%E5%F7%E8%F6%E0 Речица (ударение на "Е") - город в Гомельской области (Беларусь)

Горе-писаке простительно. А эти "перевороты" немыслимы и непростительны: http://fleetphoto.ru/photo/128125/

Поведут скорее всего. Теплоход сгнил основательно...
------------------
Вы можете что-то дополнить про историю судна?

Увы и ах...
------------------
Похоже это не единственная потеря ВРП. В Казань ушли наши "Волгари" на правах аренды, но с правом выкупа...

Есть идея для флешмоба - местным любителям флота и сочувствующим собраться на мосту у шлюза №1 ко времени прохода под ним судна с Владиславом, или с другим уважаемым пользователем уважаемого "ВТ". Было бы позитивно и здорово помахать друг-другу руками и сделать несколько персональных кадров, дабы было что вспомнить зимой. В эпоху мобильной связи и интернета с синхронизацией взаимодействия проблем быть не должно. Пока не появился "Шипрадар-24". Давайте общаться плотнее!

Перекроили "Москву" в "Неву"...

Дизайн топорный, как в обводах корпуса, так и в деталях надстройки. Отдельная "песня" - нестыковка гофр плоскостей и напоминающие павильон "черкизона" ряды стеклопакетов...

Цитата (ARTём, 31.05.2015):
> Да? Одни "хрущёвки" чего стоят...
> А всё перечислять - вообще замучаешься!

Не заморачивайтесь. Практика массового строительства малометражек был популярен в той же Норвегии - №1 по качеству жизни населения. И с помощью небольшого вмешательства, хрущевки превращаются... во вполне симпатичные дома. Например в городе Ивацевичи (Брестская область): https://fotki.yandex.ru/next/users/victo...157?page=0

https://fotki.yandex.ru/next/users/victo...168?page=0

Какова протяженность паромной переправы?

Владимир, растете как фотограф. Молодец!

Цитата (ARTём, 31.05.2015):
> Вот многие кричат: "Вот в советское время - в советское время!"...

Справедливости ради стоит сказать, что во времена СССР антиэстетический конструктивизм был исключением из правил, а в наше время стал нормой.

Я не согласен с гневными стрелами в адрес дизайна данного судна. Не красавец стройный, скорее пухляк, но не без доли шарма. Запоминается ведь! Как и советский РБТ, который без эстетики и дизайна умудрился быть узнаваемым за версту...

Цитата (Павел Емельянов, 31.05.2015):
> Коммунизьма нет уже 25 годиков

В Китае, на реке Янцзы (и не только), суда вовсю строятся даже на небольших верфях, а то и хозспособом. Движение судов такое, что нам и не снилось. Отрасли связанные с рекой на подъеме. Вопрос: при чем тут коммунизм? Или Вы думаете, что в Китае он наступил?

Цитата (Павел Емельянов, 31.05.2015):
> Сейчас другие цели и задачи

Цели и задачи власти - угодить крупным корпоративным интересам. Развитие водного транспорта в России неоднократно декларировалось президентом и правительством. Но практическая сторона вопроса упирается в закостенелую бюрократию, и нежелание круплых лоббистов авто и железнодорожных перевозок делиться с речниками по-справедливости. В условиях здоровой экономики спрос на грузовые перевозки по воде огромен, а наличие и развитие пассажирских перевозок - дело репутации и имиджа страны. Почему у нас не все "айс", задайте себе вопрос...
Хорошо, что хоть что-то строят...

Цитата (Павел Емельянов, 31.05.2015):
> Цитата (Денис 696, 31.05.2015):
> > позор отечественного судостроения!
>
> Построй лучше!! Умник! Нормальный, современный буксир...

Позор отечественного судостроения заключается в утрате традиций, и в том, что роль дизайнера в процессе проектирования судна сведена к минимуму, а роль менеджера максимизирована... Собственно, чего можно ожидать в стране, где 25 лет все делалось для того, чтобы рабочие специальности сделались участью лохов, а профессии "ближе к кормушкам" стали мечтой и целью со школьной скамьи?
-------
Не красавец конечно, но вполне терпимый дизайн, думаю...

Цитата (azizov aleksandr, 31.05.2015):
> За счёт чего он с баржей держится?Не наблюдаются механизмы сцепки.

http://fleetphoto.ru/projects/3411/

Цитата (A-801, 28.05.2015):
> А вариант с уездом/приездом с/на конечную остановку теплохода при помощи наземного и/или рельсового пассажирского транспорта, так-же не вариант?

После отправления из Красноармейска теплоход делает остановки исключительно по левому, пойменному берегу. Регулярное сообщение в районе дачных остановочных пунктов есть только с Каршевитом (предпоследняя пристань) - более 50 км (больше половины из которых дороги с естественным покрытием) на автобусе 2 раза в день до Ленинска, оттуда еще 50 с лишним до Волжского, и еще 15 до дома. Расписание автобуса не позволяет успеть к пересадке, если едешь из Волгограда. Единственный удобный вариант - на машине. Раньше по этому маршруту ходила "Ракета", делая в день аж 2 круга!


Цитата (A-801, 28.05.2015):
> Повезло вам на Волге с течением реки, неторопливое оно, медленное.

В нынешних реалиях оптимизации слабое утешение... Но особый предмет тревоги и грусти - маловодье 2015. Такого слабого паводка не помнят даже старики...