Comments written by genris

На барже стоят два.Откуда они не знаю,я говорю только то,что знаю,что вижу.

Бывший Рейдовый Сургутского речного порта,продан в конце 90-х .
В 2018 был выкрашен,в затон путейцев заходил своим ходом.

В Хантах два новеньких Валдая успешно"трудятся"на барже.

По судовым журналам работал в 2012 году.За 2013 информации нет.
В 2014 году жарился на песочке в отстое.
На 2012 год приписка г.Ханты-Мансийск,владелец Ц.М.К.

Большая Волга была быстро построена,как и остальные суда серии.
В золотые времена как раз.Вот еще один факт-строительство различных гражданских
судов-прикрытие.Одновременно и кучу лодок строили и не только дизельных.
Я не говорю про стоимость-тогда и нынче.
Не надо путать Божий дар с яичницей.

НС пр Т-77, "горбатая".

Это куски обшивки из кают. Восстановить пытаются 439й.

В натуре ПЕДРО.

Стоит на рейде г.Сургут.

С начала 2000-х "МЫС"находился в Сургуте, в 2002-2003 ремонт с заменой обшивки, ремонт ДРК. Дизеля были в плачевном состоянии,перебрали как
смогли и чем смогли. Заменили только вспомогач, его сняли с тх "МАЯК".
По планам МЫС должен был стать яхтой служебно разездной,второй ярус
надстройки предполагался и ещё много чего интересного. Но увы.

Поднят из мертвых возможно,ограниченным бюджетом,но живой.

Правительство Наше руко@опое,шедевры не бережет.
Мы этим дизайном гордиться должны как Англичане моделью E-TAPE.

Дизайнер начал работать с кормы, вдохновение перло, но к миделю остыл, а
к форштевню "умер ".

Очень прошу -"Снимите этот "чудесный балкончик "на зимнем отстое,
когда наледь пойдёт ".

Значит скоро угробят.

Видимо автора интересовало именно судно, а не постройки разные,коровы
и прочая фауна и флора.

Вопрос конечно интересный. Светилам сайта виднее и ответ на вопрос знают.

В лучшую сторону время свернуло.
Когда я выкладывал дизеля с Кисловодск, а дизеля там было
больше, много больше. Фото не прошло, малоинформативное.

На удивление хорошо выглядит списаный утопленник.

Можно убирать из неопределенных. Но основа всё-же от Т-63.