Comments written by Павел Емельянов

Цитата (sanchezuz, 28.10.2013):
> волгонефть 218

Если не ошибаюсь я её в Волжском в прошлом году видел.

Стоит посмотреть: http://vk.com/video42725595_165970476

Ходовые испытания данного буксира. http://vk.com/video42725595_166628505

Заходили в порт ночью и выходили то же,а так следующий заход постараюсь сфотографировать его с носа. Уренгой видимо уже один не справляется.

Для Туркменов???

Цитата (Ars, 27.10.2013):
> Да и такой большой срок простоя особого оптимизма не внушает.

Это не проблема,при желание судовладельца и наличии финансов.

Цитата (Shtaket, 27.10.2013):
> а ему все похер даже с места не двинулся,

Так часто бывает и давят их часто и как всегда виноват судоводитель. Я раз видел как с какой то Волгонефти их с пожарника искупали,там сразу несколько лодок стояло,они то же на гудки не реагировали,а после водных процедур сразу оживились))))) Следом идущим судам уже некто не помешает.

Цитата (Shtaket, 26.10.2013):
> что снимают его и решил помахать рукой.

Я из за этого приветливого рыбака это фото и загрузил,сначала хотел за ретушировать его потом все таки оставил. А так сколько их на Дону подавили и все равно лезут на судовой ход,экстрималы блин.

Цитата (s.ermakov.63, 25.10.2013):
> получается с каждым лоцманом отдельный катер бегает? А если пароходов много на проход..

Я как бы особо в этом не разбираюсь,у меня другая специфика работы. Но на сколько я знаю что просто разные лоцманские компании имеют разные катера,если у компании всего один лоцман в работе то я думаю катер одного лоцмана и возит.Эту тему заказывает агент,что бы судно не простаивало на рейде в ожидании свободного лоцмана,могут поменять и заказать где есть свободный лоцман.Простой судна это же деньги,судно стоит значит не зарабатывает деньга,частные компании умеют считать деньги и они их зарабатывают. Если судов много такое очень часто бывает,то тогда высаживают лоцмана на первое судно и весь караван судов идет за первым,это называется методом "лидирования".

В левом углу остатки Ленанефти "Артемида".

Цитата (Coper, 24.10.2013):
> Ну все, мореманы, загнобили крыс сухопутных.

Не кто не кого не гнобил,понятно что на сайте мало вязанных с флотом людей и по этой причине возникают такие вот вопросы у пользователей сайта далеких от флота.Это нормально,просто некоторые постоянно задаваемые вопросы уже начинают доставать,особенно если кто то начинает умничать.

Цитата (Ponch, 24.10.2013):
>

> употребление слова "ихний" выглядит не менее глупо,

А надо было написать просто"их"?

Цитата (Valkom, 24.10.2013):
> Где грузиться теперь будите?

В богом забытом п.Кавказе.

Видел когда расходились,я как раз чайком балывался в салоне,погода гадкая лень было на палубу выходить.Теперь чаще видеться будем,мы тут теперь до весны.

Цитата (Ars, 24.10.2013):
> Спросивший об этом рискует быть жестко заминусованным только потому что спросил -

Я думаю если бы на ихнем сайте задали такой же глупый вопрос для них,реакция была такая же.
Цитата (Ars, 24.10.2013):
> Но я не считаю такие вопросы в комментариях глупыми.

А про перевернутый польский флаг на борту,до сих пор вспоминаю))))

Азовская судоверфь.

Цитата (Ars, 23.10.2013):
> то поднимает флаг Украины

Наконец то хоть кто то еще будет отвечать на глупые вопросы.

Цитата (dimon1972-Пермь, 23.10.2013):
> Вот малыш пристроился!)))

Тут так все почти лоцманские катера делают,экономия должна быть экономной))) Я про топливо.В Азове лоцмана высадил на судно,приципился и до приемного буя АДМКа,там забрал лоцмана и к другому судну по той же схеме до Азов.

На корме написано порт приписки Новороссийск.

Цитата (ju_jutsu_zp, 22.10.2013):
>

> БТ-462 это пр. 570В .

Какая разница,я "В" не написал,все равно судно с таким названием одно на сайте.