Comments written by Dvizzzok

Ватерлиния не предусмотрена?))

Хороший артефакт. Винт парохода наверное стальной? Текущее состояние "заброшено", думаю... Николай, спасибо за фото!

Цитата (Real Stealth, 14.08.2015):
> С другой стороны, зачем усложнять? Судно пока присутствует в регистре
> http://www.rivreg.ru/services/class/pois...ext=036830
> При всех сомнениях, эти данные все же более достоверны, чем субъективные замеры по спутниковой карте.

Слав, "субъективные замеры" на космоснимках послужили мне очень полезной вещью, при чем не один десяток раз))) Авторитет конторы в ЖБ судостроении не может оправдать отсутствие логики. Зачем потребовалось понижать уровень палубы у престарелого дебаркадера 818 проекта, в то время когда и железобетона есть фактор старения, и не всякий масштаб "хирургии" тут оправдан? Если этого не делали (при наличии строительной логики), тогда борт был бы куда выше. Зачем было обрезать длину? Логичнее было бы сохранить лишние 15 метров для дополнительных объемов помещений, это же не под ГИМС обрезание... Откуда взялся нос, не характерный для обводов подобного стоечного судна? А может это обрезанный "Окский", или баржа какая-то?

Посмотрел внимательно - 603-й как-то маловат для 65-метрового. Проверил по "Планете Земля" - 50 с небольшим получается. При этом одна из оконечностей не тупая а заостренная...
Святослав, для ЖБ дебаркадера калибра 65 метров борт низковат и углы корпуса меж бортом и торцом "срезаны" совсем чуть-чуть... Не похож никак на 818. Что-то с ним не клеится)))

https://content-19.foto.my.mail.ru/mail/...s-2036.jpg

Порезали в июне. А ведь судно по меркам "Ярославцев" не старое...

На борту сплошь советские автолегенды) Паромы из Волгограда гнали по внутренним водным путям до Питера, а затем морем. Насколько они могли выдерживать штормовое волнение на Балтике? Борт ведь невысокий, равномерно расположенных штормовых шпигатов не предусмотрено... А может фальшборт монтировали уже в Клайпеде?

Наверняка, по поводу названия у местных есть смачная шутка)

Правильно "Беларусь"

Был в затоне летом. Возможно, уйдет на иголки

МО-12 может быть?

По мореходности 1:0 в пользу "Волго-Донов"...

Корпус похож (толщина и изгиб привальника): http://fleetphoto.ru/photo/2419/

Жизнь кипит)

Цитата (Вячеслав, 01.08.2015):
> Вниз в сторону Волгограда.

Да какой же вниз? ) Идет вверх. На дальнем плане о. Денежный, судовой ход после высоковольтных поворачивает вправо, к Скудринскому перекату. На горизонте справа чуть видны портальные краны в Осадной балке... Или нажать кнопку "Показать место съемки на карте"...)))

Возможно оно так, но мне прежде не доводилось видеть столько "Смоук он зе Уотер")))

Что-то неладное с дизелем) Я сначала подумал, что что-то горит, пока из-под моста не вышло это чудо техники...

Синий 8-битный)

>Быстрый

и скрытный...

Фон больше "Щорсу" подошел бы...

Вот они, чудеса кустарного производства. Раньше среди десятка построенных "Москвичей" к примеру, соседних по строительному №, найти различия было очень непросто. Зато во времена "хендмейда" полный индивидуализм! Проект один, а различий уйма, что по корпусу, что по надстройке...