Comments written by иvanych

какая у него лёдопроходимость??
что-то нигде не могу найти.

куда их??

ясно, спасибо.

как такая полнота корпуса сказывается на мореходности??

на фоне всего этого столичного лоска выглядит инородным.

а есть схема внутренних помещений??

Цитата (RedJak, 20.11.2020):
> На сайте МИБ всё написано: 2 ВФШ + 2 поворотные насадки со стабилизаторами.
> Что не так?
> Вы наверно путаете поворотные насадки и ВРК(винторулевые колонки)? Так этого не будет. ВРК стоят дороже,чем весь этот пароход...)))

что на мибе, что на корабеле, везде балансирные рули.

Цитата (Вячеслав, 20.11.2020):
> Цитата (иvanych, 20.11.2020):
> > ссылку находил где-то тут.
>
> Эту? http://meb.com.ua/onmu/201440.pdf

да, но в другом источнике.

читал статейку, где исследовалась прочность корпуса волгонефтей, точно не помню дату, но примерно на границе 80-х и 90-х.
краткая суть в том, что корпус получился весьма мягкий, поэтому они становились кривыми чуть ли не с рождения. так же там давались рекомендации по исправлению этого явления.
ссылку находил где-то тут.

типо того.

я конечно всё понимаю, событие грандиозное, но что-то уже надоел этот пароход из каждого утюга.

Цитата (Моряк-2, 31.10.2014):
> А какой из этих столов "Офицерский"!?

дальний.

двуглавый орёл смотрится отвратительно.

живой..

Цитата (Shluzovoi, 29.10.2014):
> Очень интересный снимок!

интересно то, что на мачте до сих пор стоят огни толкача))

я на лене работал на от-2130 на ледовой переправе. в конце октября-начале ноября там лёд уже под полметра, тяжело, но двигается. совместно с ледоколом пр.1191 баржу водили. главная проблема была в том, что насадки зашуговываются, а так же тёплые ящики. в следствие чего можно вскипятить дизели, если прощолкать.

это вы ещё на верхней лене на видели как расходятся в межень))

а вот такие наклонные надстройки как выглядят изнутри??

збс.
сбер продолжает монополизацию рынков))
ждём "сберфлот" ))