Comments written by IRISKA

Ну да, при жизни БЫЛ паром СП-4.
Вот как его переделывали в зиму 2008 года.
http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...734592.jpg
http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...734780.jpg
http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...734788.jpg

Ого! Это так Московский узуродовали??? Спасибо, не знала....

Это не хрень, это вешка. При проходе Кижских шхер к Кижам нет ни одного буя. И вот эти самые вешки и обозначают кромку судового хода.

"Макс" действительно строился для Сталина, ну или для представителей верхушки. Но Сталин так ни разу и не побывал на "Максиме Горьком". Хотя специально для него была предназначена каюта с кабинетом, спальней, личной ванной и прогулочной терраской-балкончиком. Но... история умалчивает достоверные данные, по каким причинам Сталин так и не взошел на палубу теплохода, который был предназначен для него.
Сейчас, после нескольких модернизаций внутренних помещений, используется как банкетник. Принадлежит МТФ.

Я кажется не в теме.... А кто такой дядюшка Джо?

Почти всем теплоходам "Москва" давались номера. Только из тех кого я знаю при строительстве дали не номер, а сразу имя. Это "Бриз" и "Волна". Может быть есть и ещё, но я знаю только про эти.

Он точно Астраханский
http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...784992.jpg
В прошлую навигацию частенько видела его на Канале им. Москвы, в эту навигацию ещё ни разу. Наверно ушел...

Мне казалось, что в тот год "Кижское ожерелье" было всё же по приписке из Петрозаводска.

Это не совсем понятные действия СК. В прошлом году к нам на ВВП пришел "Генерал Лавриненков", теперь он с питерской припиской. А вот "М. Ломоносов" ушел работать на Украину.

7 "пузырей" это конечно много, особенно в последние годы. Но то что их так много, так это просто так составлены расписания их заходов. Тем более, что как раз в предверии 4-х дневных праздников. Как говорится, кто первый встал - того и тапки. Все хотят заработать. А то через месяц Ока будет не проходная, а сейчас на коротких рейсах есть возможность успеть заработать.

В Моске есть ещё один "Дельфин". Хоть и полное имя на борту "Дельфин-1", то не всегда при расхождениях объявляется как положено с номером.
http://www.lapteplohod.ru/ships/vip/dolphin

Сгоревшая Москва-58, после восстановления приобрела не только новый вид, но и новое имя на борту - "Дельфин".

В 2008 году ещё был с припиской порт Новороссийск и работал в Геленджике.

Интересно, а как теперь идентифицировать данный теплоход. Ведь теперь он не туристический, не пассажирский. Он теперь на 3 года плавгостиница для нефтянников на Каспии.