Comments written by Сергей Артеев

Один из трех на этом фото - https://fleetphoto.ru/photo/185939/?vid=45220

Как то не спросил. Там еще второй ,черный есть.
Про другое говорили. Весной хочу с ними до У-Илыча подняться.Тогда точно буду знать.

Эволюция скворечников - https://fleetphoto.ru/photo/337773/?vid=69900
https://fleetphoto.ru/photo/195298/?vid=51795
https://fleetphoto.ru/photo/346980/.
У этого с постройки,или в процессе эксплуатации появился?

Видимо отказались от услуг Региональной тр-й кампании ,там КС пассажирский ранее ходил.То ли "Лая",или "Щугор"

Думаю,что у нее нет никакого маршрута.

"Тобыш" стоит на Илыче(там дорога на п.Приуральский и п.Палью,что находятся выше по Илычу.). А яр правее "Тобыша,это Печора.

На слияний р.Илыч с р.Печорой.

Цитата (Bremze, 27.10.2021):
> страх за свою задницу.

Всё верно. Своя, не ваша)))

Цитата (451F, 18.10.2021):
> слева

Проект 567,обстановочный,тоже из путейских.

Бывшего лесозавода. Ликвидирован в в 2002-2004годах.
В 1903 году на территории современного Нарьян-Мара основан Печорский лесозавод, созданный товариществом «Стелла-Поляре» во главе с норвежским лесопромышленником Мартином Ульсеном.В 1906 году на заводе имелось 10 рам шведской фирмы «Боллиндер», 12 разных пильных станков и другое оборудование. Лесозавод представлял собой комплекс из трех десятков производственных, служебных и жилых зданий. Завод относился к категории крупных промышленных предприятий Архангельской губернии, на нём работали сотни постоянных и сезонных рабочих. Практически вся печорская древесина отправлялась на экспорт.
http://gorsovetnm.ru/news/detail.php?ID=1014

Болшая российская энц-дия -Хаманельская обь,это рукав дельты (Осн. ру­ка­ва дель­ты – Ха­ма­нель­ская Обь (ле­вый) и бо­лее мощ­ный На­дым­ская Обь (пра­вый).
Вики - Хаманельская Обь — река в России, протекает в Ямало-Ненецком АО. Устье реки находится в 143 км по левому берегу реки Обь. Длина реки составляет 124 км.))
У меня больше веры БРЭ,ибо вики пишут люди(любые)
Цитата (kirin, 03.10.2021):
> Протоки и рукава рек - тоже реки.

У проток и рукавов есть свои названия,думаю,что так и надо указывать,протока,рукав,шар и т.д. такие то.

Цитата (Сергей Викторович, 01.10.2021):
> для такой маленькой баржи…, чтобы сложилась экономика

А для этого баржу перегнать с Печоры )

Цитата (tdima, 26.09.2021):
> плацкарт и общие.

Согласен. Тем не менее ,что есть,то есть.

Ну,этот -https://fleetphoto.ru/vessel/107453/, точно не замена. Пригородный максимум.
Об окупаемости пассажирских перевозок. Пассажирские билеты на ржд тоже дотационные.
http://zdrazvitie.ru/analytics/publikats...atsii-/

Пришел работать 30 мая 2021 .

Цитата (Karen, 24.09.2021):
> Сами выбрали эту страну.
Давно так не смеялся !!! Это как я мог выбрать страну при рождении?
Ну ,а танки у нас не ходят,только вездеходы))

Цитата (Karen, 24.09.2021):
> Но что скажут сторонники СПК

Они скажут,что Россия,это не только центральный
регион России,где более-менее развитая сеть автодорог. Есть много мест,где можно добраться только по воде,или авиацией.
Сразу скажу,не плачу и не рыдаю по СПК))Как то привык,что у нас только режут,и ничего нового взамен. Зато пообещали к выборам заняться дноуглублением р.Печоры))). Правда ,не обьяснили,зачем,и чем.

Не эксплуатируется после окончания навигации 2020.г. Был в аренде у частного лица, не имеющему прав на эксплуатацию данного судна. Судно в муниципальной собственности.
ООО"Коммунальник" - Исключение из ЕГРЮЛ недействующего юридического лица с 24 июня 2019 года

"Елец" можно красным отмечать. 16 сентября его уже резали.

При съемке,на борту были видны три цифры(первая непонятна,дале 3 и 0).
Вчера вечером мне написал житель Комсомольска,что это 830,работал на переправе с понтоном.
Получается ,Печорлес-830.