Comments to the vessel РТ-364

Цитата (Реал Мадрид, 27.07.2016):
> Если обидел Вас, то прошу прощения
ничего страшного, всё нормально

Цитата (Реал Мадрид, 27.07.2016):
> ЯР-100 уже сказал что при желании можно и 3д12 установить.
только с обязательной заменой винтов, потому что мощность в два раза увеличивается

так нефтесборщик какого проекта всё же? ;)

Если обидел Вас, то прошу прощения. Но в принципе для обьяснения вот этого:
Цитата (Игорь Шевченко, 27.07.2016):
> ЗД6 = 6ЧСП18/22 = 150 л.с.
> раз там два, то и мощность 300 л.с.
было бы ВПОЛНЕ достаточно! Все остальное уже лишне и звучит надменно. Так обычно родители говорят своим детям. Я взрослый человек и знаю, что проекты создаются в КБ. Просто тут гадали какой двигатель там стоит. ЯР-100 уже сказал что при желании можно и 3д12 установить.

Если речь пошла про сравнение, то напишите проект нефтесбощика и я Вам попробую объяснить.

Виталий, вот Вы не школьник, а обижаетесь на пустоту. Где Вы увидели высокомерие с моей стороны? Или Вы можете через интернет эмоции читать? Я написал без всяких негативных эмоций.

Цитата (Реал Мадрид, 27.07.2016):
> не разбераюсь в механике

Да ладно Вам "ссориться" - делов-то всего ничего!... Аказия будет - сфотографируем, убедимся, что там 3Д6 стоят родненькие, но две штуки.... Кому маловато мощности по разным причинам, то ставят на тот же фундамент 3Д12 безо всякой переделки последнего.... Лишь бы корпус судна выдерживал....

Цитата (Игорь Шевченко, 27.07.2016):
> всё-таки КБ разрабатывало и люди не от балды проектировали

Никто Вам лично не говорит, что проектироавли от балды! Что за манеры у здешних модераторов - обязательно нужно сумничать, показать свою гордыню и унизить простого пользователя. Специально же начал с того, что не разбераюсь в механике. Вопрос возник при сравнивании толкача и нефтесборщика- какая нагрузка у первого и какая у второго.

Цитата (Реал Мадрид, 27.07.2016):
> разве 3д6 не маловат для такого буксира?
зайдите в описание проекта, там написана какая мощность на них.
ЗД6 = 6ЧСП18/22 = 150 л.с.
раз там два, то и мощность 300 л.с.
всё-таки КБ разрабатывало и люди не от балды проектировали

Цитата (Яр-100, 27.07.2016):
> оказывается на нем 3Д6 стоят...,

Я конечно не разбераюсь в механике, но интерес все же возник: разве 3д6 не маловат для такого буксира? Как никак он баржи, груженные до палубы толкает. Я видел нефтесборщик, валовой вместимостью 28 рт, на нем 3д12 стоит, тоесть на 6 горшков больше.

Конечно, фото было бы более доказуемой базой, но как-то пока не "срастается" попасть в его машинное отделение.... Обычно если я сам не видел, то пишу говорят (говорили), если не знаю - не пишу ничего, или пишу не знаю.... Ну, а уж если сам видел, то допускаю иногда такую "роскошь" - подвергнуть себя "гонениям" за такую "крамолу" в высказываниях... Да пока я еще и сам в состоянии отличить головки 6ЧСП 15/18 от головок 6ЧСП 18/22.... Недавно вот, таскаясь с фотоаппаратом по берегу, натолкнулся на два остова от судовых 3Д12 - спросил у местных "небожителей" откуда здесь такие "раритеты" валяются?... А вон, говорят, с "РТ-167" повытаскивали..., - тоже поначалу не поверил, тоже думал, что на нем должны только "хабаровцы" стоять, в крайнем случае 3Д6.... Поперся "выяснять", даже сфотографировать хотел фундаменты - капитан еле оттащил от кокпита, охота, говорит, тебе в такую грязищу лезть.... Но в итоге тоже многие не верят, что там перед приходом судна в Барнаул 3Д12 стояли, а на сайте поправили, что до них тоже 3Д6 стояли.... Сейчас вот принципиально хотелось бы самому убедиться, что и на недавно подреставрированной однотипной с ними "Струя" тоже "3Д6" стоят..., - сильно уж звук выхлопа похож.... Ну а пока (для себя) уяснил, что вроде как само машинное отделение судов, где установлены "3Д6" чуть покороче, а там, где стоят дизели "хабаровцы" - чуть подлиннее.... Может и ошибаюсь - сам на них не работал....

Цитата (Яр-100, 27.07.2016):
> оказывается на нем 3Д6 стоят...

может все же 6ЧСП 18/22

Вчера "краешком глаза" заглянул в открытые лючки машинного отделения - оказывается на нем 3Д6 стоят..., - а кто-то в Новосибирске еще, врал мне, что ЯМЗ....

ОГО, Перевал как кренит! А фото очень интересное, спасибо за него!

Столбы вкопали, чтобы на них организовать освещение этого участка каравана... Сама караванка теперь находится под портальным краном в автофургоне на причальной стенке...

Интересно, а столбы зачем вкопали?

Цитата (Skur, 01.11.2015):
> когда РТ-364 на Катунь ушёл

Говорят, его в начале октября на Катуни видели, а 26.10.15 я его уже здесь снимал... А "1205" сегодня уже в ковше с "Заря-171" стоит...

А когда РТ-364 на Катунь ушёл? Во второй половине августа ещё видел его в Камне. Там же был РТ-452 с двумя баржами, одна из которых 1205

Цитата (Игорь Игоревич, 30.10.2015):
> GPS/ГЛОНАСС

Да это-то все понятно, если бы порожняком, но с двумя гружеными баржами..., - может баржи не его под другим берегом стояли...

Цитата (Яр-100, 29.10.2015):
> Интересно, как это он насмелился при снятых знаках плавучей обстановки...

Наверное GPS/ГЛОНАСС + эхолот им в помощь.

Да видно, в принципе-то, с мостика все мели... Но помятуя о их наличии в этом месте, он от причала какими-то только ему понятными "зигзагами" отходил...

На мель не сядут?