Comments to the vessel Балт Флот 4

За Ламой Уралы 32, 34, 4 сотят?

Неизвестно.

Куда идет?

А говорили, что "Балт Флоты" больше щебень не будут возить. )))
Пароходские врунишки... :)

Цитата (MadNN, 28.07.2016):
> Одновременная перевозка наливных грузов и грузов на открытой палубе не предусматривается

А почему? Неискрообразующие груза тоже нельзя грузить? Нефтерудовозам можно было возить одновременно оба груза или тоже нет?

выдержка из спецификации судна:

"Самоходное комбинированное (сухогрузное/нефтеналивное) судно-площадка внутреннего плавания с грузовой площадкой, с десятью грузовыми и двумя отстойными танками, предназначенное для перевозки щебня и других генеральных и навалочных грузов, не боящихся подмочки; металла, леса, угля, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, контейнеров международного стандарта (без установки фитингов), а также нефтепродуктов с температурой вспышки паров свыше 60 градусов.

Одновременная перевозка наливных грузов и грузов на открытой палубе не предусматривается."

Цитата (Евгений Устинов, 08.06.2016):
> извиняюсь за свою не компетентность... а что за бубновые тузы по всему борту?

Думаю, что это обозначение поперечных водонепроницаемых переборок.. Сначала отмечена таранная переборка, далее коффердам, затем грузовые танки и т.д.

извиняюсь за свою не компетентность... а что за бубновые тузы по всему борту?

тогда уж нефтемасловоз )

Евгений настаивает что это маслорудовоз

Типа да.

это он типа нефтерудовоз??

хороший запас масла)))

В 16 час. Рыбинск проходил,фотки в очереди.

Да Иван, ты как всегда прав. 25.05.2016 он отправился в свой первый рейс из Кстово на Санкт-Петербург с грузом мазут, 4501т. 28.05.2016 прибыл в Ярославль, догрузил ещё 521т и 29.05.2016 в 08:30 отправился дальше.

видимо можно зеленый снимать и ставить в эксплуатации в Ярославль идет http://www.marinetraffic.com/ru/ais/details/ships/9751913/

«Окская судоверфь» отправила на ходовые испытания шестой комбинированный танкер-площадку проекта RST54 «Балт-Флот 5»
Шестой в серии комбинированный танкер-площадка «Балт-Флот 5» проекта RST54 (строительный номер 5406) дедвейтом 5745 тонн, построенный на Окской судоверфи, 26 мая 2016 год вышел на ходовые испытания. Об этом сообщает пресс-служба Мосркого Инженерного Бюро, являющегося проектантом серии.

Передача судна заказчику - судоходной компании «БФ Танкер» - планируется в начале июня.

Судно «Балт-Флот 5» построено по контракту, заключенному 23 сентября 2015 года компанией «БФ Танкер» по строительству семи судов «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания: четырех «сверхполных» танкеров «Волго-Дон макс» класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке около 7022/5420 тонн и трех комбинированных танкеров-площадок проекта RST54 дедвейтом 5745 тонн, спроектированных в обводах танкера проекта RST27. Все суда должны быть сданы в 2016 году.

Лизингодателем выступает ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК). Три танкера-площадки проекта RST54 (один уже сдан, второй пошел на ходовые, третий спущен на воду) и два танкера проекта RST27 (8 июня 2016 года должен состояться спуск первого из них) строит навашинская Окская судоверфь, два танкера проекта RST27 (один тоже уже сдан, второй спущен) - нижегородский завод «Красное Сормово».

Как сообщалось рпанее, по версии Британского Королевского общества корабельных инженеров (RINA − RoyalInstitutionofNavalArchitect) суда проекта RST54 вошли в список 50 лучших судов 2014 года.

Суда проекта RST54 удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго - Балтийского пути. Габаритная длина составляет 140,85 м, ширина - 16,6 м, высота борта - 6,0 м. Относятся к судам «Волго-Дон макс» класса. Класс Российского Речного Регистра - M-ПР2,5 (лед30) А. Экипаж - 12 человек, мест - 14 + лоцман. Автономность судна по запасам топлива, воды и провизии - 20 суток.

ОАО «Окская судоверфь» - современное судостроительное предприятие в составе дивизиона VBTH международной транспортной группы UCL Holding. Основными направлениями деятельности предприятия являются судостроение: нефтеналивные и сухогрузные средне-тоннажные суда смешанного плавания, контейнеровозы, специальные суда, баржи. В 2015 году Окская судоверфь стала вторым крупнейшим судостроительным предприятием в России по объему совокупного тоннажа построенных судов.

Между прочим, из той зеленокорпусной троицы, что зимовала на Сухой Самарке, пока остались "БалтФлот-2" и "БалтФлот-3". А вот "Вола Флот 1" вчера ушел на юг.

Цитата (Анатолий К., 26.04.2016):
> Лишь моська лает на слона.

Лихо, ничего не скажешь. Но одно слово очень доходчиво!!!!!!!!!

Цитата (Алексей 3501, 25.04.2016):
>
> Лишь моська лает на слона.

http://www.youtube.com/watch?v=nhOVa4x6tIU