Comments written by Karen

Цитата (Ars, 19.11.2012):
> Помнится такой же Волго-Балт, "Литл Энн" называется, так тот с синим корпусом и желтой надстройкой. К тому же "горбатый".

Видел его в апреле в Астрахани- синий борт, белая надстройка:
http://fleetphoto.ru/photo/34782/, http://fleetphoto.ru/photo/34781/

Цитата (SANYA-30, 19.11.2012):
> да был такой

Он и щас есть. Последнее Очередное освидетельствование было в 10.06.2011

Интересно, куда автокран делся? 16.11 в 21:08 он еще стоял на палубе: http://fleetphoto.ru/photo/51022/

Цитата (Bull, 16.11.2012):
> Рыбьи потроха из рыбцеха мусором не считаются.

Никто и не спорит. Главное, чтоб рыба была та.
На северном Каспии к такому птичьему слету компетентные товарищи относятся с особым вниманием...

Цитата (ErmakSib_55, 16.11.2012):
> здорово, что у нас есть такие пользователи как Karen, PAVEL83, Bull, SergeyOdess и другие Моряки! Спасибо Вам!

Взаимно!

Сбрасывают рыбьи потроха в море. Чайки предательски выдают это.

Четкое, красивое фото.

Цитата (Казимирчик И, 14.11.2012):
> Я же вам говорил - если снимаешь суда в море, нужен зуум подлиннее
> и весь Каспий ваш.

Спасибо! Да, я помню. Но пока это для меня не так важно. Под Новый год беру отпуск и еду отдыхать. Вот тогда может и возьму что нибудь получше.

Цитата (Real Stealth, 14.11.2012):
> Самую большую ошибку я совершил, прозевав отправление москвушки

А я думал, что фото сделано именно с москвушки. Видимо хороший у Вас ф/аппарат. Моя "мыльница" едва достала "Тимирязева", который стоял намного ближе, сразу за каналом: http://fleetphoto.ru/photo/34296/

Астраханский центральный грузовой порт. Место на карте обозначено немного неправильно. Нужно протянуть немного на север, до моста (его опора хорошо видна на снимке).

В 1852 году бостонский судостроитель Дональд Мак-Кею создал подлинный шедевр - клипер "Соверен оф зе Сиз" ("Повелитель Морей"). Его водоизмещение составляло 2420 т., длина - 80,8 м., ширина - 13,4 м., осадка - 7 м. Внушительное по размерам тех времен судно обладало изящным корпусом с острым как бритва форштевнем и огромной площадью парусов.

> Да, на фотке есть дерево, но зато труба на "Стимуле" получилась отлично

Буржуйка отапливает салон?

ARTём, Вы здраво мыслите. Жаль не понимают это другие. Чем горевать, оставляя свои, зачастую повторяющиеся, комментарии на каждом снимке, лучше-бы скинулись, да и купили это судно. А потом попробовали-бы его восстановить. Вот тогда, куда-бы делись слезы...

PS: Прав был Виталий В, говоря о судне:
Цитата (Виталий В, 07.06.2012):
> Это животное, инопланитянен, человек???
> Это куча железа, такая же как автомобиль, чайник и швейная машинка....
> Перед нами неодушевлённый предмет, который подлежит утилизации после окончания срока службы....

А кто автор?

Красиво снято!!!

Я думал, что Рироилы все уже переименовали

Цитата (Сергей Мурашов, 09.11.2012):
> ЕМНИП, не сохранилось никаких изображений кораблей Колумба, и на снимке возможная реконструкция

Да, к сожалению,время не сохранило ни их чертежей, ни моделей, ни достоверных рисунков. Остались только скупые воспоминания, на их основе историки неоднократно пытались воссоздать облик знаменитых кораблей.

"Санта Марию" сопровождали каравеллы "Нинья" и "Пинта". Впрочем это их прозвища. Первая в действительности называлась "Санта-Кларой" и получила кличку "Нинья" ("Детка") за небольшие размеры и по фамилии владельца-Хуана Ниньо. Сначала ее оснастили как каравеллу-латинас (на фото она именно в том виде) , но во время стоянки на Канарских островах Колумб распорядился перевооружить "Нинью" прямыми парусами, превратив, таким образом, судно в каравеллу-редондас.
Флагманской "Санта Марии" не суждено было с триумфом вернуться в Испанию: в ночь на 25 декабря 1492 года она потерпела крушение у берегов Гаити. Экспедиция Колумба возвращалась домой на двух оставшихся судах, причем первооткрыватель Америки поднял свой флаг на маленькой "Нинье"...

Красиво!

Цитата (igorevich, 05.11.2012):
> КС-ку то, наверное, тоже можно попытаться привязать..

...даже нужно! Она одна тут целиком.