Comments written by IRISKA

А имя только на корме?

Цитата (ИЛЬЯ, 27.05.2012):
> Ириска это не баржа Павла Пянькина наша 7704:)

Ну так я знаю что это не ваша, не ваш "состав". Хотя сейчас уже четких закрепленных составов фактически не осталось. Хотя всё равно негласно все держатся за свои баржи.
Ну а в ваших рейсах, которые вы сейчас выполняете, удобнее работать с этой баржей.:)
Ну а по поводу закрепленых составов.... Если надо, то и такой состав может быть.
http://photo.qip.ru/users/iriska2204/394...ull_image/
Это к тому, что буксир чужой, а баржа наша.

Баржа 7681
http://fleetphoto.ru/photo/22431/

Ну за всеми кадровыми перестановками не уследишь. Да в прочем и не надо...

Достаточно внимательно просмотреть все фотографии "Пянькина" и понять, что таких кто работает там и является пользователем этого сайта, уже двое ;)

Цитата (Вытегор, 25.05.2012):
> Кстати, на борту по-прежнему старый бортовой номер, хотя должны поменять, раз "Борис Марисов" перешел к Волгоградскому речному порту...
Ой, лучше молчи... Там такая чехарда с передачей судов (и техники) в собственность. Я уже порой сама теряюсь, что в собственности (или продали), а что в аренде.

На превьюшке кажется что он "бочки" везет. Я уж было хотела удивиться.... должен был щебенку везти.

Тоже каналами пойдет?

Ну вот и замечательно. Сотовая связь и "гонец быстрые пятки" ;), а теперь и эта фотография установили строительный номер.
http://fleetphoto.ru/photo/36149/

Цитата (Sathan, 24.05.2012):
> то хотя бы строительный номер узнать.

Строительный - 9.
Но не буду отнимать фото"хлеб" у Ильи. Пусть сфоткает саму табличку. Пока висит, пока не закрасили ;))

Интересно это совпадение имен или... Была когда-то у МРП "Медведица",одна из последних шкиперских барж. Надо будет про неё расспросить у старожил.

Эти же самые фотографии есть и на форуме Инфофлота, в теме про "Долгорукий". Сам автор и выложил их туда. И естественно есть у него в ЖЖ. Кстати на фотографиях видно копирайт, это и есть адрес ЖЖ.

Цитата (Ant-poc, 23.05.2012):
> После развала КРП появились Окские с приставками.
Так я и написала, что в конце 90-х как раз и застала перевозки на камских ШП угля в Южный порт Москвы.

А тогда это когда? В годах 80-х? Т.к в конце 90-х, 2000-х и до последнего уголь возили в основном на Окских. Хотя не отрицаю, что камские ШП тоже были, но к 2000-ным стали приходить всё реже и реже. "Турну Северин", "Славгород", "Криуши", "Галац"... Ну это те кто прям сейчас вспомнились.

Интересно, что это?

У каждого своё визуальное восприятие того или иного объекта. ;)
http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...834827.jpg
Ну а почему тогда теплоходы 4-х деки тоже называют по сухопутному - "чемодан"?
Так что тут уже давно к этим судам "прилипло" - "шайтан-баржа".
Ну вот "найдите" на рейде этот теплоход... :)
http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...834821.jpg
... или как с "Карениной" будем определять, где гос.флаг там корма. :)))

Устроим фотоохоту на эту "таксу"? Прошу ни кого не обижаться за такое сравнение, но уж больно не привычно видеть такие суда. Со временем привыкнем конечно, тем более что их уже достаточно много, много таких судов. :)

У него не совсем порожний пробег. Только от Капустино до Кимр. Сюда вели ПК, а из Кимр до Рыбинска будет им ещё буксировка объекта. Которая впрочем уже судя по дате свершилась.

Цитата (Engels, 16.05.2012):
> В Москве/Питере стоянка больше 4 суток?

А что удивительного. Полные двое суток на экскурсии по Москве/Питеру и плюс могут прихватить ночь или полночи в зависимости от времени вылета. В таком раскладе и получаются 5 суток перестоя.

Цитата (Коляныч, 16.05.2012):
> Викинг Ингвар левым с Викингом Хельги... Да, забавно, наверное, это по рации звучит)))

Да сократят в эфире как и "Княжна Виктория" себя "укоротила".
- Пассажирский Виктория, под мост Ленинградского шоссе, пассажирский Виктория в районе пристани Захарково, будет делать оборот и подходить к ... причалу.
Так и тут укоротят до Рюрика, Ингвара, Трувора и Хельги.