Comments to the vessel Штандарт

Цитата (kifir239, 19.08.2016):
> До такой степени досконально я Эрмитаж не знаю.
Ну дык вы хоть картинки в инете погуглите что ли.
Хотя... Лучше не надо. А то действительно удар хватит ;)

До такой степени досконально я Эрмитаж не знаю. Как говорят: "Чтоб обойти все его залы нужен год"! Но бываю регулярно с начала 90-х. Раз в пару лет точно.
Но для того, чтоб понять общий стиль всего дворца - достаточно побывать там всего единожды. Не сравниваете старинных мастеров со вкусами современных богатеев! Они и близко не стоят.

Вы кода-нибудь в Золотой Гостиной или в Будуаре бывали?

Возмутительно слышать от жителя "Северной столицы" сравнение Эрмитажа и ЭТОГО "произведения"! Как бы это сказать по дипломатичнее: сравнение совершенно некорректно! Как раз-таки, как Ваш любимый пример с Мерседес и ненавистным Вами ВАЗом...

Цитата (ARTём, 18.08.2016):
> Аляповато, безвкусно, похабно и вульгарно... Мещанско-барыжное представление, о "красоте" в стиле новоришей из 90-х. Побольше золота и завитушек - "Шоб боХГато!".
Вы, главное, в Эрмитаж не заходите. А то от подобной аляповатости, безвкусия, похабности и вульгарности еще удар хватит...

Мне сразу, с первого взгляда, и понятно:

Цитата (ARTём, 18.08.2016):
> барыжное представление, о "красоте" в стиле новоришей из 90-х

...а кто конкретно - без разницы. Из каких не уважаемых кругов владелец - и так сразу ясно.

Цитата (ARTём, 18.08.2016):
> кто обладатель сего "чуда" - мне совершенно пофиг!
Я хотел сказать, что зная владельца сразу будет понимание почему так
Цитата (ARTём, 18.08.2016):
> Аляповато, безвкусно, похабно и вульгарно..

Какая разница чей! Аляповато, безвкусно, похабно и вульгарно... Мещанско-барыжное представление, о "красоте" в стиле новоришей из 90-х. Побольше золота и завитушек - "Шоб боХГато!". Должность владельца ещё не даёт чувства вкуса и стиля, скорее наоборот... Поэтому, кто обладатель сего "чуда" - мне совершенно пофиг!

Цитата (ARTём, 18.08.2016):
> И не такой извращенческий дизайн интерьера, как по первой ссылке.

Так это же ШтандартЪ вполне известно чей http://www.tecnomar.com/fleet/collection...terior/349

Ну, чуток поменьше конечно... А так - в три палубы. И не такой извращенческий дизайн интерьера, как по первой ссылке.

Цитата (ARTём, 18.08.2016):
> На яхте 1-2 "хозяйские" каюты с большими спальнями, но и там приходится лавировать между выступов и мебели.

надо же, мебель в каюте не угодила. когда человек садится за стол, он тоже лавирует между мебелью.
вот например каютки на Standarte и Flying Fish (обе лодки есть на сайте)
http://www.tecnomar.com/fleet/collection...terior/109
http://www.princess.co.uk/wp-content/upl...40M-UK.pdf

и эти яхты далеко не самые "ОЧЕНЬ большие (насколько может пролезть по нашим ВВП)"

Я исключительно про размер (габариты) говорю! Производитель того, на чём доводилось бывать - Англия. Правда, судя по некоторым деталям, руками польских или китайских рабочих... ;-)

Цитата (ARTём, 18.08.2016):
> http://fleetphoto.ru/vessel/25933/ вот такого примерно размерчика... Устроит? На конкретном судне я не был если что.
Соответствующего опыта не имею, но могу предположить что моторная яхта российского производства примерно такая же моторная яхта, как ВАЗ - машина. Я как-то жил четыре дня Princess 23M. Жаловаться было не на что.

Ну, здесь может быть объяснение в плане, скажем: "Хозяин наворовал, а судоводитель ворованными деньгами зарплату получает"... Это, как скупка краденого - то есть "соучастие" в моральном плане. Я не диспетчер шлюза. О чём Вы говорите знаю. Поэтому, о логике их действий могу только предполагать...

Цитата (ARTём, 18.08.2016):
> вызвана не завистью, а чувством справедливости!

Нифига не справедливости. Тот человек, что за рулем яхты - чем провинился перед, например, диспетчером шлюза? Он, этот диспетчер, даже не знает кому эта яхта принадлежит, чтобы оправдывать свои действия тем, что из-за именно этого человека ему маленькую зарплату платят и пельмени в сельпо дорогие.

Цитата (kifir239, 18.08.2016):
> Ну а если не разбираетесь, то о чем вообще речь?

Ну, размерчик я могу оценить и без вникания в сочетание букв и цифр...
Просто если начать называть модели, по ним можно довольно легко вычислить, что за лодка (поскольку многие наличиствуют в единичном экземпляре), а подставлять своих товарищей я разумеется не могу.
http://fleetphoto.ru/vessel/25933/ вот такого примерно размерчика... Устроит? На конкретном судне я не был если что.


Цитата (kifir239, 18.08.2016):
> Вы бы лучше поискали себе работку с зарплатой повыше. Пользы всяко будет больше, чем от пускания завистливых соплей и кипения классовой ненавистью.

Я занимаюсь делом, которое мне нравится. И работаю не за зарплату, а за дело. Плюс - получаю от этого процесса удовольствие. А это ни за какие деньги не купишь. Поэтому, я не желаю менять любимое дело, на то "где больше платят". А того, что я зарабатываю - мне на мои скромные потребности вполне хватает. Не у всех такие запросы и клинические потребности, как у владельцев обсуждаемых судов.
А "классовая ненависть" вызвана не завистью, а чувством справедливости! Надеюсь Вы улавливаете принципиальную разницу... Слишком много разнообразных негативных факторов.

Цитата (ARTём, 18.08.2016):
> Вы не задумывались, что всё это не просто так, а за конкретные дела?

Конкретно это требование - не могу даже представить за какие такие конкретные дела. Почему не прошлюзовать вечером яхту, и зачем ей говорить "ищите место для ночевки". Ага, в Иваньковском водохранилище, в октябре и с одним 25-килограммовым якорем, который нихрена не держит. И это, братия уже не моя, я с яхты слез год назад. Но впечатление всей этой бредовости осталось до сих пор.
За конкретные дела - надо наказывать конкретных виновников. Всем-то зачем проблемы устраивать? Причем это уже не мелкие неудобства, а прямо влияющие на безопасность.

Цитата (ARTём, 18.08.2016):
> Вот, только далеко не каждый владелец яхты на подобное согласится.
Я знаю нескольких. Те, кто не соглашаются, обычно находят своим деньгам лучшее применение, нежели покупка яхты.

Цитата (ARTём, 18.08.2016):
> В моделях яхт я не разбираюсь, а названия светить по понятным причинам не могу
Ну а если не разбираетесь, то о чем вообще речь?

Цитата (ARTём, 18.08.2016):
> То есть - "званный" приём на уровне 5-звёздочного отеля они при всё желании не дадут. А макароны по флотски хозяев вряд ли устроят. Максимум - разогретая еда из ресторана или купленные полуфабрикаты... ТО, что большие лодки 90% времени тупо стоят по своим яхт-клубам - главный показатель того, что "собственные силы" владельцев яхт не устраивают.
Складывается впечатление, что ваши познания в образе жизни этой категории населения Российской Федерации столь же глубоки, как и о жизни в проклятой загнивающей Гейропы.

Цитата (ARTём, 18.08.2016):
> Классовая ненависть вполне обоснована. В том числе и к тем, кто "в прислуге" у этих упырей. Пошли за большой деньгой - получите в ответ соответствующее отношение.
Вы бы лучше поискали себе работку с зарплатой повыше. Пользы всяко будет больше, чем от пускания завистливых соплей и кипения классовой ненавистью.

Цитата (Ponch, 18.08.2016):
> внутри? примеры.

Цитата (ARTём, 18.08.2016):
> В моделях яхт я не разбираюсь, а названия светить по понятным причинам не могу

Цитата (kifir239, 18.08.2016):
> Вовсе не так.

Не сравнивайте ситуацию в Питере и в Москве! У нас сильно разная специфика...

Цитата (RAM1024, 18.08.2016):

> Я перегонял и Рыбинска в Москву 32-метровую яхту (промелькнувшую здесь Forty two). Возможно там спать, и даже очень неплохо.

Мне в каюте экипажа, находящейся прямо за МО и на среднем ходу прекрасно спать удавалось. Тут вопрос конкретного человека. Флотским к спартанским условиям не привыкать. Вот, только далеко не каждый владелец яхты на подобное согласится.

> Спать надо ночью, а ночью нельза газовать. А так, в режиме плавания - на Волге от города до города 100-300 км, путешествия осуществляются именно между городами, а на глиссере это несколько часов.

Всё верно! Я как раз про это выше и написал. Но не круглосуточное движение с отдыхом на ходу. То есть - работать в режиме круизника яхта уже не может.

> На верхней Волге, по крайней мере до Казани включительно - все очень нормально. Дальше - хуже, но не катастрофично.

Я не сказал, что везде. Где-то лучше, где-то хуже... Но единой гарантированной инфраструктуры нет.

> Вы думаете для чиновника, против которого евросоюз вводит персональные санкции будет проблема заправить яхту в ЛЮБОМ месте?

Даже член правительства, если закончится топливо в какой-нибудь глуши, будет вынужден ждать какой-нибудь потрёпанный буксир, чтоб тот с ним поделился. Причём буксир теоретически может встать в позу "назло буржую" ;-)

> Со шлюзованием - да, проблема. С танкерами, кстати, и пассажирские пароходы не берут.

Да, но там требование правил плавания вызванные безопасностью.

> В мозгах у людей какая-то классовая ненависть просыпается иногда, они видя яхту представляют себе злобного олигарха который украл все их деньги, и начинают хоть как-то отыгрываться. Но поскольку до злобного олигарха ему не дотянуться, отыгрывается на судоводителе, который с ним имеет дело.

Если хозяин на борту, то и на нём может получиться... ;-) Классовая ненависть вполне обоснована. В том числе и к тем, кто "в прислуге" у этих упырей. Пошли за большой деньгой - получите в ответ соответствующее отношение.

> А еще есть дурацкие правила, придуманные КиМом, что шлюзоваться можно только в светлое время суток, из-за чего 80 километров от Икши до Дубны могут растянуться на 1,5 суток.

Для Вас дурацкие, для других нет. От вашей яхтенной братии порой такие выкрутасы получаешь, что ещё не так возненавидишь! Вы не задумывались, что всё это не просто так, а за конкретные дела?