Comments written by Bremze

Цитата (RedJak, 22.04.2021):
> Короче говоря, будут делать из него кафешку... :(

Страшный сон любого отставленного/списанного/не использующегося по назначению корабля/судно - стать кафешкой. Уж лучше был бы музейным с экспозицией вокруг или внутри(хотя из-за "самолетной" тесноты это мало осуществимо)

...
и все равно они никак не могут быть систершипами. Общего в них разве что используемое топливо - СПГ :)

P.S. я уже поняла, что вы "самый умный" и тыкать остальных носом во всякое вам не составляет труда, но я прошу вас прекратить. Пожалуйста.

Цитата (Kurh, 23.04.2021):
> паромы

и даже по этому признаку нельзя называть их систершипами.
На этом полемику предлагаю закончить.

Цитата (Kurh, 23.04.2021):
> можно даже сказать

нет, нельзя. Корабли все же разные. Даже если и оба работают на газу и дизайн почти одинаков

P.S. кривляться было совершенно не обязательно :)

Цитата (Kurh, 27.01.2021):
> Viking Glory

Причем тут Глори под фоткой с Грейс?

Закончился тестовый период эксплуатации роторного паруса на пароме Viking Grace, который начался в 2018 году.
После завершения испытаний роторный парус с парома, скорее всего, уберут.

*машинный перевод поста с Facebook*

"Испытательный срок роторного паруса на Викинг Грейс заканчивается

Технология роторного паруса тестируется на Viking Line с 2018 года.
Инновационная технология роторного паруса, разработанная финской компанией Norsepower, уже три года тестируется на линии Viking Line. Роторный парус обеспечивает тягу через эффект Магнуса и уменьшает потребность в мощности гребного винта корабля. "Викинг Грейс" был первым в мире пассажирским судном, оснащенным винтокрылым парусом. В апреле заканчивается испытательный период роторного паруса в Viking Grace. Viking Line хочет продолжать экспериментировать с новыми климатическими решениями на своих кораблях. Новый M / s Viking Glory уже построил роторный парус.
- Технология роторных парусов-это многообещающий и амбициозный шаг на пути к более экологичному судоходству. Важно разрабатывать больше таких решений, и мы определенно хотим участвовать в поиске путей обеспечения более благоприятного для климата судоходства в Балтийском море. Технология Flettner Rotor очень интересна, и наше сотрудничество с Norsepower обогащается и расширяется",-говорит Йоханна Бойер-Сванстрем, директор по коммуникациям Viking Line.
Роторный парус Norsepower-это первый тщательно протестированный и коммерциализированный механический парус. Полностью автоматизированная система определяет ситуацию, когда ветровые условия становятся благоприятными для использования роторного паруса. В этом случае система запустит парус без каких-либо действий, требуемых от операторов. В дополнение к Viking Grace винтовые паруса Norsepower были установлены на четырех кораблях, включая паром Scandlines m/v Copenhagen, который курсирует между Германией и Данией, и танкер Maersk Pelican.
"Наши независимые проверенные результаты испытаний проекта Viking Grace привели к многочисленным поставкам новых роторных парусов, и наш бизнес сильно растет. Оптимизированные роторные паруса для новых судов позволяют добиться экономии топлива до 20%. Наша технология роторных парусов уже является доступным решением, которое позволяет значительно сократить выбросы для морского транспорта", - говорит Туомас Риски, генеральный директор Norsepower."

https://www.facebook.com/groups/12213606...772005/

https://railgallery.ru/photo/71570/ - :)

https://railgallery.ru/photo/71570/ - Пришвартован справа.

Цитата (tallart, 22.04.2021):
> Фото сделано когда шли ис Турку в Мариехамни, или уже Мариехамн - Стокгольм? И Роселла шла куда, в Швецию или на Аланды?

Мы шли из Стокгольма в Аланды, Розелла шла из Аланд в Капельшнер.

Цитата (tallart, 22.04.2021):
> Тогда это не Финский залив!

зачем кричать? Можно же было поправить спокойно.
Я не шибко большой специалист...

Цитата (NAUCLER, 22.04.2021):
> Ветерану Балтийского моря - 41 год службы.

не смотря на возраст все еще в бодром духе и здравом уме бороздит глади Балтики :)

Очень приятно было увидеть настолько "пожилой" корабль на линии.
Снято с палубы Viking Grace, так что это можно назвать встречей поколений :D

https://scontent.fqlf1-1.fna.fbcdn.net/v...0A5D847 - уже оттяпали большую часть носа.

Цитата (umavin, 21.04.2021):
> неба УЖАСНО много

Нормально неба тут, в самый раз. Был бы еще какой-нибудь закат/восход бешеный - было бы совсем УХ!
Так что уж к чему, а к небу претензий нет вообще.

Ну вообще размечать корабль было и не обязательно, так как в кадре он один :)

Цитата (Karen, 18.04.2021):
> два года

надеюсь, что ничего ужасного не случилось.

Цитата (Karen, 18.04.2021):
> Исчез.

да, давно не видать...

Цитата (Игорь Быков, 17.04.2021):
> почему на Сайменском сейчас тишина?

ходит где-то полтора корабля по неизвестно какому времени. Как на маринтраффик не зайду - тишина шаром покати. Отец по возврату из Петербурга попал на разведенный мост перед шлюзом и проходивший корабль, название не записал увы. Более ничего достойного не было. Круизы пока так же не проводятся(ну, пока от Зимы "проснутся", ну и ковидла), хотя на сайте saimaatravel уже есть некая инфа, что какие-то круизы таки будут.

Кто кого перетолкает или зачем это все? :)

Цитата (Kurh, 17.04.2021):
> то как там поснимать там проходы? ..кораблей..в теперешние времена))))

если только в обнимку с маринтраффиком дежурить там. Других вариантов не вижу

Цитата (Karen, 14.03.2018):
> Если карточку кифир составлял

а что не так с кифиром?