Comments written by sai-v

Осталось пару единиц и все перестроенные.

У подобных судов построенных в Томске не было проекта.

Судно было построено в начале 50-х. Служебно разъездной для работников Обкома. Надстройка раньше была деревянной.Двигатель 3Д12. Всегда был №5.

Ага))) В 11-ом навестили, а в 12-ом попроведывать забыли, вот оно и утонуло))))

Хороший земснаряд и реку хорошо портят.По 20 миллионов тонн гравия за весенний период вывозили из Томи в былые годы.

Списана или нет не в курсе,а вот не утилизирована это точно.

Съемка велась с центрального рейда порта.

Тогда назовите где это.

Да,не помешало бы фото .Интересные теплоходы были.

А может и с Александровского "Изумруда".Они ведь однотипные.

В конце 90-х им приходилось так зарабатывать.ОМ-381 тоже ходил с приставкой.

Двигатель у него 3Д12.Бегает не плохо.

Проекта не знаю. Их всего два было."Передовой" работал в Колпашево. "Изумруд" в Александрово.Рыбозаводские.Строились по слухам в Колпашево.Довольно симпатичные.Корпус узкий прогонистый.Не много длиньше костромича.Двигатель 3Д6 стоял.Может кто помнит их?

Рубка на 356-м срезана либо с "Изумруда" либо с "Передового".

Был в Парабели такой 66-й.У лесников работал.Возможно он и есть.Винтовой,очень хорошо размывал перекаты.Кормой разворачивался и проходил.Его называли костромичем, только самый первый выпуск.

Да так вообще...Просто не равнодушен к старью,как и многие.

Долго я такое фото искал.

Рулевка есть с Путейки.

А что толку было выкупать Восход в частные руки, Кто для них перекаты будет разрабатывать? На устье старой Оби? Канангинский? В Томске,например, мелковато во второй половине лета.

Если крутится легко, можно и валиковую, конечно.Оно и надежней. А у меня с борта на борт 18 оборотов. Туговато крутить,особенно при подходе.Ну и дизель д12 300л.с.все таки.