Comments written by палешук

Цитата (Казимирчик И, 07.11.2017):
> название на борту судна и в регистре название расходится,

В войну была та еще чехарда с переименованяими БКА. На Азове согласно приказа БКА числились по новыми номерами, а в донесениях о гибели писали старые. Исследователи сейчас мучаются, разгадывая шарады в документах.

P.S. Подождем продолжения в блоге Виктора. Количество двигателей, валов и винтов на поднятом катере закроет вопрос.

Цитата (Dvizzzok, 06.11.2017):
> Как 21-й нигде не был замечен...

Ну почему не замечен, в справочнике С. Бережного "Корабли и суда ВМФ СССР 1928-1945" есть сведения на этот БКА. Еще "Перечень № 21..." - https://hostingkartinok.com/show-image.p...1bc8a9c6df
- https://hostingkartinok.com/show-image.p...7e5c323d3f

Цитата (Dvizzzok, 06.11.2017):
> http://russrivership.ru/public/files/doc1168.pdf

В отличие от текста в файле, на схеме два двигателя. Схема из книги А.В. Платонова "Советские мониторы, канонерские лодки и бронекатера. Часть I": http://www.wunderwaffe.narod.ru/WeaponBo...raw/59.jpg

Помимо п/х "Новинка" построили еще два таких же - "Звенигский затон" и "Бакланов".
Журнал "Русское судоходство" №42 за 1888 г.: https://hostingkartinok.com/show-image.p...e6717460ea

Вспомнилась Алёна Свиридова с хитом "Розовый фламинго" :)

"Перепиленый" РБТ?

Цитата (Сергей Мурашов, 22.07.2017):
> Ещё как самоходный, гусеницы отчётливо видны.

О гусеничном движителе речного судна не слыхал. Знаю гребной винт и колесо, не считая малоизвестные производные от них: вертушки Гочкиса и прочие роторы. :)


Цитата (Сергей Мурашов, 22.07.2017):
> И гусеницы им и в страшном сне не снились.

Сарказм? У проекта Р-87 и 1327 "рабочими устройствами" штатно являлись универсальные экскаваторы грейферного типа на гусеничном ходу.
С ув.

Цитата (GM Mishel, 22.07.2017):
> это всего лишь прикрытие для того чтобы влепить экскаватор на ВТ,как "плавучую чудо-технику".

На обсуждаемом фото "несамоходный одночерпаковый дноуглубительный снаряд" не типовой постройки.


Цитата (GM Mishel, 22.07.2017):
> Похоже на то что часть граждан данного сайта с взрослением начинает различать водный транспорт и дорожную технику.

Т.е., МРФ СССР "страдал" по-детски? http://fleetphoto.ru/projects/510/
http://fleetphoto.ru/projects/511/

Цитата (Iv557, 11.07.2017):
> а на судне №67

На котором судне?
Надеюсь, уважаемый LIXTER подскажет, что за т/х "прятался" под №102?
http://radikal.ru/lfp/s009.radikal.ru/i3...56.jpg/htm

Плавверанда радует глаз. Сделано аккуратно и с любовью, все в меру.

Цитата (Real Stealth, 04.07.2017):
> Самоходная нефтеналивная баржа мощностью 400 л.с. и грузоподъёмностью 760 тонн.

Есть предположение по бывшему владельцу. Данные на 1943 год, к сожалению без названий: http://s016.radikal.ru/i337/1707/87/de1f22aa8e36.jpg
В 1941 у фирмы отсутствовали танкеры: http://s61.radikal.ru/i174/1707/4f/f6f78cb89536.jpg

Уважаемые, остановитесь! Игорь Быков выше все верно отметил. Предлагаю администрации дополнить правила комментирования обязательным требованием "уважительного и корректного отношения к пользователям" без скидок на положение комментирующего, пункт 4.2. Чтобы не возникало инсинуаций, доверить наказание, временную блокировку возможности комментировать, "царю и богу" сайта.

Цитата (Анатолий К., 23.06.2017):
> Когда мне нечего делать...

+ Логотип завален. :)

Цитата (Сабский, 26.02.2014):
> Потом увезен в Усть-Лугу и носил название "Путейский-213"

Известна ориентировочная дата, какой год?

Цитата (Seven_balls, 16.06.2017):
> Как то так:
У-у, за такое проектанта надо того, ногами... Понятно желание применить панорамное остекление, но что мешало "обыграть" декоративными элементами носовую часть и рубку в стиле проекта 544? Эх, "допилить" бы проект на основе "Благодати" и будет "фишка" столичного флота.

Цитата (kifir239, 15.06.2017):
> Ещё бы спереди на неё посмотреть...

Да, в таком ракурсе носовая часть с рубкой вызывает диссонанс восприятия, тяжеловесно получилось. Пока некоторые уродуют последние "Москвичи", владелец "Благодати" вспомнил классику. Немного "отрихтовать" дизайн и напрашивается серия.

Цитата (vladik-76, 12.06.2017):
> год постройки позже уточню документально (на словах- 1981год).

Ждем. На сайте БД по Днестровскому речному пароходству до обидного скудна. Рад бы дополнить, нужна фактология. Кто знает, по Днестровскому флоту издавался диспетчерский справочник?

Дмитрий, т.е. существовали разные по исполнению варианты пр. Р13? Версия модернизации ранних ПС-ок по образцу Р13 несерьезна?
Вдогонку еще пара видов с Днестра: https://hostingkartinok.com/show-image.p...eb0c9ded09
https://hostingkartinok.com/show-image.p...be093739fa

Цитата (volzhanin, 13.06.2017):
> И это проект Р-13

Позвольте не согласится. Есть сходство с пр. Р13, но и различий достаточно. Схема из справочника серийных судов: http://www.russrivership.ru/public/files/doc503.pdf
Более вероятно местное "творчество" днестровских судоремонтников на основе типа ПС первых серий с оглядкой на пр. Р13. "Генеалогия" днестровских ПС-ок https://hostingkartinok.com/show-image.p...56c8aa847f

В свете появления новых фактов возникло подозрение, на фото не бывшая "Olympia". В навигацию 1946 г. пассажирский п/х "Тургенев", экс-"Olympia" 146 л.с., был приписан к пристани Переборы, пароходство МВК. Кого тогда переименовали в 1946 г. в "Петродворец"?

Цитата (LIXTER, 26.01.2015):
> Из каких источников...

Борис, в Вашем справочнике есть "Тургенев" у СЗРП на 1960 год?