Comments written by chainik

это не 567. сравните их осадку и, особенно, исполинский ВРК.

это не 567. сравните их осадку и, особенно, исполинский ВРК.

Цитата (c.f., 14.04.2014):
> Почему такой красавец в отстое? Что с ним не так?

не нужен хозяевам.

внутри гораздо прозаичнее чем Вы представляете.

нет, там ездили представительницы древнейшей профессии, отловленные на реке.

все это ССП пр. 211, а не МСП-111. совсем иное судно.

это ССП пр. 211, а не МСП-111. совсем иное судно.

это ССП пр. 211, а не МСП-111. совсем иное судно.

это и не МСП-111, между прочим. листы обшивки сварены внахлест, в отличие от встык у МСП-111. это какая-то переделка из открытого корпуса лодки. исходник в грунтовке стоит на заднем плане справа. это какая-то рыбацкая лодка для ладоги постройки ладожского же завода.

Это МСП пр. 111, а не ССП пр. 211.

Это МСП пр. 111, а не ССП пр. 211.

Цитата (Sathan, 02.10.2012):
> А МСП-40 это, случаем, не одно и тоже с 111 проектом?

нет. они строились на разных заводах. МСП-40 - это мотоневодник пр. 102Б с рубкой на месте рыбного трюма и рыбным трюмом на месте рубки. ниже палубы корпуса у 102Б и МСП-40 абсолютно одинаковые. МСП-111 немного длиннее, у него выше полубак и высота палубных надстроек. имеются и менее известные неспециалистам различия, например в конструкции дейдвуда и гребного вала.

номер на борту отношения к регистрации не имеет. скорее всего это внутреннее наименование судна в организации-собственнике.

Это МСП-40, а не 111.

Медведь - это МСП пр. 111, а не ССП пр. 211.

Это МСП проекта 111, а не ССП пр. 211.

это не 457, а МСП-40.

это переделанный пр. 391, а не 457.

это не мотоневодник пр. 102Б, а переделанный МСП пр. 111, называется "кэтти". эти два проекта отличаются лишь бОльшей длиной последнего и расположением рубки на корме (у 102Б она в середине корпуса).

угра - это не проект 220, угра и остальные такие суда номера проекта не имеют, потому что были построены "из головы" на берегу, а не на заводе.