Comments written by Сергей Мурашов

Цитата (А.Ф., 23.02.2011):
> А что,господа модераторы - теперь "куски" парахедов тоже публикуем...???

Вроде-бы разрешены детальные фотографии некоторых надстроек на некоторых классах судов.

Цитата (AS, 20.02.2011):
> Не надо. На СТТС не принимают канатки.

Да. А ещё самосвалы, вертолёты и осциллографы. Лифты, кстати, тоже. На Плывячне тоже не принимают канатные дороги, хотя на паром они похожи больше, чем на трамвай.

Цитата (Mr.Den, 20.02.2011):
> Только если они не возят пассажиров на регулярной основе

Это если они короче 7 метров. А если они короче 6 метров, то даже для маршруток не более двух фото на одну маршрутку, причём с разницей не менее, чем в 2 года по времени и в разных ракурсах.

Цитата (Евгений Куйбышев, 19.02.2011):
> Революционеры ))) Вы еще предложите метро и монорельс с СТТС убрать

По их логике с СТТС надо было бы убрать все двухосные короткие трамваи, а также Татры Т3, недотягивающие до кондиций стандартного трамвая. Ну и всю продукцию ПТМЗ принимать, начиная с 70 метров :) Но СТТС единственый из всех клонов, не имеющий искусственных ограничений. На Фотобусе в загоне автобусы малой и особо малой вместимости, здесь - катера и яхты, на Трейнпиксе - дрезины и мотрисы.

Цитата (Sathan, 19.02.2011):
> ЗИП (запасные инструменты и приборы, или что-то на подобие)

ЗИП - Запчасти, Инструмент, Принадлежности.

Цитата (AS, 19.02.2011):
> Старые песни о главном.

Да никто всерьёз и не предлагает заносить в базу весельную лодку. Но, как видим, было бы желание - и нашёлся способ разместить фото такой лодки на ВТ. И если бы вдруг владельцы сайта решили сделать крен в сторону ГИМС, а не IMO, то непреодолимых препятствий со стороны матобеспечения они бы не встретили. Тысячи ГАЗелей на Фотобусе тому порукой. Просто если проанализировать нишу этого сайта среди подобных себе морских фотогалерей, то в области взрослых океанских кораблей вне конкуренции сайты типа vesseltracker и marinetraffic, которые кроме картинок и данных выдают информацию о текущем положении судна. Так что фотографии океанских лайнеров на Плывячне - это лишь приятный бонус для фотографов, желающих поснимать что-нибудь помонументальнее трамвая, но при этом поэстетичнее Волго-Дона. А практической пользы от базы и фотобазы этих кораблей нет, всё это давно уже есть в инете. Каботажные, речные и вспомогательные суда - тут сайт почти вне конкуренции. А по ГИМСу экологическая ниша свободна; любая, даже неполная систематизированная информация в этой области была бы эксклюзивной и полезной. Но сайт брезгует занять эту нишу. Я не призываю что-либо менять в политике сайта, кто сайт оплачивает, тот его и танцует. Я лишь попытался взглянуть на место и вектор сайта в глобальной паутине.

Цитата (Real Stealth, 19.02.2011):
> база с ума сойдёт, если все казанки с видимыми номерами начнут вносить ))

Не сойдёт, если базу организовать правильно. Так что есть возможность, но нет желания. А сейчас, когда Cunard и ИП Хачикян идут в одном списке, база и без казанок рехнётся.

Цитата (goee, 18.02.2011):
> А я думал фото казанки кто-то захотел разместить:)))

Да ещё и гребной, а не моторной, судя по отсутствию буквы Р в бортномере.

Цитата (Капитан Суматоха, 17.02.2011):
> под воздействием алкоголя стремительно мутирующий назад в homo erectus.

Тогда уж в tetrapodus. Встать и выпрямиться - это нечто противоположное действию алкоголя.

Цитата (Капитан Суматоха, 17.02.2011):
> "Москва" и так, мягко говоря, не Princess

Расово чистая "Москва" достаточно грациозна.

Цитата (Капитан Суматоха, 17.02.2011):
> но не оборудован сколько-нибудь развитым такелажем, чтобы вздернуть гада на рее..

Был бы рангоут, а такелаж и мыло всегда найдутся :)

Цитата (ju_jutsu_zp, 16.02.2011):
> А вот зачем модераторы,удаляют комментарии к фото,до сих пор неясно.

Считается, что это рабочий момент в процессе составления фотобазы, нет смысла держать отработанный технический комментарий, чтобы остальные модераторы не пытались ещё раз внести уже внесённую информацию. Если вам критически необходимо оставить свой след в истории составления базы сайта, то вносите изменения не через комментарии, а через Правку БД в Кабинете. Тогда изменения в базе будут отмечены, как ваши, а не того редактора, который их одобрил. Но обычный пользователь всё равно этого не увидит.
P.S. На СТТС подобные вопросы перестают задавать при достижении где-то 13-летнего возраста :)

Цитата (AS, 16.02.2011):
> Хотя как я понимаю, сайт задумывался для них.

Сайт был придуман ими

Цитата (Mr.Den, 16.02.2011):
> http://stts.mosfont.ru

http://transphoto.ru/

Цитата (Казимирчик И, 12.02.2011):
> А как на картах указывается статус реки?

Русским по синему: "Река Малая Невка". Ни на одной современной карте надписи "Ерик Фонтанка" не обнаружено.

Цитата (Sathan, 12.02.2011):
> ПО мне, так правильней будет писать "Рукав Бузан реки Волги" или "Ерик Фонтанка реки Невы".

Да чего тогда мелочиться, сама Нева тоже подпадает под определение ерика. Если серьёзно, то взгляните на карту. Все рукава Невы на всех картах имеют статус рек.

Вы не ответили на мой вопрос. Разжалуем на сайте Невки и Фонтанку из рек в рукава и ерики?

Цитата (IRISKA, 11.02.2011):
> возможно так сократили ЛЕНинский КОРреспондент

Тогда газета "Правда" должна была издаваться в Ленкорани. Мне лично по душе подсказанное интернетом ЛЕНа КОРнеева, хотя её связь с судном не просматривается.

Цитата (Казимирчик И, 11.02.2011):
> Ну, река должна иметь исток. А тут какой исток? Волга в дельте распадается на рукава.

Нева тоже распадается, и каждый рукав имеет имя. По-вашему я должен писать:
- рукав Большая Невка
- рукав Малая Нева
- ерик Фонтанка

И всё-таки насколько корректно, что в фотобазе этот снимок проходит, как "Паллада", а не "Всецарица"? Насколько я понимаю, Паллада, как эпитет языческой богини Афины, неприемлемое название для христианских монахов-монотеистов. А с учётом того, что производное от Паллады, палладий, означает "идол", с которым(и) Библия прямо велит бороться, то категорически неприемлемое. Я понимаю, что дарёному коню в зубы не смотрят, да и пиарить скоропостижное переименование подарка церкви тоже не выгодно, но по монастырским документам это плавсредство скорее всего давно уже переименовано.

ТТД и история яхты: http://www.valaam.ru/ru/restoration/202/

Яхта «Паллада» станет десятым судном монастырского флота и в ближайшее время сменит мирское имя на более подобающее своему новому статусу. По традиции, пассажирские суда на Валааме носят церковные названия. Есть здесь теплоходы «Игумен Дамаскин», «Святитель Николай», «Святитель Алексий». «Паллада» же будет именоваться «Всецарицей». Икона Божией Матери «Всецарица», написанная на Афоне и подаренная Спасо-Преображенскому Валаамскому монастырю афонской братией два года назад, сейчас является одной из святынь обители.
http://www.rossija.info/view/8254/

По благословению патриарха «Палладу» переименовали во «Всецарицу», правда, старые буквы еще не закрасили.
http://community.livejournal.com/carians/141355.html

Цитата (Казимирчик И, 04.02.2011):
> Откуда дровишки? Куплен у финнов?
Цитата (Real Stealth, 04.02.2011):
> А название-то как правильно читается, как "топ" или как "тор"?

Цитата из инета отвечает на оба вопроса:
"Хорошо живет сегодня только Большой порт Санкт-Петербург, куда стянуты почти все российские ледоколы, но еще и подкуплены финский и шведский ("Кару", "Тор")".