Comments written by Юрий Воронов

Цитата (NAUCLER, 14.07.2020):
> Почему достройка на другом заводе? Это будет на Красном Сормове?

Достраиваться будет в затоне "Лукоморье", что на правом берегу Волги чуть ниже города Балахны. https://yandex.ru/maps/?l=sat%2Cskl&ll=4...17&z=17 Он принадлежит "Гаме". Так дешевле. Здесь перестраивался "А.С. Попов" (588 проект) и другие суда ООО "Гама".
См. https://fleetphoto.ru/photo/327215/?vid=79551

Думаю, после достройки "ЗОЛОТОЕ Кольцо" из затона выйдет зелёным :)

МС: В Зеленодольске Казанка не протекает. Это Волга, Куйбышевское водохранилище.

Пока до Енисейска, это только 415 км. В дальнейшем будет ходить до Дудинки. Судно старое, 1974 г. выпуска, до Диксона вряд ли пойдёт. Раньше (до 1980-х гг.) до Диксона ходили 588-е и 646-е, а в 1979-2003 гг. - Q-056

Цитата (vint-1, 13.07.2020):
> А с балконами проблема людей у окна решается раз и навсегда.

Совсем решится проблема - сидеть дома, при этом если квартира не на первом этаже.

Цитата (Karen, 13.07.2020):
> Хорошо что не "?".

"Ъ" - ООО "ВодоходЪ". См БД

Цитата (kirin, 13.07.2020):
> Ника на ладан дышит

А причём здесь "Ника"? У судна хозяин "Ъ".

Не знаю, как выглядит судно с носа, но с кормы, на мой взгляд, судно испортили. Непонятно, зачем сделали на корме открытый тент. В Туруханске, Игарке и Дудинке на нем, обдуваемым всеми ветрами, стоять будет очень холодно. Похоже это бассейн, тогда выходить из него - не позавидуешь. А насчёт балконов - какой спрос, такие и суда. Людей воспитывать в духе коллективизма надо. Тогда и балконов не будет. Люди будут выходить на палубу и радоваться СОВМЕСТНО речным просторам, а не проводить весь круиз запертыми в своих каютах

Воды много сбрасывает ГУ. Паводок ещё не кончился.

"Суру" привяжите

Цитата (Karen, 04.07.2020):
> Похож на электричку
Мы об этом с Артёмом и толкуем :)

Есть более простой и безопасный способ: составлять расписания движения судов 92-016, 301 и 302 проектов со стоянкой в Дубне только для идущих вверх по Волге :)

Цитата (Sebastian Pereira, 03.07.2020):
> безопасность соблюдена лишь на 50%

А что Вы предлагаете судоводителю делать? Идти заднем ходом до дальнего рейда и там делать оборот. Разве это будет более безопаснее?

Безопасность плавания - прежде всего, а какие-нибудь 2-3 км пройти лишние - труда не составляет.

У дальнего рейда судовой ход шире, делать оборот проще. Поэтому суда для оборота идут туда. Выше причала оборот запрещён: новый Дубенский мост, НПК шлюза № 1 (вход в КиМ), свальные течения. Вот и приходится делать оборот в менее удобном месте - у причала. Не на Иваньковском водохранилище же оборот делать :)
http://www.rspin.com/img/maps/atlas/02/p2-25-1.jpg

Есть случаи, когда суда для оборота уходили на много километров от причала. К примеру, в советский период была линия Москва-Яхрома (НБ шлюза № 3). Суда 588 и 305 проектов для оборота уходили на Большое Татищевское расширение, а это 10 км выше Яхромы.

Цитата (ARTём, 02.07.2020):
> ещё бы Штадлер не зарезать

Жаль что Вас, Артём, в этом месте не было. Хорошая тема будущих Ваших работ, пока "Император" на Москва-реку не ушёл работать.

Красивый вид на Красноярские Столбы в тумане. Коммунальный мост контрастирует на фоне отрогов Восточных Саян.

Удачный миг съёмки.

Село Витенёво, стоящее на левом берегу Учи (сейчас - Пяловское водохранилище), известно с XVI в. как старинная вотчина рода Третьяковых. В первой половине XIX в. село принадлежало представителям древнего рода Балк-Полевых, а в 1860-1877 гг. — выдающемуся русскому писателю и общественному деятелю М.Е. Салтыкову-Щедрину.
По месту усадьбы в 1930-х гг. прошла трасса КиМ, разделив её на две части. Все постройки усадьбы, включая Успенский храм были разобраны. Ныне стоящая деревянная Успенская церковь построена в 1999-2001 гг.

МС: Судя по фото, Вы вошли в Глухой канал. См. https://yandex.ru/maps/?l=sat%2Cskl&ll=3...14&z=15

Цитата (Антон Зубов, 01.06.2020):
> невозможностью пройти 7-8 шлюзы
Вряд ли, он быстрее бы по Оке в Южный порт прошёл, чем здесь стоять. На КиМе чувствуется опять надолго затянулось.

Цитата (Ponch, 01.06.2020):
> чего далеко ходить

А мне, как представителю более старого поколения, ближе воспоминания моей молодости.