Comments written by Сергей Мурашов

Цитата (Real Stealth, 26.12.2011):
> нет резона менять бортовые номера, если существует практически стопроцентная вероятность, что эта смена будет отслежена визуальным наблюдением и с помощью бытовых средств в течение максимум полугода-года после осуществления таковой.

Да будьте проще. Мы по договорам сами обязаны поставлять НАТО всю информацию о составе наших вооружённых сил. И они нам вроде бы тоже.

Цитата (Seven_balls, 26.12.2011):
> Нарисовать еще свастику, и точно будет как военный транспорт фрицев

В каком месте нарисовать? На кораблях Кригсмарине она могла быть лишь на палубе и не очень крупно на флаге. О похожести или непохожести на транспорт полувековой давности просто промолчу. Хотя ему и полвека :)

Фотография из серии "где раки зимуют".

Цитата (Shtaket, 24.12.2011):
> Какие яхты, хотя бы один из проектов грузовиков полностью отсняли бы...

Как в анекдоте про людоедов, пока не съешь консервы, шоколадку не получишь?

Цитата (Александр Конов, 23.12.2011):
> Если что, можно и удалить.

Не проще ли признать, что с яхтами и маломерками на сайте перегиб? Верно ведь сказано, сайт устоялся, его уже ничто не сделает сайтом казанок. Поэтому можно перенять опыт братского Фотобуса по работе с "нежелательным" контентом. А конкретно, заменить радикальный отказ от яхт на одно фото на одну яхту. Яхты не казанки, их не так уж и много. И объективно 50 фотографий 50-ти яхт интереснее, чем 50 фотографий одной и той же "Княжны" во всех позах.

Цитата (kifir239, 20.12.2011):
> но верю, что это не оффтопик :)

Всё очень просто, посмотрим, где их зарегистрируют, в ГИБДД или в ГИМСе. Тогда и выяснится, автомобиль это или пароход.

Цитата (Радеев Виталий, 20.12.2011):
> А этот значит тоже сюда можно загрузить? http://s012.radikal.ru/i319/1112/ce/d620ade99672.jpg Он тоже вроде как бы плавающий.

И тысячи DUKW, БТР, БАВ, МАВ, LVTP, лишь бы не короче семи метров :)

Цитата (Стас Давыдов, 06.09.2010):
> своим ходом в эту реку попасть невозможно. По сути это и не река уже, а каскад прудов.

С землечерпалками на прудах Елагина острова аналогичный случай.

Цитата (Hydrofoiler, 18.12.2011):
> За 20 лет уж надо изучить флаг.

А вдруг это сербский толкач? :))

Цитата (Real Stealth, 17.12.2011):
> поэтому объективно стоит признать, что нынешний Патриарх Всея Руси имеет к этой яхте отношение опосредованное,

Иначе она не носила бы на борту имя языческой богини.

Цитата (ARTём, 16.12.2011):
> После этого Ежов поплатился должностью, и жизнью,

После этого, но не за это. Если бы за это, то на его место предложили бы профессионального гидростроителя, а не лётчика Чкалова. Лаврентия Павловича назначили уже после отказа Валерия Павловича.

Что означает белый флаг с зелёным крестом? Для Японии это неприемлемая символика, после поражения во второй мировой войне все способные летать японские боевые самолёты были выкрашены по приказу американцев в белый цвет с зелёными крестами вместо красных кругов. Так что для них это напоминание о капитуляции.

Цитата (ser_ch, 12.12.2011):
> как из однотипного судно был сделан авианисущий корабль

А зачем что-то вообще делать? У "Харриера" внезапно стало кончаться топливо, он увидел под собой контейнеровоз и сел на контейнеры. Доплыл на нём до берега, взлетел и на остатках топлива доковылял до аэродрома. Случай общеизвестный, хотя и старый. Очень наглядно было доказано, что для самолётов вертикального взлёта и посадки, а также вертолётов, море просто кишит авианосцами, которые сами об этом не подозревают.

Цитата (Paul, 10.12.2011):
> Регистрация - ГИМС на физическое лицо, не предполагающее коммерческой деятельности.

В Питере эта условность не соблюдается:
http://fleetphoto.ru/photo/5793/
http://fleetphoto.ru/photo/4574/
http://fleetphoto.ru/photo/5280/
http://fleetphoto.ru/photo/879/
и ещё куча маломерок, активно рекламирующих в интернете свою коммерческую деятельность.

Цитата (ErmakSib_55, 23.11.2011):
> ЯК-40

У Як-40 крылья нестреловидные!

Цитата (SergeyOdessa, 14.11.2011):
> Странная раскраска у Ил-14 для 1987 года.

Единая схема окраски самолётов Аэрофлота была введена ещё в 1974 году. На снимке её вариант для полярной авиации, красный цвет вместо тёмно-синего при сохранении самой схемы. Красный хвост - норма, более того, были "синие" самолёты с аналогично покрашенным синим хвостом. Красные консоли крыльев - для лучшей заметности потерпевшего аварию в снегах самолёта, норма для полярной авиации любой страны.
Более детальное фото в такой раскраске: http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/...14727528d5

Это остановка "Летний сад". Кстати, здравый смысл требует, чтобы номера понтонов шли подряд, 27-00 и 27-01, а спорная цифра в натуре - нечто среднее между 1 и 4. Буду рад как подтверждению, так и опровержению своей гипотезы.

А где остановки Аквабуса будут зимовать?

Цитата (kifir239, 01.11.2011):
> Я и сам знаю что фотка не очень

Очень удачное фото. Две шаланды детально крупным планом, и при этом все пять плавсредств естественно и ненатужно уместились в рамки кадра. Фон тоже неплох, местность узнаётся без проблем. Да, это не белый лайнер на лазурных водах Адриатики в окружении стаи дельфинов, но тема Обводного канала раскрыта на пять.

Цитата (kifir239, 30.10.2011):
> "Мятежный" с "Грозным" почти всегда ходят парой

Ничего подобного. Они работают парой, но ходят навстречу друг другу, один с заполненными шаландами, а другой с порожними на смену ему. Аналогично "Одесса" и "Александр Фетюлин".

Цитата (Ponch, 29.10.2011):
> авианосцы Третьего Рима медленно плывут сквозь ворота Второго, направляясь в Первый

Какая обильная галлюцинация. Неужели был хоть один случай, когда хотя бы два наших "авианосца" одновременно шли на боевое дежурство в Средиземное море через Босфор? А ненашим там проходу вообще нет, ежели считать Римом №3 США, а не РФ.