Comments written by Dvizzzok

И ещё о дебаркадерах. Уточню. В середине 1980-х годов в затоне судостройремзавода появился несколько архаичный буксир-толкач, с высокими надстройкой и дымовой трубой. Состояние судна указывало на нерабочее состояние - облупившаяся и выгоревшая краска, белая сверху и тёмно серая на бортах, везде ржавчина... Это был пароход типа БОР (буксир озёрно - речной) "Герой Н. Ильин". Вскоре, после очередного половодья "Ильин" оказался осушенным на краю картофельного поля, опасно покосившись в сторону воды. Я тогда был в Волгограде на каникулах, и мы к родственникам ездили на Крит (так называют пригород Краснослободска - хутор Бобров), там я и увидел манящий и пугающий остов судна, лазал по нему. Потом "Ильина" вернули на воду. А ещё позже из него и собрата (имя не знаю) сделали пару этих самых дебаркадеров

О типе БОР http://www.infoflotforum.ru/lofiversion/...20544.html

Из нескольких волгоградских судов этого проекта, два наиболее примечательны. Изображённый на фото теплоход несколько крупнее остальных (валовая вместимость 333 т., против 315), и имеет ряд внешних отличий. Что брасается в глаза - так это дополнительные молдинги и закрашенные в синий цвет (и так было издавна) "поля" вокруг илюминаторов. Второе - дымовая труба "аэродинамического" типа и смещённый ближе к носу поперечный проход.

Другой теплоход ОМ-403 (прямая ссылка на фото не работает) не имеет второго салона на верхней палубе. Под жёстким козырьком сзади капитанского мостика открытое справа и слева пространство...

Ух-ты, какя суровая и мятая посудина...

И снова окраска транспортного средства стилизованна под триколор. Вам нравится? Мне не очень...

А за "Прикамьем" что за 588-й стоит?

Смахивает на ПС, только двигатель расположен сзади рубки

Похоже на траурную церемонию...

По превью подумал - Суэцкий канал :)))

Саратова нет? Н-да-а...

Похож на Р-159, и уж никак не маломерное судно

Создают сумбур и сумятицу, пытаясь сделать так, что-б от старого хозяина и духа (названия) не осталось.

Цитата (Денис(3d), 01.07.2010):
> Поездка получилась очень удачной
Рыбки наловили, или всё закончилось в высшей степени романтично?

Цитата (Сергей Мурашов, 02.07.2010):
> Продолжу "клеветать": "мой порт" продолжает выдавать ошибку, а странички компаний-судовладельцев дают пустую выборку, хотя в базе есть корабли, удовлетворяющие условиям выборки.

А я позволю себе наглость встать на защиту )))
"Шипспотинг" к слову, сайт - аналог СПТС, только, как иногда случается, не в пример дубовый и тормозной. Информация по судам несистематизирована, суда обзываются как кому заблагорассудится. Фотоматериалы пополняются медленно, интерфейс и сортировка фотоматериалов мягко говоря ужасна. А ведь это лучший иностранный сайт.

А что касается Плавучне, проблем пока две. Первая - отсутствие многоязычности. Вторая - СНГшная ориентация (97.5%) и остальной мир (2.5%). Есть правда третья - название сайта слишком оригинальное, и не совсем благозвучное...

Подтянуть-бы остальной "мир" к нашему начинанию...

... и пара лебедей )))

Мост красивый

А "Тимирязев" стоит себе и думает:

"Мне неуютно, нету слов,
меж двух здоровых "пацанов",
что может быть ещё страшней,
чем встрять вот так, "меж двух огней"?

Цитата (Денис(3d), 01.07.2010):
> Понимаете, если снимок красивый, качественный, то завал в кадре может быть оправдан.

Есть такой сайт Shipspotting.com. Кстати, считается лучшим ресурсом в мире для любителей судов/ кораблей (гы - гы, ща мы тут развернёмся с нашим интерфейсом и интерактивом, "погрызём" их рейтинги...). Так там многие авторы вообще с завалами не парятся. И завалов и мутных снимков, хоть и размером 2500 х 1500 там предостаточно... Так круче, выходит?

Цитата (Sathan, 01.07.2010):
> Это не показатель, раньше были широко распространены шкиперские баржи, со шкиперской рубкой, штурвалом, рулём!

Тоже вариант...

Цитата (Казимирчик И, 01.07.2010):
> Dvizzzok, я тоже засомневался более чем. Подлодка и речной пароход?

> А данные отсюда http://www.mintrans.ru/pressa/Novosty_030819_1.htm

Скорее всего, такая "легенда" показалась выгодной владельцу судна, озабоченного проблемой "накручивания" рейтинга. Или недалёкие в техническом отношении журналюги (если на центральных каналах "блещут знаниями", то тут тем более) услышав про дизели, однотипные с "лодочными", придумали и тему про корпус.

Ответ на вопрос во многом дал Артём Светлов, засняв машинное отделение, где в достаточно просторных условиях стоит пара дизелей. Замечу, в куда более просторных условиях, чем на больших советских дизелюхах времён войны.

Непонятно, где всё-же причал строят (???)

Цитата (Артём Светлов, 01.07.2010):
> На линии в Бухту Радости буфеты не работают

Как-же без всенародной радости, да в одноимённую бухту?