Comments written by Ant-poc

Цитата (Ars, 10.03.2013):
> А как это ему умудрились так аккуратно накидать металл на крышки трюма? В рейсе ничего не растерял?

Работает без крышек

Цитата (Ars, 08.03.2013):
> Это лежанка или просто так положили? :)

головки дёрнули-закрыли гильзы

Цитата (Игорь Шевченко, 02.03.2013):
> да у них тоже суда не простаивают и грузооборот намного больше, чем на наших реках сейчас

В ЕС речной транспорт в данный момент в глубоком кризисе,грузооборот падает каждый год,проблем тоже много.

Русловая партия

Цитата (IRISKA, 08.02.2013):
> Мы, это что за буксир? :)

ОТА-864

Цитата (IRISKA, 06.02.2013):
> Да, действительно редкое зрелище. Хотя были времена когда "Волжские" и до Дуденева поднимались.

Мы с приставкой "волжского"до Дзержинска ходили,тех.соль с Соликамска.

земснаряд похож на "ХРИСТОФОР КОЛУМБ",который был выброшен на берег сентябрь 2004 г. в Холмске и разделан.

Цитата (l.a.vl., 27.01.2013):
> А кто восстанавливает электрическую часть, не в курсе?

не знаю-в Чистополе есть СРЗ

Цитата (m0cr, 27.01.2013):
> ...редкое решение для нашего времени, хотя машина вряд-ли пострадала.

если судно работало и востребовано-восстановят.

Цитата (roma_madero, 27.01.2013):
> Восстанавливать не будут?

Его восстанавливают в Чистополе.

Цитата (s.ermakov.63, 24.01.2013):
> Ясно, без присмотра осталась))

толкач поставил и ушёл(человека на барже нет)-обычная практика.Многосекционный состав ещё труднее обрабатывать толкачу,если выгрузка ещё пол беды,ну а если погрузка да в разных местах тут уж полный аут.

Цитата (s.ermakov.63, 24.01.2013):
> А почему стоит не вплотную к стенке?

Ставили гружённую к стенке,осадка была ниже

Цитата (Максим Н., 24.01.2013):
>

> Да все таки это затянувшийся ремонт... Новые листы железа уже заржавели...

про ремонт-может быть,не знаю.
а железо в любом случае будет ржаветь на воздухе,тем более после нагрева(его кроили,резали,сваривали)

Цитата (motoprogger, 23.01.2013):
> В каком направлении?

задний-передний ход

Цитата (gyran2, 23.01.2013):
> скорее всего на гвозди......

Видно же что днище меняют-швы пробелены.И ещё какой смысл поднимать на слип судно,если его можно разделать на берегу?

Цитата (motoprogger, 23.01.2013):
> а правый?

управление закрылками-судно водомёт

1677 не подходят по "МОРПОЛУ"из-за высоты двойного дна(он у них меньше допустимого),а так в принципе они имеют и двойной борт,и двойное дно.
Вообще все танкера советских проектов 5 тыс.-имеют двойное дно.Просто они не вписываются в "морполовскую формулу" соотношения длины судна и высоты двойного дна.

Цитата (viking, 18.01.2013):
> Да хотя бы форсунку новую.А то стоит не понятно что.

"АФ-65" изготовлено в Риге времён СССР.Имеет простейшую автоматику.

Почему утилизировано? Скорей всего баржу из него соорудили. Подвороты заменены,корма и нос тоже переварены.На сколько видно днищевая часть тоже заменена.

Однотипный КАМЮСТ-1 затонул на Каспии в ноябре 2007г. 12 чел. погибли,3 спасли.
Всего на Каспии работало 3 таких судна.Их перегнали из Литвы.