Comments to the vessel Леонид Красин

Да, в последней редакции Правил плавания формулировку чуть поменяли

> 152. ...Обгоняемое судно должно по требованию обгоняющего судна уменьшить скорость и предпринять другие действия для обеспечения безопасности обгона.

А раньше (по посту выше - 2007 г.)
> Обгоняемое судно, разрешив обгон, должно уменьшить скорость до минимальной, уклониться вправо, насколько это необходимо и безопасно, и следовать так до окончания обгона.

В повседневной бытовой практике это звучит так:
"Разрешив обгон: уменьшить ход до малого и максимально уклониться вправо", и следовать так до окончания обгона...

так какое ж все таки фокусное расстояние?? в exif`е наверное неверное...

Цитата (ARTём, 04.04.2016):
> Ну, по правилам и нужно убавлять ход до малого, раз дал "Добро" на обгон... ;-)

По Правилам уменьшить ход до малого, требуется в условиях ограниченной видимости.

Претенденты на фото месяца!

Дягилева в диспетчерской раскладке вообще нет http://savepic.net/7933879.htm в тот период. Может перегоном в Питер шёл, поэтому так и гнал?

Ну, по правилам и нужно убавлять ход до малого, раз дал "Добро" на обгон... ;-)

Цитата (ARTём, 04.04.2016):
> Просто идут не в кильватер, а параллельными курсами.

Здесь "Дягилев" обгоняет. На картинке с камеры он уже оторвался вперед. Может спешит, может 8 шлюз у него раньше.

Места там в водохранилище и правда дофига. Правда мелковато там, гоняться смысла нет. Меня в 2007 году "Рыльский" пытался обогнать на Обуховском створе - так у него и не получилось, пока я не убавил.

Вот http://savepic.net/7995315.htm картинка из архива камер слежения. Правда по времени на 40 минут позже.

На фото прекрасно видны искажения от движения воздуха (шевеление при испарении). Это говорит о том, что фото сделано на очень длинном фокусном расстоянии. Очень большом приближении то есть. Отсюда и создаётся иллюзия, что пароходы идут параллельно, хотя они реально находятся на расстоянии нескольких корпусов друг от друга. Просто идут не в кильватер, а параллельными курсами. Снято тоже чуть справа - отсюда и создаётся такое впечатление. В озёрах, и на широких водных пространствах, таких "обманов зрения" - сплошь и рядом.
На 63-м судовом ходу Рыбинского водохранилища ширина судового хода 100 метров. Места там - расходись и обгоняй не хочу!

P. S. Суда идут по 63 с/х вверх. На заднем плане видны корпуса завода в п. Каменники и чёрный буй (возможно поворотный "7-А").

В Правилах плавания по внутренним водным путям определено понятие безопасной скорости движения судов, которая выбирается судоводителем в зависимости от условий плавания. Волны на водохранилище-явление обычное. Видимо, выбранная судоводителем теплохода «Сергей Дягилев» скорость обеспечивала безопасность плавания.

Цитата (Вячеслав5, 04.04.2016):
> Пока никто не видит :)
Как это никто не видит?
Ну кто то же их сфоткал ;)

Нормальная погода и движение тоже нормальное.

Кто победил? ;)

Пока никто не видит :)

Разве такие гонки на речных судах, и в такую неблагоприятную погоду - разрешены?

Классное фото!

И заборов с белыми вагончиками ещё нет....

Видно водичка свежая, не рассосавшаяся, только только дождь кончился.

Цитата (Сазонов, 28.09.2014):
> вот и еще одно лето пролетело

http://s15.postimg.org/4p8yfur9n/4j_Hlnp_Casd_Y.jpg )

Мне у чемоданов якоря почему то всегда грустные глаза напоминают.