Comments written by brutak

И ещё одна -
№ 802 построен как ZLATNA (ROM, Compania Romana de Pesquit Oceanic S.A)
1994 - VOLGOGRAD CITY (CYP,Sumo TrustLtd / Sumo Shipmanagement Ltd)
1995 - VOLGOGRAD CITY (CYP,Sumo TrustLtd / Sumo Shipmanagement Ltd / Manley Oceanwide Project Ltd)
2004 - ВОЛГОГРАД СИТИ (RUS,Joint Stock Shipping Co Volgotanker)
2010 - FALCON (DMA,Nord Shipping SIA / Eestinova OU (Estonia)
2011 - FALCON (DMA, fm 05.08.2011 - BLZ, Nord Shipping SIA / Roko Shipmanagement SIA)

Некоторая правка :
№ 801 - построен как NUCET (ROM,Compania Romana de Pesquit Oceanic S.A.)
1993 - CATHERINE (CYP,Manley Oceanwide Projects)
1995 - CATHERINE (UKR,Cometas Shipping Co)
1998 - AQUA STOLI (PAN,2000-MLT,Aquachart SIA, Latvia)
2002 - AQUA STOLI (PAN,Aquaship SIA / Luxford International Inc)
2003 - AQUA STOLI (MLT,,2004 - LBR,Aquachart SIA / Aqua Stoli Shipping Co
2005 - DAEBO ACE (KOR,Phil Ocean Maritime Co, 2006 - Ksim Co Ltd)
08.2002 - СОВЕТСКАЯ ГАВАНЬ

22.12.2012 переименован в BALTIC HEATER (LBR flag). Владелец - Baltic Shipping / Baltic Reefers, менеджер - Ost West Handel und Schiffahrts

Бывший ВИКИНГ,GRINDAL,VESTSKJELL

Уже вначале декабря 2009 поменял флаг на Коморские острова (Зима!!) и потом уже и на Белиз в рамках очередной трансакции между КРП, Вассилевым и Sailtrade. Как на Ариесе и Дельфинусе рег.компания - Saluta Shipping Ltd

Сергей !
Я увы в командировке, как вернусь домой обязательно посмотрю, но до этого даже в Lloyd's Shipping Index за 1972 - 2..., и в других источниках не могу найти и DА QING 17.

На финской верфи он был достроен.
Корпус построен на Vaagen Verft A/S,Kyrksaetetora, Norway (Стр.№ 49)

Esso Valloy (NOR,Esso Norgе A/S), BITFJORD (как указано)
Александр Глухов - Автотранспортное Предприятие (Ст.Петербург)

Сестра - KINGSTON - флаг Либерия
(ex Polar Scan-83,Rankki-00, Omega af Donso-06)
IMO-8027200, Рег.владелец - Bonaire Shipholding Co, владелец - Aegean Shipping Management SA (Греция)

Владелец Палмали г-н М. - гражданин России, но родом из Азербайджана. Турки в Стамбуле,при упоминаниии, что Палмали - турецкая, сильно морщатся. Азебайджанский капитал присутствует также и в названиях. Идея писать по-русски также поддерживается необходимостью менять летом флаг на Россию, чтобы ходить по ВВП. На борту у многих судов Палмали 2 пакета документов на Мальтийский и Русский флаги.
И ещё - поиск судов в любой иностранной системе затруднён, если у вас только русский вариант названия,транскрипция на английский с нашими Ш,Щ,Я,Х и т.д. достаточна затруднена. Лично я доверяю английской транскрипции в Lloyd's Register of Ships

Ув.Сергей ! Вот что интересно - The Tanker Register 1972 изданный H.Clarkson & Co в Лондоне даёт всё же БАУСКУ как ex Professor M.T.Huber

20.07.2012 из-за финансовых проблем судовладельца судно было продано Американской компании International Shipping Partners и переименовано в Ocean Atlantic

Да, согласен. Балаклава была продана немцам (D.S.R.)в 1983 году как "Schwartau" и порезана в Алиаге 17.01.1988

Построен как "Neptun" (SWE)для шведского владельца Rolf Eliasson. В 1992 г сменил владельца на Brevik Rederi AB (Швеция), 14.05.1993 сменил владельца на Rederi AB Tanker Line. 25.04.2002 куплен Дальневосточной Танкерной компанией и работал под флагом Кампучии и рег.компанией World Traveller Navigation Co до 06.10.2003 когда сменил флаг на Россию. Продан на слом в Китай (Zhangjiagang) 21.06.2012

Один из 4 систершипов верфи Astilleros Espanoles S.A. (AESA), Puerto Real.
Стр.№ 56 "Sea Emperor" now "Ocean Sapphire" продан на слом 20.02.2012
Стр.№ 59 "Front Rhapsody" (Super Lady,Anna PC) c 01.10.2007 - "United Lady" продан на слом 18.08.2011
2 остальных построены для испанской Repsol Naviera Vizcaina S.A., c 1994 -
Empresa Nacional Elcano de la Marina Mercante и были куплены Мурманским морским пароходством за 33,0 млн долларов каждый :
Стр.№ 60 "Velez-Blanco" 07.08.2005 - "Nataly" (CYP,NB Maritime Management), c 21.10.2005 - "Натали"
Стр.№ 61 "Almudaina" - 02.05.2007 "Nadezhda"(CYP,NB / Frendo Shipping Co) - 06.03.2008 - "Надежда"

Intrepid был взят в бербоут-чартер калиниградской компанией ЗАО Дельфи в рамках возможности судам иностранных судовладельцев работать в рыболовной зоне Охотского моря. Истинный владелец греческая Laskaridis Shipping Co.
15.05.2008 возвращен грекам и сменил флаг на Панама. В июле 2008 года продан на слом в Аланг

Проект В-527, модернизированный Маршал Будённый (В-524). Стр.номер
B 527/03. Как Aghios Charalambos работал в греческих компаниях Mastrogiorgis Shipping Co и V Bulker S.A.
15.05.2006 продан на слом

Куплен в 2004 году ЗАО Судовое Агенство Буревестник
В 2009 владелец - Pacific Shipping Co LLC
C 14/05.2011 оператор - Navigator Bussines Support Co (Южно-Сахалинск)
С 03.11.2011 - Оператор - East Marine Co Ltd (Владивосток)

По моим данным 2 судна для Turkmen Deniz Deryayollary имеют стр.номера -
09001 - JEYHUN и 09002 - ETREK
На снимке номер 09004 - так что это не ETREK

1. Это суда проекта В 70. Серия из 11 танкеров для Латвийского морского пароходства.
4 первых были построены на верфи им.Ленина в Гданьске, а остальные на верфи им.Парижской Коммуны в Гдыне
Первый - БАУСКА был построен как Professor Huber для польской Polska Zegluga Morska и куплен в 1963 году.
Главный двигатель - Sulzer 6RND76, мощностью 9600 л.с. или 7061 кВт
Суда проекта
БАУСКА, БАЛАКЛАВА,БАЛДОНЕ,БАЛВЫ - Гданьск
ЛИМБАЖИ, ПРЕЙЛИ,ПЛЯВИНАС,ВАЛМИЕРА,РИГА,ЦЕСИС,ТАЛСЫ - Гдыня