Comments to the vessel Купава

Цитата (Владимир Владиславлев, 12.09.2017):
> Я думал, что водный транспорт - он и в Африке водный транспорт.
Цитата (ARTём, 12.09.2017):
> Яхты - это всё-таки не транспорт

Это всё, что нужно знать о ВТ. ))))))))

Цитата (ARTём, 12.09.2017):
> дальнейших Вам успехов!

Спасибо, Артём, за поддержку!

Владимир, не горячитесь! Парусники получились очень красиво и насыщенно. Но сайт рассчитан изначально на "большие" корабли. Яхты - это всё-таки не транспорт, а личное средство отдыха... У Вас прекрасные снимки большого флота. И принимаются они практически все, и почти всегда без замечаний. Вы попробовали "новый" формат, но он увы оказался не по основной теме ресурса. Не стоит сразу обижаться! Ваше старание и приложенные усилия, как по съёмке, так и по обработке, поверьте сразу видны по Вашим работам. Увы, не многим здесь за это можно сказать спасибо. :-( Не обижайтесь, и дальнейших Вам успехов!

Доказывать я ничего не буду. Вы готовы даже лодки опубликовывать http://fleetphoto.ru/photo/135771/. Ваше дело. Всячески пропадает интерес работать с Вашим сайтом из-за таких нелепых ограничений. Я думал, что водный транспорт - он и в Африке водный транспорт.

Потому что модераторы сочли, что яхта менее 7 метров длиной и/или у неё подвесной мотор. Как первое, так и второе, является препятствием для добавления судна на сайт. Если это не так — нужно доказать.

Цитата (Владимир Владиславлев, 11.09.2017):
> почему это фото не отвечает целям сайта?

Потому, что цели сайта со временем меняются. Было время, когда принимались парусные яхты, но не принимались яхты моторные, сейчас стало наоборот. У меня снесли два фото парусных яхт. Сейчас парусные суда вообще не прописаны в правилах сайта.

Цитата (Владимир Владиславлев, 11.09.2017):
> https://fotki.yandex.ru/next/users/vova2...ew/1433792

Владимир сколько в ней метров???

не админы, а фотомодераторы. надеюсь, объяснят.

Админы, может всё-таки объясните?

Цитата (Владимир Владиславлев, 11.09.2017):
> Уважаемые администраторы сайта! Скажите пожалуйста, почему это фото не отвечает целям сайта?

Такие парусники не принимают. Может из-за габаритов, может из-за чего-то другого

Просто им не нравится это фото. они вообще странные ребята кто принимают, неделями фото висят, а потом ищут любые причины не принимать почему-то.то им композиция не та, то еще что нибудь подобное. Люди замарачиваются с фото, обработка, изменения размера и т.д., тратят свое время для того, чтобы другие любители флота полюбовались, а кто этого очень сильно не хочет. Так что для себя больше решил не тратить на это время.

Уважаемые администраторы сайта! Скажите пожалуйста, почему это фото не отвечает целям сайта? На нем изображен не водный транспорт? И это, хочу сказать, уже не первый случай отклоненных моих фотографий, отвечающих требованиям сайта? https://fotki.yandex.ru/next/users/vova2...ew/1433792

Пароход не плохой...по комфорту для работы и жизни экипажа,а вот по качеству изготовления...китайский...(((
Насчёт баллера.Для того чтобы его демонтировать пришлось резать корпус.Притом сам баллер оказался дерьмового качества,изготовлен и установлен с нарушениями.СРЗ Моряк уже имеет в запасе заготовки для изготовления баллеров для этих судов,т.к выход их из строя лишь вопрос времени.

Никаких номеров нету! Пытался узнать где буй поймали - говорят покрыто мраком, перегонял "ПШ".

Я конечно дико извиняюсь, но с 30.01.2017 по 13.06.2017 был зарегистрирован в Международном бербоут-чартерном реестре за №50055691 (114), собственник судна - H&C Marine Development Co.Ltd, судовладелец - ООО «Прайм Шиппинг».
С 14.06.2017 зарегистрирован в международном торговом реестре за №50071473 (1061), собственник судна - ООО «Средне-Волжская Судоходная Компания» (он-же и судовладелец). В скобках указаны т.н. бортовые номера. Через пол-часа проверю - зайдёт на шлюзование.

Что-то не клеится "жизнь" у парохода...После ремонта винторулевой группы из-за столкновения с буем,судно сделало пару-тройку рейсов в Грузию и сегодня опять становится в ремонт уже в Аксай на "Мидель"...Шампанское что-ли китайцы зажали при спуске...?

С 15.06.2017 владелец и оператор "Средне-Волжская судоходная компания".

На фотографии видно,что у Купавы снято левое перо руля(там где стоят леса).Ремонт деформированного баллера оказался невозможен и пришлось заказывать новый.Повреждённый винт смогли отремонтировать.
Сормовский-3051 ждёт своей очереди на докование.

31 мая "Купава" наконец-то вышла из дока.Винт с грехом пополам восстановили.Вырезали погнутые участки лопастей и вварили новые.А вот баллер пришлось заказать новый,т.к повреждённый восстановить оказалось нереально.