Comments to the vessel Москва-78

Цитата (Яр-100, 26.03.2014):
> ремонт выполняется квалифицированным персоналом со "специализированного предприятия", все необходимые процедуры по приемке судна после ремонта - "в полном объеме"... У руля предприятия-судовладельца тоже профессионалы

Ладно, в таком случае, я спокоен, а это главное.

Вопрос риторический..., - ремонт выполняется квалифицированным персоналом со "специализированного предприятия", все необходимые процедуры по приемке судна после ремонта - "в полном объеме"... У руля предприятия-судовладельца тоже профессионалы - идти по пути "тетеньки" с Волги им не с руки - себе дороже... Отремонтированные "таким способом" суда в верховьях Оби отхаживают безо всяких проблем не одну навигацию... А, к примеру, суда путейцев так вообще только так и ремонтировались всю жизнь...

Цитата (Яр-100, 25.03.2014):
> Поскольку он выполняется не на специализированном предприятии, то это, скорее всего, даже не капитальный, а средний ремонт...

Тогда становится актуальным вопрос: насколько безопасной будет дальнейшая эксплуатация этой самой "Москвы-78"?

Ну, а в переводе "на мягкую пахоту..." данную ситуацию с ремонтом судна следует рассматривать согласно "Правил ремонта судов речного флота" как неплановый восстановительный ремонт подводной части... Поскольку он выполняется не на специализированном предприятии, то это, скорее всего, даже не капитальный, а средний ремонт...

Цитата (Наруто, 23.03.2014):
> Вот я довольно давно читал, в случае с автобусами зачастую применяют какую-то процедуру с кодовым названием "кей би пи"

А ще страна такая была "си-си-си-пи", о которой многие ностальгируют. Кстати, это судно и было посторено в той загадочной стране :-)

А "кей би пи" в данном случае, конечно же, Капитально-Восстановительный-Ремонт, то есть Ка-Вэ-эР.

Цитата (Яр-100, 24.03.2014):
> именно про процесс хотелось бы прояснить
> "КВР" это капитально-восстановительный ремонт...

Да, наверное, так оно и есть, сам я неправильно понял, или где-то такой же "чайник" вроде меня строил из себя дешифровщика... Значит, в одном населенном пункте эксперты предлагали отремонтировать имеющийся подвижной состав советских времен, вместо покупки новых ПАЗиков и ГАЗелей, при том что второй вариант для большинства пассажиров кажется более привлекательным.

Цитата (Наруто, 24.03.2014):
> что означает сей волшебный процесс

Так и я не про транскрипцию, а именно про процесс хотелось бы прояснить, что-то я лично про такое, к своему стыду, и не слыхивал... Могу лишь предположить, что "КВР" это капитально-восстановительный ремонт...

Цитата (Яр-100, 23.03.2014):
> А по-русски-то это же самое можно написать-то

Так ведь я как раз в русской транскрипции и указал, на латинице оно выглядит как "KBP", вот я и хотел вспомнить, что означает сей волшебный процесс, насколько я знаю, на судоверфях не применяют этот термин!

Цитата (Яр-100, 23.03.2014):
> ну лоханулись тут некоторые - надломили корпус судна http://fleetphoto.ru/photo/40468/

Раньше считал такой дефект непоправимым, ладно, прояснили немного.

Цитата (Яр-100, 23.03.2014):
> работать и работать еще долгие годы...

Впрочем, и здесь то же самое, если нет возможности закупить новые суда, приходится радоваться малому.

Цитата (krechetoy.igor, 22.03.2014):
> выровняли корпус

Приятная новость))

А по-русски-то это же самое можно написать-то,что-то туповат я стал на старости лет..., и не соображу сразу о чем это Вы?... В любом случае отнести "Москва-78" к хламу я бы не рискнул..., ну лоханулись тут некоторые - надломили корпус судна http://fleetphoto.ru/photo/40468/ И сгинуло бы суденышко, но нашлись добрые люди, перекупили, разрезали,надставили, выровняли "по струне"... Я думаю, что ему после такого ремонта работать и работать еще долгие годы...

Цитата (Яр-100, 23.03.2014):
> Да работы еще много...

Если уж взялись за реставрацию, то надо завершать ее. Вот я довольно давно читал, в случае с автобусами зачастую применяют какую-то процедуру с кодовым названием "кей би пи" и как бы после нее почти любой хлам еще может сколько-нибудь работать. А к судам эта аббревиатура вообще применима?

Да работы еще много... До паводка нужно успеть хотя бы валы на место поставить... Сейчас салонами занимаются и покраской надстройки и корпуса внутри и снаружи...

выровняли корпус,на городках стоит как стрела. по корме ПТ-66 днище меняют

При чем тут сети, когда окна позаколочены... А "Москва-78" стояла из-за сильно деформированного корпуса... Его только вот в эту зиму выправил новый собственник... http://fleetphoto.ru/photo/84787/

сети стоят. вот и не работают!

Почти идеально "по струне" выпрямили...http://fleetphoto.ru/photo/75531/

Цитата (Яр-100, 13.01.2014):
> какой-то дебаркадер

Тут меня поправили - дебаркадер перед самым ледоставом убрали... Там сейчас РП-24 стоит...

Цитата (Игорь Шевченко, 13.01.2014):
> будут днище менять или для ремонта ДРК поставили
Они только-только поднимать на городки начали... Скорее всего и менять что-то будут, и выравнивать... Я когда осенью с ними разговаривал, то они собирались оба судна основательно перетрясти...

Цитата (Игорь Шевченко, 13.01.2014):
> В Доке кто-нибудь стоит?

Там какой-то дебаркадер похоже...

Цитата (Skur, 13.01.2014):
> "Ермак" и МО-55 тоже в Затоне?

МО-55 стоит недалеко от ДОКа занесенный снегом,а фото "Ермак" я выкладывал http://fleetphoto.ru/photo/77100/ - стоит там, только что вмороженный...