Comments to the vessel Капитан Мамонтов

Понимаю ... минусануть проще , чем дать вразумительный ответ. Жаль , что не видно кто ставит эти + и - .

А систем пожаротушения не предусмотрено ? Пипец какой то , она полыхает как дрова в камине . Или её умышленно ... ?

Лёг на грунт. В корме по вторую палубу+. Скоро фото загружу.

Похоже, что не очень он тушится - сейчас опять повалил черный дым.

Ушла с огоньком. Жалко, приметный был корабль.

Местный сторож Павел Иванович стал свидетелем начала возгорания:


— Корабль стоит на приколе минимум месяц. Этим утром здесь были рабочие, может сварка, может что. На средней палубе был мусор, доски, это всё и загорелось. Потом огонь перекинулся на рубку сверху и начал распространяться. Дым я заметил в районе десяти часов утра.

Не понятно почему его из затона ППК перегнали сюда. Рылеева там разрезали вполне успешно. Скорее всего вопрос финансовый

Не дали "старичку" спокойно до утилизации дожить...

Судя по видео, пожарным слишком упираться в тушении не стоит, всё равно останется лишь чёрный стальной остов.
Оказывается, традиция переименовывать морские суда перед отправкой на разделку не лишена смысла, в данном случае весьма недвусмысленно получилось...

Блин, ещё -1 "пассажир"......

см http://www.youtube.com/watch?v=iJajj07sud4

Снято с Молитовского моста.

Пора ставить точку: http://www.lada.kz/aktau_news/society/22...letov.html.
С Ташкента их привезли в Актау, потом до Баутино. Были ужасные пробки из-за них. Это было прошлой осенью.

Цитата (mark01, 16.04.2015):
> Цитата (Вячеслав, 15.04.2015):
> > Что на барже везут?
>
> Это корпуса двух самолётов. Марка мне не известна, но не ИЛ-76 точно. Размером с АН-26. Везут с Каспийского моря (предположительно с Туркмении, боюсь ошибиться), в сторону Чёрного моря. Везут уже полгода. Пустую баржу вели за ними, ещё в начале октября прошлого года. Зима началась рано на нижней Волге, и в Волго-Дон их не пустили. С ледоколом пробивались обратно в Астрахань. В Астрахань их тоже не пустили. Отдельное "спасибо" капитану морского порта Астрахань. Наш флот погубят диспетчера портов!!!! Далее с ледоколами пробивались в Нариманов, там и зимовали. В общем попали на бабки организаторы круиза. А по весне, среди первых пришли к Волго-Дону....

Диаметр фюзеляжа ИЛ-76 4.8 м, АН-26 2.9м . Вывод, скорее всего на площадке перевозят 2 фюзеляжа ИЛ-76.

В Узбекистане Ташкетский авиазавод выпускал ИЛ-76 и ИЛ-114.

Цитата (Вячеслав, 15.04.2015):
> Что на барже везут?

Это корпуса двух самолётов. Марка мне не известна, но не ИЛ-76 точно. Размером с АН-26. Везут с Каспийского моря (предположительно с Туркмении, боюсь ошибиться), в сторону Чёрного моря. Везут уже полгода. Пустую баржу вели за ними, ещё в начале октября прошлого года. Зима началась рано на нижней Волге, и в Волго-Дон их не пустили. С ледоколом пробивались обратно в Астрахань. В Астрахань их тоже не пустили. Отдельное "спасибо" капитану морского порта Астрахань. Наш флот погубят диспетчера портов!!!! Далее с ледоколами пробивались в Нариманов, там и зимовали. В общем попали на бабки организаторы круиза. А по весне, среди первых пришли к Волго-Дону....

Цитата (Dvizzzok, 16.04.2015):
> Все таки как вариант это А-50 или Ил-76:

Действительно, похоже на фюзеляжи Ил-76, были сообщения об их отправке из Ульяновска в Таганрог для переделки в А-100.