Comments to the vessel Валерий Брюсов

Цитата (daed, 18.08.2023):
> спрос на круизы огромный

Спрос огромный, платёжеспособность только невелика.
На китайцев вы тоже больших надежд не возлагайте, эта публика хоть и с деньгами, но тратит их очень минимально.
Самые хлебные туристы всегда были из западной Европы и особенно из США. Но там и требования были довольно высокие.
Кстати, насколько я знаю, "Мустай Карим" проектировался строился именно под интуриста. Но не получилось, сначала ковид, потом другие проблемы. И также по моей информации, с русским туристом он еле-еле окупается.

Цитата (RAM1024, 18.08.2023):
> К сожалению, пока не возобновиться поток иностранных туристов

во первых китайцы уже возвращаются, во вторых и без них спрос на круизы огромный , не надо оправдывать саботажников вроде викинга, хорошо если бы на реконструкцию судов была госпрограмма со льготным кредитованием наподобие той по которой Мустая построили(но без утилизации понятно) - вместо этого ставку опять задрали до небес. В СССР был строгий контроль за перетеканием длинных безналичных денег на потребрынок, который рухнул еще в 80 со всякими кооперативвами и НТТМ, сейчас с развитием информационных технологий и банковского ПО такой контроль установить не составит большого труда, но наш ЦБ к сожалению слушает МВФ а не думает о благе народа!

Цитата (NAUCLER, 17.08.2023):
> мы дествительно надеемся видеть

К сожалению, пока не возобновиться поток иностранных туристов, мне кажется это тоже малореально.
А возобновиться он - все понимают когда.

Сайма - имела очень долгую жизнь (58 лет службы!)- А предшественник "КОЛАРОВ" у КЮМ был списан на слом после только 25 лет уже в 1980-х.

БРЮСОВ мы дествительно надеемся видеть, так модернизирован, на Волге в будущем!! Возможно так одна новая "АННА АХМАТОВА" или "МАРИНА ЦВЕТАЕВА", очень мало женских авторов и писателей на службе у русских пассажирских флотов сегодня!
В 1980-х я с интересом помню, о судне, в Австрии, что там все люди уже подумали что "Валерий Брюсов" был действительно "женщиной", так как "Valérie" классическая женская имя, так в ряде славянских странах и женщины и имеют свою фамилию с -ский и т.д.

В Скандинавии мы всегда подумаем о судне и кораблях так "она". У нас это нечастливо -по старой традиции- назвать новый корабль с мужском названием...

Цитата (RAM1024, 17.08.2023):
> можно, конечно сделать приличным мини-круизным судном.

Смысла особого нет. Лучше того же Станюковича доделать. Народу нравится ретро с колёсиках.

Сайму скорее всего в утиль.

Её можно, конечно сделать приличным мини-круизным судном.

Но там такой сумасшедший объём переоборудования, и это такие бабки, что в текущих экономических реалиях это невероятно.

Цитата (АНДРЕЙ-2020-08-22, 17.08.2023):
> Какова дальнейшая судьба

Брюсов, спасенный от участи быть сожженным наркошами арендаторами, назло флитфотовским всепропалам и чемхуетелучше, будет отремонтирован и вернётся в круизы по проекту Грина, радуя нас комфортом на борту, а Сайма, я так понял , планируется на музей.

Какова дальнейшая судьба у этих двух кораблей?

Цитата (daed, 09.06.2023):
> Цитата (Капитан Очевидность, 09.06.2023):
Когда поднимали в Белом Городке,помимо того что демонтировали элементы дрк,корпус "кёрхерили"Рассказывали что дуршлаг,заплат пришлось лепить немало.П.С.Всегда,когда ходили по Москва-реке,даже насос заборной воды переводили на балластную воду(волжскую или питьевую)Вода там яд.

Цитата (Капитан Очевидность, 09.06.2023):
> Цитата (daed, 09.06.2023):
> В любом случае вложения,и немалые.Корпус,подводная часть его,решето.вода в Москва-реке тот ещё компот.

Обычная пресная вода. Не ходил практически.

Цитата (daed, 09.06.2023):
В любом случае вложения,и немалые.Корпус,подводная часть его,решето.вода в Москва-реке тот ещё компот.

Цитата (Капитан Очевидность, 08.06.2023):
> двигателям наверняка потребуется капиталка или замена,большие вложения по корпусу, внутренней отделке, документы и прочее.. Потеряно время.

На мой взгляд как раз это и несущественно. Двигатели при переделке на новый проект все равно скорее всего заменяются, отечественные аналоги вполне есть, можно даже под госпрограмму вписаться, нутрянка вся перестраивается так как площадь кают будет увеличена под новые требования к комфорту и оборудование балконов , в данном случае просто сносится все что наворотили на нем наркоши арендаторы последних лет. А вот корпус почти без износа и это ценно плюс такого класса комфортабельных судов под люкс не хватает , одни сыпящиеся пузыри с комфортом из 60х, привет профсоюзным путевкам, по малым рекам ходят. Так что я здесь полон оптимизма!

Цитата (RAM1024, 08.06.2023
> Двигателей там нет
Пишу о том,что видел лично,когда его поднимали в Белом Городке, возможно дизеля снимали до или после,но валы,винты,рулевые редуктора снимали именно тогда. https://youtu.be/YvqJkeapdJc

Цитата (Капитан Очевидность, 08.06.2023):
> двигателям наверняка потребуется капиталка

Двигателей там нет ,насколько я знаю, он был донором для "Есенина" и "Блока".

Цитата (NAUCLER, 08.06.2023)
> Это известно что будет со "Брюсовым"
Боюсь что уже ничего хорошего с ним не будет..Планировали после вывода из Москвы продать под гостиницу к ЧМ по футболу..ДРК снято, двигателям наверняка потребуется капиталка или замена,большие вложения по корпусу, внутренней отделке, документы и прочее.. Потеряно время.

Спасибо за фото!
Это известно что будет со "Брюсовым" - ремонт, реконструкция...?

Цитата (IRISKA, 07.06.2023):
Ну теперь РИО-1:
Понял..спасибо!Стояли они рядом в Кимрах.Оранжевого добавили..вроде как георгиевская лента..плавресторан?А..не..букмекерская контора оказалось.

Вы про Оку-6? Ну теперь РИО-1:
https://fleetphoto.ru/photo/426765/?vid=3027

Где-то делась другая Ока,аналог Рио, только выкрашенная кузбачом..выглядит будто горела..Чья только фантазия смогла это родить..

Кушки почему не привязали?