Comments to the vessel ЛС-4473

Только в сзрп финские номера лихтеров переписовали на 44.. К примеру 4473 имел финский номер лс-9133 узнал только по рынде,хотя у меня есть по нему Финские документы могу скинуть.

Фото сделано на р. Неве Набережная лейтенанта Шмидта ,на противоположном берегу морское грузовое судно может кто знает что за проект ?

На фотографии экипаж лс-4473 шкипер и пом. шкипера ,мои родители ,отработали на этом лихтере ровно 30 лет с 1968 по 1998год.

На этом лихтере прошли моих 30 лучших лет жизни с 1968 по 1998 год, а табличка рында и.т.п. сохранились у меня дома.

Офигенно, что в процессе переоборудования заводская табличка сохранилась!
Огромное спасибо за фотографию!

А вы не знаете, на каком заводе его переоборудовали? Соответствующей заводской таблички на нём нет?

Мне очень нравится :)

http://www.morinfocenter.ru/shipinf_river.asp?id=143292 оно?

UPD. Измерил длину на спутниковом снимке. 98 метров. Подходит.

Если это было изначально баржой то и занесено должно быть как баржа такого-то проекта.

Цитата (Денис(3d), 13.06.2010):
> фрегат "Благодать"

Возвращаясь к теме: а не пора ли это плавсредство отнести к дебаркадерам? Это имитация парусника на барже, которой в корму воткнули бушприт.

Цитата (Mr.Den, 14.06.2010):
> место ли им на Плывячне-СПТС?

Ну если буквально, то плывячне - это как раз дебаркадеры, рестораны-"поплавки", плоты, понтоны, баржи, но никак не корабли.

Цитата (Сергей Мурашов, 13.06.2010):
> Фрегат, как же... Большой противолодочный корабль...

Вспоминается "Зееадлер"...

Пользуясь случаем, хочу поднять вопрос о плавресторанах и т.п. Можно ли их считать судами и, соответственно, место ли им на Плывячне-СПТС? Хотелось бы услышать мнение администрации.

И фрегат и линейный корабль имели одинаковое парусное вооружение, но различались по размерам, вооружению артиллерийскому и тактическому применению.
Так что, господа рестораторы продекларировав, что "Фрегат «Благодать» - это историческая реконструкция трехпалубного линейного корабля" наговорили ерунды. И насчёт исторической реконструкции, думаю, тоже погорячились. Данное сооружение правильнее всего отнести к классу плавсресторанов, ну, или чисто условно - дебаркадеров.
К слову: принимаются ли в галерею плаврестораны, дебаркадеры и прочие плавсооружения?
Кстати, по моему в русском флоте тоже были двухдечные фрегаты, не помню точно, но вроде "Паллада" была двухдечной.

Цитата (Mr.Den, 13.06.2010):
> Это реальный парусник или просто его подобие?

Кстати, о птичках: официально это корабль или плавучий ресторан?

Цитата (Днепрянский путешественник, 13.06.2010):
> понятия "фрегат" и "линейный корабль" - взаимоисключающие.

Да. Откройте Википедию, статью "Фрегат", там всё чётко изложено. В любом случае, трёхпалубных фрегатов не бывает по определению. Двухпалубных - почти не бывает.
И вообще, простите, сколько у этого плавсредства настоящих орудийных палуб и орудий? Ноль? Тогда перед нами весьма распространённый в древности антипиратский "камуфляж" обычного "торговца". Фрегат, как же... Большой противолодочный корабль...

Это реальный парусник или просто его подобие?

Цитата (Денис(3d), 13.06.2010):
> Честно признаюсь - я по парусной эпохе вообще ноль :)

Всем срочно зубрить Шершова!

Честно признаюсь - я по парусной эпохе вообще ноль :)

Цитата (Денис(3d), 13.06.2010):
> фрегат "Благодать" - трёхпалубный линейный корабль.

Я несколько далек от матчасти, но мне почему-то кажется, что понятия "фрегат" и "линейный корабль" - взаимоисключающие.

Завтра на москву-реку на велосипеде спущусь из дому, благо тут 15 минут езды с горки :)