Comments to the vessel Daria

Цитата (Ponch, 05.11.2014):
> еще раз спрошу: почему яхты - не суда?
Тут немного другой контекст подразумевается.
Яхты не являются водным транспортом в том смысле, который подразумевался на других транспортных фотосайтах и который оттуда "наследственно" был принят здесь.
Разумеется, яхты могут выполнять и транспортную функцию в ограниченном виде, но эта возможность несоизмеримо мала с их, так называемой, "нетранспортной" функцией, для выполнения которой эти суда и создавались.

Цитата (Mr.Den, 05.11.2014):
> Это называется "со своим уставом в чужой монастырь"

это называется развитие сайта про суда, коллега.

Вот так всегда и пишется история. Вообще-то сайт изначально создавал Артём Светлов. Потом пришёл я. Правил ещё не было. Потом пришёл AS со своими жёсткими взглядами и написал жёсткие правила, в том числе и про длину яхт. Когда AS ушёл, правила были немного смягчены.

Quote (kifir239, 05.11.2014):
>
> А потом на сайт пришли новые люди и решили, что решение создателей сайта было не самым удачным.

Это называется "со своим уставом в чужой монастырь". А ещё напоминает рейдерский захват.

Цитата (Mr.Den, 05.11.2014):
> Потому что создатели данного сайта так решили.

А потом на сайт пришли новые люди и решили, что решение создателей сайта было не самым удачным. Ничто не вечно под луной...

Ну, справедливости ради, ограничение по длине появилось не сразу. Изначально вообще никаких правил как таковых не было.

Quote (Ponch, 05.11.2014):
> хотелось бы узнать, по какой причине некоторые суда не входили в круг интересов сайта про суда?

Потому что создатели данного сайта так решили.

Цитата (Mr.Den, 05.11.2014):
>мелкие яхты длиной менее 70 метров изначально не входили в круг интересов сайта.
Цитата (Mr.Den, 05.11.2014):
>Плывячне изначально было сайтом про суда

хотелось бы узнать, по какой причине некоторые суда не входили в круг интересов сайта про суда?

Quote (kifir239, 05.11.2014):
> Установление именно для яхт более строгих ограничений, чем для других типов плавсредств абсолютно неестественно.

Неважно, какие были мотивы для данного ограничения, важно, что оно существует (точнее, к сожалению, существовало). И если вы с этим не согласны, это не повод требовать его отмены, потому что _лично вам_ оно не нравится.

Quote (kifir239, 05.11.2014):
> Это примерно как отказ от приёма на сайт типа Фотобас продукции Курганского автобусного завода длиной меньше 15 метров.

Продукция Горьковского автомобильного завода длиной менее 6 метров принимается туда только при соответствии определённым условиям и в ограниченном количестве.

Quote (Сергей Мурашов, 05.11.2014):
> Фотобус - это сайт фотографий автобусов

Так раз это сайт фотографий автобусов, почему я не смогу загрузить туда фотографию ПАЗ-3205 только из-за того, что у него госномер не того цвета? Причём определяющим признаком является даже не ведомственная принадлежность, а именно цвет. Возможно, для такого ограничения существуют веские причины, но никому не придёт в голову требовать от администрации изменить правила в соответствии с чьими-то личными предпочтениями.

Цитата (Mr.Den, 05.11.2014):
> про суда, за исключением мелких яхт.

Установление именно для яхт более строгих ограничений, чем для других типов плавсредств абсолютно неестественно. Это примерно как отказ от приёма на сайт типа Фотобас продукции Курганского автобусного завода длиной меньше 15 метров.

А я это где-то утверждал? Ещё раз: мелкие яхты длиной менее 70 метров изначально не входили в круг интересов сайта.

еще раз спрошу: почему яхты - не суда?

Quote (Сергей Мурашов, 05.11.2014):
> Фотобус - это сайт фотографий автобусов, а не автомобилей вообще

Ну так же и Плывячне изначально было сайтом про суда, за исключением яхт.

Имхо не надо бояться ни качества, ни количества. Ценна практически любая информация.

Цитата (Mr.Den, 05.11.2014):
> > Quote (Сергей Мурашов, 05.11.2014):
> > Фотография надувной автомобильной камеры на Неве с ГИМСовской регистрацией
> Было бы интересно взглянуть.

http://savepic.su/4404498.jpg
Пригляделся и понял, что насчёт камеры я погорячился, это всё-таки полноценная надувная лодка.

Цитата (Mr.Den, 05.11.2014):
> Ну и раз уж Вы привели в пример Фотобас, то ещё раз упомяну пример с отношением Фотобаса к личным автомобилям и немаршрутным "Газелям".
Фотобус - это сайт фотографий автобусов, а не автомобилей вообще, и для автобусов нет разницы, личный он или ведомственный. Отношение к "Газелям" там менялось от полного неприятия, через одно фото на одну Газель за всю её жизнь, до сегодняшнего отсутствия ограничений на маршрутные Газели. Немаршрутные оффтоп из-за того, что они короче 6 метров, так это полный аналог оффтопности здесь всего, что короче 7 метров. А ситуация с яхтами на Флитфото это аналог того, если бы вдруг на Фотобусе перестали принимать к примеру китайские автобусы короче 15 метров.

Quote (Сергей Мурашов, 05.11.2014):
> Фотография надувной автомобильной камеры на Неве с ГИМСовской регистрацией

Было бы интересно взглянуть. А то тут где-то с год назад уже было нечто на надувных баллонах.

Quote (Сергей Мурашов, 05.11.2014):
> Если вы считаете, что мы сейчас спорим под худшей фотографией сайта, то у нас с вами полярные представления о качестве и эстетике.

Не худшей, а (пока?) оффтопной.

Ну и раз уж Вы привели в пример Фотобас, то ещё раз упомяну пример с отношением Фотобаса к личным автомобилям и немаршрутным "Газелям".

Цитата (Mr.Den, 04.11.2014):
> потом вообще надувные матрасы принимать будем
С моей точки зрения, если на надувном матрасе есть регистрационный номер, то это уже не оффтоп. Фотография надувной автомобильной камеры на Неве с ГИМСовской регистрацией у меня есть, но я не экстремист, и не собираюсь агитировать сайт на приём таких фото. И семиметровый рубеж тоже не хочу оспаривать. Хотя повторюсь, всё что имеет бортномер, уже можно систематизировать, а сайты на движке СТТС почти идеальны для систематизации фотографий любой техники.

Цитата (Mr.Den, 04.11.2014):
> И так уже сайт скатился ниже некуда.
Если вы считаете, что мы сейчас спорим под худшей фотографией сайта, то у нас с вами полярные представления о качестве и эстетике.
Если вы считаете, что Флитфото должен быть сайтом только больших кораблей, то эта ниша уже занята маринетраффиком и иже с ними, а вот мелочь как раз никто не окучивает. И если вы лично не умеете работать с ГИМСовскими плавсредствами (и не желаете уметь), это не повод закручивать гайки на сайте. По своему личному опыту, и по опыту сайта Фотобус, скажу, что с мелочью работать сложно, но можно. И чем больше людей этим занимается, тем более полная картина получается. В 2004 году я не хотел начинать фотографировать городские автобусы, т.к. их слишком много, и в отличие от трамваев их все в одиночку не переснимать. Газели-маршрутки вообще не воспринимал, как объект съёмки, ибо их было более 10 тысяч, что выше любых человеческих сил. Однако сейчас на Фотобусе полная база и достаточно полная фотобаза по современным питерским маршруткам, значит всё-таки миссия выполнима, даже если кто-то в начале и опустил руки? Так же и по ГИМСу, не суйте палки в колёса, и всё само собой образуется. А не образуется, так вы ничего не теряете, всё будет так, как при нынешних ваших запретах.

Цитата (Сергей Мурашов, 04.11.2014):
> предлагаю понизить планку хотя-бы до 12 метров

А потом до 5, потом до 1, потом вообще надувные матрасы принимать будем. И так уже сайт скатился ниже некуда.