Comments to the vessel МБ-91

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 05.07.2013):
> Но, судно переименовано в 50х годах!!! и до 2011-12г. нести на борту другое имя - ух, сомнительно.

Сомневаться Ваше право, но не существует документов требующих обязательного нанесения на болту военного судна действительного наименования. Некоторые ВМФ-ские буксиры имели на борту названия, которые им никогда не присваивались впринципе. Часть судов вспомогательного флота имели на борту 2 комплекта документов (ВМФ-ские и гражданские)

Доводы убедительны.
Но, судно переименовано в 50х годах!!! и до 2011-12г. нести на борту другое имя - ух, сомнительно.

Цитата (SergeyOdessa, 05.07.2013):
> Роман, откуда мог взяться номер проекта 854?

Номер проекта фигурировал в ВМФ-ских документов на списание

Цитата (SergeyOdessa, 05.07.2013):
> Абсолютно верно. Все суда этой серии уходили с верфи именными, а не номерными.

Порядка 20 буксиров этого типа ушла с верфи с названиями вида ПБ-ххх либо просто под заводскими номерами

Абсолютно верно. Все суда этой серии уходили с верфи именными, а не номерными. Вопрос в другом.
Роман, откуда мог взяться номер проекта 854?
В Справочнике МРХ его нет, есть ли он в Справочнике ледоколов и буксиров ММФ?

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 04.07.2013):
> Мне кажется(уверен) что на сайте http://russian-ships.info/vspomog/854.htm опечатка, а мы с него переписали.
> Сначала он назывался МБ-91 , а потом Дельфин(тогда есть логика в порядковом номере, заводском номере и в названии на современных фото - с которым он и умер).

На сайте опечатки нет (в данном конкретном случае). С верфи он ушел как "Дельфин". На 1956 уже назывался МБ-91, то есть переименован в промежутке 1953-56. С этим названием официально и умер. Почему на борту осталось родное название "Дельфин" спрашивайте у командования ДКБФ/ЛенВМБ и у экипажа

Мне кажется(уверен) что на сайте http://russian-ships.info/vspomog/854.htm опечатка, а мы с него переписали.
Сначала он назывался МБ-91 , а потом Дельфин(тогда есть логика в порядковом номере, заводском номере и в названии на современных фото - с которым он и умер).

Цитата (genris, 07.04.2013):
> Это Фин-800,тип Аполлон.

головным был "Мурманрыба", за ним "Норильчанин", "Таймыр" и только 4-й "Апполон". Как тип "Апполон" эти буксиры обозначались в системе ММФ, поскольку он был первым буксиром этого типа в министерстве

Это Фин-800,тип Аполлон.

Да, был такой "Светогорск", 1957 г. постройки, работал в составе Балтийского морского пароходства, порт приписки Ленинград.

Такой тип судна стоит на ЭКО+ г.Астрахань. Периодически работает как "пародатель" на нужды комплекса,называется "Светогорск"

Сергей, спасибо за помощь!

Этот проект буксира описан на стр. 432-433 1-го издания Справочника типовых судов МРХ.
Вероятно, 854 - это стройномер головного судна, а не номер проекта.

Цитата (Karen, 18.03.2013):
> Это иллюминаторы на ватерлинии?

Это иллюминаторы под привальным брусом, ватерлиния ниже.

На сайте военных есть такой http://russian-ships.info/vspomog/854.htm
Дельфин №905 5.02.1953 24.04.1953 9.09.1953 затем - МБ-91

Давайте разбираться.
Этот Дельфин явно пост-советский, в том смысле, что банальное рыбное название ему присвоили после 1992 года. Или же это бывший вояка.

Это иллюминаторы на ватерлинии?

А откуда информация про порт приписки? Вообще странно, это даже не населённый пункт, а название острова.

К сожалению, больше нет. Снимал с пристани, а с катера, на котором я потом плыл, из-за вибраций вообще нормально ничего не снимешь...

И внутренностей!

Цитата (Денис(3d), 20.07.2010):
> Спасибо!

Не забудьте внести в БД привязку - "проект 854"

Хотелось-бы больше разных ракурсов судна. Надеюсь, у автора они есть...

Спасибо!