Comments written by Сергей Мурашов

Цитата (Яр-100, 24.09.2013):
> Кто-то, помнится, сокрушался, что весла отсутствуют - как минимум одна пара имеется....

И как грести этой отвёрткой, до воды не достающей?

Цитата (Dvizzzok, 23.09.2013):
> Цитата (Сергей Мурашов, 23.09.2013):
> > Если ему не срочно, то нет разницы, 3 дня или 4 дня, то есть на наличие Голубой ленты ему плевать.
> "Голубая Лента" - очень важная глава морской истории.

Я имел в виду, что если пассажир не торопится, то ему безразлично, является ли его судно самым скоростным в мире, или нет. И я не думал, что мой пост можно интерпретировать так, что этому пассажиру, а тем более лично мне плевать на "Голубую Ленту", как на главу морской истории. Но раз так, то уточняю: ...то есть на наличие Голубой ленты У СУДНА ему плевать.

Цитата (Cotobrys, 23.09.2013):
> Так что если пассажиру не надо было совсем срочно, он вполне мог предпочесть полёту 3 дня на комфортабельном судне

Если ему не срочно, то нет разницы, 3 дня или 4 дня, то есть на наличие Голубой ленты ему плевать.

Цитата (Cotobrys, 23.09.2013):
> Обладатели Голубой ленты Атлантики на дороге не валяются...

Кому эта лента была интересна в 1950-х годах при регулярном трансатлантическом воздушном сообщении?

Цитата (Ars, 15.09.2013):
> Эххх... Мне бы в детстве такой кораблик :)

Сразу вспоминается радио(?)управляемая погружающаяся подводная лодка и неуправляемая, но прекрасно плавающая амфибия на батарейках. И то, и то - начало 1970-х годов.

Цитата (Karen, 14.09.2013):
> "Водка" - точно название?

Нет, конечно. И Рыбалка, и Прогулка - тоже не названия судна, хотя и нанесены на нём в числе прочих.

Цитата (Vovanus, 14.09.2013):
> "Алые паруса" А.Грина на современный лад :-)))

Это не паруса. Судя по флагу, судно бодро идёт строго против ветра. И все милые рассуждения насчёт того, что водка объединяет людей, превратятся в клочья, если паруса хоть чуть-чуть выйдут из диаметральной плоскости, а в таком виде, как на снимке, они ветер поймать не могут.

Цитата (kifir239, 13.09.2013):
> Неужели эта шмакодявка - и взаправду - буксир?

Чем она шмакодявистее нашего "Грозного" к примеру?

Цитата (ju_jutsu_zp, 06.09.2013):
> О ,чай в подстаканниках это сильно и антуражно! В лучших чекистских и Сталинских традициях!

Вообще-то это железнодорожный антураж, ещё имперский, кстати http://ru.wikipedia.org/wiki/Подстаканник

Цитата (Капитан Суматоха, 03.09.2013):
> как HMS в Royal Navy.

Нифига. ВБ это часть названия, а не префикс. С префиксом будет MS ВБ Нева.

Цитата (Karen, 25.08.2013):
> Неудавшийся Боинг-737

Почему 737? Это вылитый Boeing 377 Stratocruiser http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co...2.9.54.jpg

Цитата (SergeyOdessa, 17.08.2013):
> Это не логика, а полный бред. Какой префикс? И сайт в Вашу "логику" не надо впутывать.

Хорошо, я спорить не буду, это ваш сайт, а не мой, но на вашем сайте раньше префиксы в названии опускались.

Цитата (SergeyOdessa, 17.08.2013):
> Никакой ошибки нет, и хронология названий в карточке отображена верно.С 2003 года официальное название судна SS DELPHINE.

Переименования: Delphine → 01.1942 Dauntless → 06.1946 Delphine → 1968 Dauntless → 1987 Delphine → 2003

Как говорится, или крестик снимите, или трусики оденьте. Или Dauntless и Delphine, или USS Dauntless и SS Delphine. Я же не спорю, что по правилам каких-то стран и организаций префикс это часть официального названия судна, но Плывячне в список этих организаций не входит / не входило до этого обмена мнениями.

СЗ-17-45

Цитата (Тюрин Антон, 15.08.2013):
> SS Delphine 

SS - это префикс, Steam Ship, то есть пароход, а префиксы на этом сайте не пишутся. В переименованиях, кстати, всё правильно без префикса.

Цитата (PAVEL83, 14.08.2013):
> То что там не любят поляков))))

Недолюбливают, иначе флаг был бы развёрнут на 180, а не на 90 градусов)). Впрочем, в Индонезии, чей флаг суть перевёрнутый польский, антипольских настроений как-то нет, как и у нас антисербских.

Цитата (Яр-100, 13.08.2013):
> Судя по их смете только на пошив парусов потрачено 128000 рубликов!...

Или я чего-то не понимаю, или у плавсредства на снимке КОСОЙ парус. А у струга он должен быть ПРЯМОЙ:

"Использовалось на реках и озёрах. Было оборудовано съёмной мачтой с небольшим прямым парусом, который ставился при попутном ветре" (Википедия и рисунки по ссылке http://uraltourist.ru/2012/02/ermakovy-strugi/ ) Кстати, съёмная мачта подразумевает, что основной движитель - это вёсла, а на снимке никаких следов гребного оборудования судна.

Поскольку упоминание истока реки Большая Невка не мешает выборке этой фтографии при нажатии на просто "река Большая Невка" на другой фотографии, то я снимаю все претензии к этой сложной топонимической конструкции. Хотя гугл-мап отлично показывает, что от Авроры до Невы ещё пол-Авроры, а значит на снимке не "исток", а река в её среднем течении :)

За фотографию большой плюс, за место съёмки фейспалм обеими руками. У рукавов нет истока http://ru.wikipedia.org/wiki/Исток , а по обе стороны крейсера находится Большая Невка.

Цитата (SergeyOdessa, 10.08.2013):
> В "Морской Регистр" с левым номером "49-3970"?

В Питере вся коммерция из ГИМСа переходит на бортномера типа 49-NNNN, точнее РМ-49-NNNN.

Цитата (Dvizzzok, 01.08.2013):
> Заводским малярам больше не наливать

Всё проектировщики выпили.