Comments written by иvanych

31.07.22 в 08:57 местного времени сухогруз «ВОЛГА 4011» совершил кормой навал на восьмой причал порта "Холмск" во время лоцманской проводки.
Согласно последним данным имеются повреждения причала и кормовой части корпуса судна.
https://www.youtube.com/watch?v=BTUaDWrI270

кто сейчас капитан, после майера??

Цитата (RedJak, 05.01.2024):
> С седловатостью согласен. А погибь есть у обоих судов(это видно визуально по палубе ходового мостика). Поймите, седловатость присутствует у судов определённого водоизмещения(относительно небольшого по современным меркам) для повышения мореходных качеств. Для ледоколов это в принципе не нужно, т.к они не должны эксплуатироваться в условиях сильного волнения(но раньше строили ледоколы по принципу "лучше пусть будет, чем нет"). С погибью другой вопрос. Она обязательна для любых судов, т.к нацелена на скорейшее освобождение судна от попавшей на его палубы воды, которая прямым образом влияет на остойчивость судна.

это понятно.
однако, погибь ходового мостика на приведённом фото "вайгача", на мой взгляд, отсутствует. её визуальное наличие скорее всего объясняется тем, что точка съёмки находится ниже уровня мостика и выдающаяся вперёд центральная часть даёт эффект погиби, при этом на нижних этажах, где фронтальная стенка ровная, её нет.
дождаться бы тех, кто там был))

Цитата (RedJak, 03.01.2024):
> Цитата (иvanych, 03.01.2024):
> > надстройка без погиби и седловатости
>
> Надстройка(!)!? Вы хотели сказать погибь и седловатость верхней палубы. Если седловатость этому судну(ледоколу) в принципе не нужна, то погибь открытых палуб(как корпуса, так и надстройки) у него имеется в обязательном порядке.

вот на этой фотке и погибь и лёгкая седловатость видны: https://fleetphoto.ru/photo/03/09/89/309890.jpg

а на вайгаче/таймыре даже намёка нет: https://fleetphoto.ru/photo/01/56/29/156296.jpg

надстройка без погиби и седловатости выглядит получше.

https://www.youtube.com/watch?v=XUPM2QKZWnU
Об арктических навигациях моряков Мурманского морского пароходства, начавшихся в 1932г. с прохождения Северного морского пути ледокольным пароходом “Сибиряков”, о нелегком труде экипажей советских атомных ледоколов “Россия”, “Ленин”, “Арктика”.

там и мончегорск мелькает.

точно 2037??

помню там в 2000 году повариха была чоткая))

на превью прочиталось "скотовоз" ))

похоже на кадр из этого ролика: https://www.youtube.com/watch?v=lCeM37wGNbE
15-я минута.

натягивать вожжевые лебёдкой сторожева удовольствие сомнительное, работая на от-2130, орудовали втроём двухметровой трубой. талрепы в этом плане практичней, хотя занимают больше места. так же, я полагаю, талрепы держат меньшую нагрузку и в целом более опасны, потому и заменили.
самый чёткие талрепы на проекте СК-2000К))

эвакуация экипажа: https://www.youtube.com/watch?v=PFeN79337Ro

https://www.youtube.com/watch?v=jAj2gHiezeU
про установку прожекторов на крыльях.

Цитата (НСК-099, 17.11.2022):
> Цитата (82Артем, 17.11.2022):
> > Колхоз"?
>
> Точно нет, но удобнее и практичнее чем на "Амурских",под ногами палуба свободней была, находились примерно за упорами и " вожжевые" выходили в отдельный клюз в районе упоров. Сколько не искал эти лебёдки в интернете - хотел марку узнать, не нашёл.

типа этого??
https://24flot.ru/lebedka_storozheva

https://www.youtube.com/watch?v=jAj2gHiezeU
посадил баржи на мель.

Цитата (Glavteh_KSC, 07.12.2023):
> Цитата (иvanych, 13.11.2023):
> > есть информация о его судьбе на сегодня??
>
> Стоит точно так же, как на этом фото, в том же месте

спасибо.

11.06.2020
https://www.youtube.com/watch?v=Y4Mz93jBo4U&t=213s

11.06.2020
https://www.youtube.com/watch?v=Y4Mz93jBo4U&t=150s

а у него тоже переговорные трубы имеются, или уже нет??