Comments written by Анатолий К.

Да он, по ходу, и сам бы затонул...
Лучше б на металлолом сдали...

Цитата (Капитан Суматоха, 03.07.2014):
> посадка-высадка грамотно сделана - телетрап, как в аэропорту.

Там много чего грамотно сделано..., всё для людей...
А у нас, НЕ ВАЖНО, КАК ПРОГОЛОСОВАЛИ, - ВАЖНО, КАК ПОДСЧИТАЛИ...

Цитата (kifir239, 01.07.2014):
> А можно отметить МС на карте?

Где–то тут находился

Цитата (SashaShmel, 31.05.2014):
> А что происходит с этими работниками по окончании навигации?

Пишу про наш п/с,по окончании навигации дают им отпуск затем отгулы (что в корне неправомерно), после окончании отпуска и отгулов берут отпуск за свой счет, некоторые устраиваются на местный завод, штурмана - сторожами, механики - слесарями, рядовой состав - разнорабочими

Цитата (Valera1969, 30.05.2014):
> Смысл??

О Вас могу сказать, типичный кадровик (зазывала)... Вы забыли написать, что ваша организация с 01 января 2014 года произвела индексацию заработной платы на 6,5% в связи с ростом потребительских цен на товары и услуги...

Цитата (Valera1969, 30.05.2014):
> В реале эти цифры даже выше...по окончании навигации выплачиваются бонусы примерно столько же но только тем у кого не было проблем по работе...матросы еще получают ежемесячно примерно 7-10 тысяч за погрузку чемоданов в аэропорты и обратно..ком состав и зимой тоже получает такую же зарплату...зачем эти объявления не совсем понятно..текучки кадров практически нет...наверно под приобретенный "Викинг Акун"...хотя на него взяли со стороны вроде только старпома с "Водохода". Верно и то что за такие зарплаты и спрос соответсвующий..поэтому не каждый туда и пойдет..

Да врете Вы все!!!

Цитата (Sathan, 19.05.2014):
> ПС-1238 (МПП-1011) - МПП-1011 это бывшее название баржы?

Да.

Голь на выдумки хитра. Видно очень ограниченный бюджет у судовладельца. Вот экипажи и изгаляются как могут...

Цитата (E-Mike52, 18.05.2014):
> На берегу что то горит?

Коптимся, братцы...
Довольно скучно горят леса, если место пожара находится вдали от населенных пунктов. Красивее всего горят заводы по производству китайской пиротехники, а опаснее всего - Российские военные склады. Теплее всего от пожара на газопроводе, а трагичнее всего горят гостиницы и общежития с деревянными перекрытиями и старой электропроводкой...

Вытащили с помощью дополнительной тяги так, что не получилось из "Ивановца" сделать КПЛ "Ивановец".

Да это "Путеец"

Цитата (Ars, 23.02.2014):
> Что дает фото заводской таблички?

Всяких коллекционеров много, а заводских табличек - мааало!
Лучше подумаем о том, сколько табличек идет в чермет или сгнивает вместе с судами. Чем больше людей их собирает, тем больше останется для истории. Я пока конкуренции не ощущаю. Так что давайте собирать и помогать друг другу. Табличек на всех хватит!!

Нужно было сфоткать заводскую табличку

Цитата (Игорь Шевченко, 19.01.2014):
> СТ-791 будет на снимках?

Конечно, будет в этом году :)

Цитата (genris, 29.11.2013):
> Анатолий!Фото хорошее,но грустное,а мне лично больно смотреть,как
> ножом по сердцу.Близок мне этот "Отаха".

Спасибо genris за оценку!

Это было сделано для того, чтобы занять людей работой. Прошу не забывать, что средняя заработная плата в районе 10-15 тыс рублей (официально). На ремонт у хозяина денег нет, а про восстановление этих судов тем более. Да, тяжело смотреть и думать, вспоминать об этом. Я верил, что удержать флот от кризиса можно, верил, потому что видел, как бьется эта «молодая команда татарина банкира», как она работает. Очень хотелось думать, что так будет и на этот раз. Не получилось…

«Россия, по единодушному мнению мировых банкиров, являет собой противоположный Китаю образец беспомощного и непрофессионального управления. К тому же парализованного тотальной коррупцией экономики»

Цитата (polidovec, 30.11.2013):
> жуткая картина(

Тут все перемешано. И сам черт легко сломит себе ногу. Владельцы ОИРПа не парятся за менеджмент своих предприятий...

Приходилось им работать очень жестко, глядя на буксирные арки...

Нет, он отдыхает до 05.11. :)

Цитата (Сергей Мурашов, 03.10.2013):

> Вот настоящая плавучая тюрьма http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co..._BE-43.jpg

Верно подмечено. Узнав много интересного в этой фото подборке из флотской жизни, вы вряд ли вынесете для себя что-то полезное, но зато будет чем поделиться в веселой компании за бутылочкой пива.

Цитата (albatros.63, 03.10.2013):
> Хороший теплоход для малых рек. Работал на таком по Агану(приток Оби).В межень стояли в перекатах "Костромичи" ,"Ярославцы" и РТ-300 , а этот динозаврик шел ходом с возом при надлежащей управляемости. А сколько пароходов сняли с песков путем подмыва- не счесть! У баржи, замытой на перекате, крутились как на бульдозере. И в Салехард ходили, главное в штормовую погоду в тапочках по нижней палубе не ходить, а то носки промокнут и зачихаешь!

С Вашего рассказа я понял-кулик своё болото хвалит, а отдыхать на море валит! А у нас люди спрашивают:"Кто разработал проект этого судна? Никакой эстетики!"